През 1995 г. японската компания "Nissan"представи своя нов модел - Almera N15. Това се случи на автомобилното изложение във Франкфурт. Предшественикът му беше Nissan Sunny Car. На пазарите моделът се появи през същата година. Три години по-късно колата е рестартирана. Издаването продължило до 2000 г., докато новото поколение "Алмер" дойде да го замени.
Функции на автомобила
Nissan Almera N15 принадлежи към класа "C". Произведен е в три стила на тялото ":
- Седан.
- Хечбек с три врати.
- Хечбек с пет врати.
В зависимост от вида на тялото на колата са:
- Дължина от 4.12 до 4.32 метра.
- Ширина от 1,69 до 1,71 метра.
- Височина от 1,39 до 1,44 метра.
При тези размери клирънсът остава непроменен във всички версии. Той имаше 140 милиметра. Междуосието на 2535 милиметра също не се промени.
Основният пакет включваше въздушни възглавници за шофьори, ел. Огледала, сервоусилвател и стерео система.
Сред предимствата на Almera N15 са:
- Атрактивен външен вид.
- Просторно фоайе.
- Надежден дизайн.
- Меко окачване.
- Добър импулс.
- Ремонтопригодност. Ремонтът на Nissan Almera N15 не е голям проблем поради наличието на резервни части.
Сред недостатъците може да се идентифицира слабо осветяване на оптиката, малък просвет и слаба звукоизолация.
Технически компоненти
На двигателя Nissan Almera N15 е монтиран два варианта за гориво: бензин и дизел.
В първия случай мощностите са с капацитет от 1,4 до 2,0 литра. Те раздадоха мощност от 75 до 143 конски сили. Стойността на въртящия момент варира от 116-178 Nm.
Дизеловият двигател се предлага само в единпроизводителност. И винаги имаше турбокомпресор. Той е с двулитров обем и мощност от седемдесет и пет конски сили с въртящ момент от 132 NM.
Всички модели автомобили са с предно задвижване. На скоростната кутия беше предложен избор на петстепенна ръчна или четиристепенна автоматична.
Тормозная система дисковая.Тип пружина на предното окачване Задната част е полунезависима, направена по така наречената система Скот-Ръсел. Това е комбинация от стабилизатор и греда, разположена на задните рамена.
Модели от първи етап
Първият етап включва периода от 1995 г. до 1998 г.години, тоест периодът преди рестайлинг. В допълнение към основната конфигурация имаше и други опции за оборудване на автомобила. Функциите им бяха допълнени отделно и можеха да бъдат инсталирани по желание и избор на купувача.
Так, модели с бензиновым двигателем 1,4 литра на предна броня имаше фарове за мъгла. Аеродинамиката и външният вид са подобрени благодарение на задния спойлер. От 1996 г. стана възможно да се монтират лети джанти с диаметър четиринадесет инча. 1.6-литровите модели имаха същия размер на колелата.
Модели с дизелов турбо двулитров турбодвигателят беше поставен на лети джанти с диаметър петнадесет инча. На задния спойлер беше инсталирана интегрирана подсветка, повтарящи се спирачни светлини. В допълнение, моделите с турбокомпресор имат по-агресивен вид. Това беше постигнато благодарение на наслагвания на страничните первази и разделители (като BMW). Имаше модели без такива подобрения. Те инсталираха по-прости пластмасови сплитери. Според техническите характеристики дизеловите модели се отличаваха с по-високо окачване и ускорен кормилен багажник.
Рестилирани модели
През 1998 г. те рестайлират моделите Almera N15.Тези модели се различаваха по формата на предната броня. Всички модели бяха оборудвани с предни сплитери, интегрирана спирачна светлина на спойлера.
Моделите с турбокомпресор вече имаха комплект за тяло в кръг. По искане на купувача може напълно да се откаже от комплекта за тяло.
През 2000 г. второто поколение Almera N16 заменя Nissan Almera N15.
