В августе этого года компания Ниссан представила перфектна X-пътека. Външно той не се е променил много, но технически това е съвсем различен автомобил, чиято платформа е Qashqai. Когато остава същия кросоувър, който има добър кръст.
От предишния модел на практика не остана нищос изключение на външния вид. Багажникът стана по-обемен, височината на натоварването намаля, колесната база стана по-голяма. Всички тези промени доведоха до увеличаване на интериора на Nissan X-Trail. Прегледите на собствениците потвърждават този факт. Освен това качеството на довършителните материали също стана по-добро.
Когато създавате нов автомобил, производителитеразчитаха на многобройни отзиви от собствениците на стария X-Trail. Почти всички шофьори бяха доволни от абсолютно всички компоненти на автомобила. Според тях нищо не трябваше да се променя. Производителите ги слушаха, но само отчасти. И това важи точно за появата на Nissan X-trail. Прегледите на собствениците са необходими от производителите, за да оценят основните предимства и недостатъци на модела, които успешно са направили.
Вътре в колата всичко беше различно.В по-голямата си част това е точно качеството на финала. Почти всички компоненти на интериорните елементи започнаха да изглеждат много по-скъпи и по-добри. Тапицерия на врати за автомобили, предния панел, както и основната конзола - всички тези елементи са приятни за окото. Освен това панелът беше преместен на старото си място - пред водача.
Както казахме, новият X-Trail се разработвашена платформата на съществуващ автомобил Qashqai. Заслужава да се отбележи, че дори базата на автомобила се сближава на 100%. Но в сравнение със стария модел X-Trail е станал 17 см по-дълъг и 2 см по-широк.В същото време просветът е останал на същото ниво - 20 см, ъгълът на влизане е 29 градуса. Дълбочината на брода, която той може да преодолее, е 35 cm.
Nissan X-Trail се доставя постоянно към нашитестрана с два и два и половина литра бензинови двигатели. Стандартна скоростна кутия с двата мотора е оборудвана с 6-степенна ръчна скоростна кутия. По-скъпите версии са оборудвани с вариатор. У нас е по-лесно да срещнем само 2-литров вариант на Nissan X-Trail. Отзивите, съответно също.
Сега към най-важното - задвижващата система.Нарича се ВСИЧКИ РЕЖИМ. Налични са три различни режима на задвижване на водача. Те се променят чрез дръжката, която се намира на централния панел на водача. Съответно първият режим е (2WD), който задвижва предните колела. Вторият режим е (4WD Auto), който автоматично свързва задните колела. И третата (4WD Lock), която е необходима за шофиране извън пътя.
Въпреки факта, че външният вид на колата практически не се е променил, това е напълно нов Nissan X-Trail. Отзивите на първите собственици на обновената кола говорят за това много красноречиво.
