Всяко ново поколение на всеки модел на Audi -това е шедьовър. И не само от гледна точка на дизайна, но и от техническа гледна точка, както и от материали. Този подход е съчетан с отлично качество на конструкцията и довежда Audi напред в сравнение с други производители. От началото на 70-те години немската компания има култов модел Audi 80, който в началото на 90-те стана А4.
Всяко ново поколение на последния моделбеше придружена от изхода на комбито, който получи името Audi A4 Avant. Предимство на това в сравнение с конкурентите си, се превърна в зашеметяващ динамика, която падна от седана, в съчетание с ергономичност, стил и практичност. Популярността не идва веднага. Това се дължи на факта, че първото поколение на Audi A4 Avant беше изстрелян в производство през 1996 г., 2 години след премиерата на седана. Фактът, че операцията е показал, че това е един добър, надежден и динамичен автомобил, така седани са закупени наведнъж много, и на пазара е просто доволен, като цяло, на вагона просто не е достатъчно място в тези открити пространства. Но компанията е взела предвид тази грешка, следващото поколение Audi A4 Avant излезе със седани и купе. По този начин купувачът веднага получи правото да избере.
Началото на ерата на А4 беше в момент, когатокорпусите на автомобилите са изцяло поцинковани, така че корозията никога не е била проблем. Автомобилът Audi A4 получи хубава боя, която получи гаранция за период от три години.
От техническа гледна точка всичко е наред.Турбодизели от 1,9 литра придружават този автомобил почти цялата история на производството: от 1996 г. до 2008 г., когато те бяха заменени с 2 литра. Естествено, мощността на първите от 12 години се промени, но тяхната надеждност остана непроменена. В допълнение, това е 1.9 TDI, което определя рекорда за разходите в своя клас. За 100 километра този двигател изискваше 6.9 литра, със среден капацитет 110 "коне".
Като цяло, гамата от агрегати на Audi A4 Avantе безполезно да се изброят, защото имаше толкова много, че един списък, без описания, ще отнеме няколко страници. Ето защо, помислете за най-популярните. Дизелс, вече сме докоснали, така че вече няма да ги докоснем. Веднага е целесъобразно да се каже, че всички споменати единици са инсталирани на Quattro за задвижване на четирите колела. В първото поколение безспорният лидер е 2.4 V6, който е разработил 165 конски сили. Това беше динамичен вариант на достъпна цена. В допълнение, потреблението от 9,4 литра е едно от предимствата на този двигател.
Второто поколение придоби популярностблагодарение на 2-литровия "в четири" линии. Той произвел 130 конски сили. Компанията предпочете 2,4-ред четирицилиндров модул от V6, така че купувачите загубиха интерес към него, защото даваше същото сто и трийсет конски сили.
Тогава славата отиде до подобен 2-литровмотор, който беше инсталиран на Audi A4 Avant. Ревютата казват, че двеста и единадесет "коне" на властта кара колата почти да лети. На качеството на говоренето и не си заслужава. Като цяло, през цялата история на производството Audi A4 Avant винаги имаше коз в картата си, която можеше да победи почти всяка карта на състезателите.