От статията ще научите как да източите охлажданетотечността от двигателната система е правилна, без да се разлива върху земята или пода в гаража. Възможно е да има няколко причини за източване. Това е пълната му подмяна и ремонта на помпата, термостата. Когато инсталирате нови тръби или радиатори, не можете да направите без източване на течността от системата. Но трябва да се придържате към определен алгоритъм, така че работата да се извършва възможно най-бързо и ефективно. Първо трябва да говорите за типични неизправности в охладителната система на всеки двигател с вътрешно горене.
Признаци за повреда в охладителната система
Уплътнението на главата много често се поврежда.цилиндров блок, количеството на охлаждащата течност в системата се намалява. В този случай течността може да остави дори в малки количества в горивната камера. Това се отразява както върху работата на двигателя, така и върху функционирането на охладителната система. Също така си струва да се отбележи, че при работещ термостат по време на загряване на двигателя температурата на основния радиатор на охладителната система не се променя. Ето защо, ако след две или три минути след стартиране докоснете долната и горната тръба и те са горещи, тогава има проблем с термостата. Най-вероятно клапанът му е в положение, в което течността циркулира в голям кръг. От друга страна, ако дори след достигане на 90 градуса температурата на тези тръби остава ниска, може да се прецени, че задръстването е станало в положение, в което течността циркулира в малък кръг.
Какво трябва да знаете, преди да източите течността
Най-важното е, че винаги изпълнявайте работа само върхуготин двигател! В противен случай ще получите тежки изгаряния по тялото. Раните заздравяват много дълго време и ако вземем предвид, че антифризът (антифриз) е отровен, тогава рискувате да получите тежка алергична реакция. Много по-лошо е да се ошпарите с горещ антифриз от обикновената вода, тъй като е мазна, тъй като в охлаждащата система тя играе второстепенна роля за смазване на втулката или лагера на помпата. А вие сами си представяте какво е обсипано с врящо масло (например растително). Ефектът е приблизително същия. За да източите течността, ще ви е необходим 13 ключ, контейнер и също клещи. Но последните са необходими в изключителни случаи, които ще бъдат разгледани по-долу. Обърнете внимание на резервоара за охлаждащата течност, той има щепсел върху него. За него ще се каже малко по-ниско.
Как да източите течността?
Така че, първо подгответе колата за ремонт.Докато двигателят се охлажда, сваляте защитата от него, той ще пречи. Общото количество охлаждаща течност в системата е около 9 литра. След като освободите място, можете да се отпуснете малко, чакайки антифриза да изстине напълно. Инсталирайте контейнер под отвора за източване на радиатора, преценете приблизителната посока на струята. Например, при домашни автомобили с предно задвижване, когато течността се източва, струята навлиза в задния капак на генератора. Това не е много добре, тъй като можете да получите късо съединение и да изгорите генератора. Ето защо, преди да източите охлаждащата течност, най-добре е да го покриете с водоустойчив материал. Инсталирайте малък улук, така че струята да падне върху него и цялата течност да се оттича в контейнера без остатък.
Моля, обърнете внимание, че без усукванещепселите от разширителния резервоар няма да работят за източване на цялата течност, тъй като системата е идеално плътна. След като излеете течността от радиатора, затворете дупката в него. Използвайте клавиша 13, развийте втория щепсел. Той се намира на блока на двигателя. По аналогия инсталирайте малък улук, който да насочи целия поток от течност в резервоара. Без тези действия подмяната на охлаждащата течност VAZ 2114 е невъзможна. Най-важното при източване на течността е да отворите крана на печката! Препоръчително е също така да инсталирате автомобила, така че предната му част да е по-ниска от задната. Това ще позволи на цялата течност да се оттича към отворите за източване.
Кое е по-добре: антифриз или антифриз?
Този въпрос възниква много често вавтомобилистите. И отговорът на него ще звучи като въпрос: „Кое е по-добре: Кока-Кола или Байкал“? Всъщност това е едно и също нещо, само Байкал, като антифриз, е домашен продукт. А в чужбина кока-кола и антифриз са по-популярни. Антифриз - това е антифриз. Всяка течност, която не замръзва на студа, е антифриз. Но има разлики. И преди да източите охлаждащата течност, за да извършите подмяната, си струва да научите за нюансите.
Антифризът е разработен от местни учени запреди половин век той е бил широко използван и по своите характеристики не е по-нисък от чуждия колега (който всички наричат „антифриз“). Антифризът се различава в синьо и съвсем различен състав. За съжаление, в чуждестранните марки на тази течност има много повече добавки, които подобряват нейните характеристики и удължават експлоатационния живот. И какво да изберете - антифриз или антифриз (цената на тези течности е почти еднаква), зависи от вас.
Подмяна на термостат
Необходимо е само да се замени неуспешнототермостат. Той се намира директно върху двигателя с вътрешно горене. Към него са свързани няколко тръби. По правило единият отива към разширителния резервоар, вторият към радиатора, третият към водната помпа, четвъртият е свързан с охладителната риза на блока на цилиндрите. Моля, обърнете внимание, че всички работи трябва да се извършват само след като течността напълно се охлади в охладителната система. И преди да започнете ремонти, е необходимо напълно да източите антифриз от системата.
Развийте скобите, които са разположени наразклонителни тръби, след което ги отстранете. Моля, обърнете внимание, че в този случай антифризът трябва да бъде напълно източен. Цената му, между другото, е около 700 рубли за 10-литров контейнер.
заключение
Ако забележите, че температурата е достигнала критична точка, трябва незабавно да идентифицирате всички причини за неизправността, както и бързо да предприемете мерки за тяхното отстраняване незабавно.
Прекомерно ниска температура, от друга странадвигателят също води до повишено износване на всички елементи на двигателя с вътрешно горене. Сместа въздух-гориво практически не се изпарява, тя премахва филм с масло от всички стени на цилиндрите. Независимо от симптома на повреда, хипотермия или прекомерна топлина, системата има неизправност, която трябва да бъде отстранена възможно най-скоро.
Сега знаете как да източите охлаждащата течност от двигател с вътрешно горене. Късмет!
