През последните години продажбите на комбита в странитеОНД спадна значително. Въпреки това чешката компания Skoda реши да поеме риск и да предложи актуализиран модел Superb в задната част на лифтбек и комби на нашия пазар. Днес ще разберем как Superb комбито ще завладее своите клиенти или, както производителят го нарича Superb Combi.
външност
Предишното поколение на автомобила Skoda Superb(комби) беше насочен към по-възрастна публика: солиден външен вид, меки линии на каросерията. Независимо от това, той имаше много мощни и динамични двигатели, развиващи 200 и 260 конски сили. Новият модел не изглежда толкова тежък, колкото предшественика му. Той стана малко по-широк, което направи пропорциите по-хармонични и по-ниски, което даде на модела бързина. Профилът на комбито се оказа дори по-елегантен от този на лифтбека, който има дълга кърма.
Външен вид "Skoda Superb" комби 2016гсъчетава две стилистични тенденции на компанията Volkswagen. А в контурите на каросерията се вижда гладко класическо Audi, особено за предните арки. В същото време страничните щанци имат остри ръбове и остри линии, както при новите модели Seat. Независимо от това, моделът има свое лице, което се помни добре, изглежда доста солидно и може да се хареса на млади хора, които преди това не са мислили за практичен и просторен комби. Лозунгът на създателите звучи като "Космос и стил". И в двете посоки можете да видите напредък във вагона "Skoda Superb". Снимки и отзиви от критици напълно потвърждават това.
багажник
Разстояние между предния и задния мостувеличен с 80 мм. Те отидоха изцяло в багажника, който сега е дълъг 1140 мм. Обемът на багажника на комбито Skoda Superb е цели 660 литра, което е с 27 литра повече от предишното поколение. Дори новият Volkswagen Passat Variant, който е изграден на същата платформа като Superb, има обем на багажника само 606 литра. Само Mercedes-Benz E-Class може да се похвали с по-голям обем от този на чешкия комби. Печели само с 35 литра. И ако сгънете задните седалки, тогава и Mercedes, и Skoda ще получат 1950 литра свободно пространство.
Чехите, представляващи Шкода, уверяват, че когаКогато задните седалки са сгънати, в багажника може да се постави предмет с дължина до три метра. Фактът, че между сгънатите гърбове и пода не се образува хоризонтална равнина, затруднява живота на тези, които обичат да превръщат колата си в камион. И без повдигнат под, който се предлага като опция, има и разлика във височината. Между другото, подобен повдигнат под може да се превърне в мечта на контрабандист: под него има малък кеш. Резервът с инструмента, както се очаква, лежи едно ниво по-ниско. Друга интересна тайна: издърпвайки сегмент от хромираната облицовка, получаваме теглич, който се появи изпод бронята.
Багажникът на "Skoda Superb" (комби) е различенне само по обем, но и по практичност. Тук има много куки, някои от които са сгъваеми. Благодарение на специален ъгъл, който се закрепва към пода с велкро, можете да фиксирате куфара. Подсветката може да бъде премахната и използвана като обикновен преносим фенер. В допълнение, той е снабден с магнит, който му позволява да бъде прикрепен към тялото в случай на нужда, например при смяна на колело. Фенерчето се зарежда, когато е на мястото си в багажника на Skoda Superb комби. Експертните отзиви показват, че багажникът на автомобила е много практичен и ергономичен. За да се уверим окончателно в това, остава само да изчакаме мненията на щастливите купувачи на автомобили.
Интериорен дизайн
Салонът също има много полезни неща, коитопоказват загрижеността на производителя за своите клиенти. Те включват: чадъри, скрити във вратите, стъклена стъргалка в едно от отделенията на багажника, скоба за таблет, която се закрепва както на облегалката на предната седалка, така и на облегалката на задния ред. Всичко това е част от концепцията Simply Clever.
Предният панел силно наподобява моделите Rapidи Октавия. Довършителните материали обаче са се повишили значително. Оформлението на бутоните също е познато. Изключение правят само огледалните регулатори. Всички копчета и бутони са сходни по дизайн с различните модели на Volkswagen. Това е съвсем очаквано, защото "семейството на Фолксваген" никога не е било интригант. Основната му мисия е да направи живота на клиента удобен и практичен.
