След победата във Великата отечествена войнаСъветското ръководство реши да започне производството на леки и средни мотоциклети въз основа на технологиите и оборудването на немската компания DKW, която се намираше в зоната на съветската окупация. През 1946 г. е издадено съответно постановление за организацията на завода в Дегтярев в гр. Ковров, област Владимир, която преди това е произвеждала оръжие (включително известната СПС), мотоциклетното производство. Така на съветските пътища се появи известният "Ковровец" - мотоциклет, чиято цена го направи най-достъпния и масов двуколесен автомобил от следвоенния период.
Модел DKW RT беше избран като прототип.125. Този лек мотоциклет по това време се счита за най-добър в своя клас. В допълнение, по време на войната, специалистите на компанията DKW, този модел е значително подобрен. Първият мотоциклет "Ковровец-125" е пуснат в същата 1946 г., а до края на годината са произведени 286 броя.
Подобен мотоциклет, наречен "Москва", е произведен в московския завод MMP. При външно сходство между тях имаше малки разлики само по отношение на електрическото оборудване.
Избор на мотоциклети от Ковров
Мотоциклет "Ковровец" е произведен от 1946 до 1965 г. и има следните модификации:
- К-125М (производствени години: 1951 - 1955).Това е незначителна модификация на 125-тата - предната вилка на паралелограмата е заменена с телескопична с хидравлични амортисьори, в противен случай дизайнът остава непроменен.
- К-55 (производствени години: 1955-1957).Новият мотоциклет "Ковровец" получи леко принудителен двигател. Чрез инсталиране на друг карбуратор и заглушител е възможно леко да се увеличи мощността на мотоциклетния двигател до 4,75 к.с. В допълнение, K-55 започна да инсталира махало задно окачване.
- К-58 (годы выпуска: 1957 – 1960).От своя предшественик, K-58 се отличава с увеличен капацитет на резервоара за гориво и по-мощен двигател (5 к.с.). Освен това беше използвана система за запалване без батерия и скоростомерът беше монтиран в предния фар. Мотоциклетът "Kovrovets-58" е с максимална скорост от 75 км / ч.
- К-175 (производствени години: 1957 - 1959).Този модел е произведен паралелно с K-58 и е получил нов двигател от алуминиева сплав от 173 cm3 и мощност от 8 к.с. Първият мотоциклет K-175 имаше заоблен резервоар за гориво (подобно на мотоциклета Java), на който се намираше удължен арматурен панел. Впоследствие започна да се инсталира резервоар за газ, идентичен с K-58.
- K-175A (години на освобождаване: 1959 - 1962).Този модел се отличава предимно с четиристепенната скоростна кутия. Освен това за пръв път емблемата е била използвана върху резервоара за газ, на който са изобразени две зайци - същите като на герба на Ковров.
- K-175B (производствени години: 1962 - 1964). Този модел има 9-hp двигател, който позволява на мотоциклета да ускори до 85 км / ч, както и нов карбуратор и алтернатор.
- K-175V (години на освобождаване: 1964 - 1965).Този модел не продължи дълго - само една година - и се произвежда с две опции на двигателя: чугун (с една изпускателна тръба) и алуминиева сплав (с две изпускателни тръби). През същата 1965 г. фабриката се преквалифицира, за да освободи мотоциклета "Восход", който по-късно стана един от най-популярните в СССР.
В допълнение към серийните мотоциклети, специалистите от заводаспортни модели също се произвеждат в малки партиди (К-55С1, К-58СК, К-58СМ, К-175СК, К-175СМ, К-175СМУ), които успешно се изпълняват на множество конкурси, включително международни.