Просторност
Пътниците отзад получиха още повече място. Мястото за краката остана същото, но беше достатъчно. Но интериорът е нараснал забележимо по ширина: добавени са 26 мм в раменете и 70 мм в лактите. Пространството за главата също се е увеличило с 15 мм. Дори без да прибягвате до мамят с цифри, можете да забележите, че задният ред е просторен и ще бъде удобно за трима от нас да седнем на него, въпреки доста високия тунел за предаване. Единственото лошо нещо е, че задният диван има слабо изразен профил, а облегалките не се регулират при наклон.
оборудване
Не толкова често в този клас можете да намеритепълен климатичен контрол с регулируема температура на въздушния поток и отопляеми задни седалки. Е, домакинският контакт, в допълнение към запалката и USB, е още по-рядко срещан. По този начин комбито Skoda Superb разширява обхвата на класа, за да угоди, разбира се, на купувача.
Както подобава на автомобил от това ниво,комбито е оборудвано с много електронни асистенти. Всички те си вършат работата, но системата за задържане на колата в пътеките на платното помага само при леки завои.
Skoda Superb комби: характеристики
V6 двигателите вече не са на Superb.Гамата от двигатели се състои изключително от турбо-четворки. Най-младият от тях е 1.4 TSI. Това е доста тих двигател без забележим пикап. Независимо от това, 150-те конски сили, които развива, са достатъчни, за да ускорят автомобила с тегло 1,5 тона до 100 км / ч за 9,1 секунди и да доведат иглата на скоростомера до 200 км / ч на автобана. Този мотор дори е монтиран на версията на модела с пълно задвижване, която е още по-тежка. Между другото, 1,4-литровият двигател в комбинация с задвижване на четирите колела не се опитва да изключи двата цилиндъра, когато няма товар. Това прави характера на комбито по-гъвкав. Мекотата на педала на съединителя не пречи на усещането за момента на захващане. Лостът за превключване на предавките също е много мек и не устоява и не щрака. Следователно трябва да го хванете, за да усетите дали предавката е включена.
Режимите на шофиране се превключват с един бутон.В Superb има повече от достатъчно: освен спортни и удобни, има още Normal, Eco и Individual. Последното позволява на водача да събира независимо характера на автомобила от различни параметри: твърдост на кормилото, рязкост на педала, мекота на окачването и т.н.
Автомобил с топ двигател - 2,0-литровагрегат, развиващ 220 конски сили, се движи по-добре по отношение на динамиката, но по-лошо по отношение на стабилността. Очевидно тя не е съвсем подготвена за толкова мощен мотор. Двигателят достига първите 100 км / ч за 7,1 секунди.
Модел "Skoda Superb" вози дизел комбидоста бавен, защото е проектиран за икономично шофиране. В същото време колата вдига много шум, който изобщо не се комбинира с богат пакет. В страните от ОНД акцентът е върху бензиностанциите, въпреки факта, че предишното поколение комби „Superba“ се продаваше по-добре в дизеловата версия. Като цяло предишната версия на колата не се продава толкова успешно, колкото лифтбекът или комбито.
конкуренти
На нашия пазар се намират големи комбитасега само в премиум клас. Ford вече не ни предлага комби Mondeo и Volkswagen вероятно ще спре да продава своя удължен Passat и тук. Така от класическите комби остава само Hyundai i40. Така Superb има възможността да стане монопол в сегмента на големите комбита на нашия пазар.
В идеалния случай повишен би бил подходящ за нашите пътища.версия "Superba" с офроуд боди кит. Определено ще има търсене за него, въпреки че цената на такъв модел може да се повиши до нивото на кросоувър от среден размер. Компанията работи по тази идея, но все още не е дадена официалната информация за пускането на комби, по-адаптиран към лоши пътища.
заключение
Толкова практичен, надежден и дискретеноказа се колата "Skoda Superb" комби. Прегледите на собствениците ще покажат колко успешни са били решенията на чешките дизайнери и дизайнери. Днес е рано да се говори за това, тъй като колата се продава само за няколко месеца по нашите географски ширини. Но фактът, че „Превъзходно“ има всички шансове за успех, е еднозначен.
