Тъй като името на кораба, така той плава. Името "Шерпа" за различни типове превозни средства на колела говори сама за себе си.
Номинално значение
Шерп - какво е това?В първото от номиналните значения все пак не е "какво", а "кой". Шерп е човек, който води пътя. Тази дефиниция се появява през 19 век, когато английски експедиции се нуждаят от порти и ръководства за опознаване на Хималаите. Устойчивите и смели шерпи са най-подходящи за тази роля.
Тази малка етническа група живее в подножиетоChomolungma и Khumbu на границата с Тибет, на надморска височина 3000-4000 метра над морското равнище. Шерпас дойде в тези райони от Източен Тибет. Името на този народ в Тибет означава "човек от изток".
В Непал шерпите се занимават с отглеждане и отглеждане на едър рогат добитък, а в Индия те се занимават с търговия и все още се изкачват в планински върхове като портиер и водач.
Шерпа техника
Репутацията на Шерпа се използва повече от веднъж от производителите на офроуд автомобили.
"Kawasaki Шерпа" - японски двоен мотоциклетдестинация, която може да се движи не само по пътищата, но и по неравен терен. Тя се появява през 1997 г., първо на собствения пазар на Япония, а след това в САЩ, Канада, Гърция, Австралия, Великобритания и Нова Зеландия.
Това е лек мотоциклет (средно 120 кг), лесен за шофиране, с малка височина на седлото (810 мм), но с висок просвет (265 мм).
"Alpina Sherpa" - снегомобил, който напълно съответства на името му. Тя е проектирана да работи в планински курорти, но е доста подходяща за спасители, лавина, горски патрули.
Той може да носи ранени скиоритеглене на група скиори да се изкачат на места без ски лифтове, да следите с дълбоки снежни шейни за спортни снегомобили или скиори. Този снегомобил се нарича уникален. Той, за разлика от други модели, има две гъсеници с обща ширина от един метър. Всички негови системи са възможно най-надеждни и се управляват от водача. Невъзможно е да се кара с висока скорост на италиански снегомобил, максималната му скорост е 50 км / ч, но може да преодолее почти вертикални изкачвания, макар и бавно, но сигурно.
Теренно превозно средство "Шерп" Гарагашина
Алексей Гарагашиян, талантлив инженерен инженер от Санкт Петербург, нарекъл новия си Шерп, моторно превозно средство с изцяло терен, на гуми с ниско налягане, които видяха светлината на деня малко преди 2015 г.
Шофьорът за всички терени съчетава флотация, маневреност, надеждност, компактност и голям салон.
Тази машина осигурява пълна свобода на действие.Тя не се страхува от препятствия на височина до един метър, стръмни склонове и не прави абсолютно никакво значение какво е под колелата: вода, торф, твърда земя или лед.
На специалисти от други страни сравнете "Шерпа" спроследявани превозни средства и понякога не са в полза на последното. Оригиналните технически решения и натрупаният опит, използван от A. Garagashyan при неговата конструкция, осигуряват почти абсолютна пропускливост на машината.
Характеристики на всички терени
Дължината е 3,4 м, ширина 2,5 м, височина 2,8 м - габаритни размери на превозното средство "Шерп" за всички терени. Какво означава това? Машината е много компактна. В същото време, просветът в зависимост от налягането в гумите достига 60 см.
Максималната скорост, която Шерпа се развива на пътя, е не повече от 45 км / ч, а минималната скорост е 1,5 км / ч. В резервоари с всякаква дълбочина на всички терени скорост на превозното средство - 6 km / h.
Капацитетът на основния резервоар за гориво е 58 литра и се изразходватова е 2-3 л / час дизелово гориво в зависимост от сложността на пистата. Ако имате нужда от повече резервна енергия, можете да инсталирате допълнителни резервоари за още 50 литра в джантите.
Моторен превоз на терен може да превозва товар с тегло половин тон без да намалява маневреността и да тегли почти два тона и половина, докато скоростта пада до 30 км / ч.
Работен обем на Kubota V1505-t с турбодизел1,5 литра и 44 к.с. заедно с обичайната механична петстепенна скоростна кутия, монтирана достатъчно дълбоко под предната седалка. Тази конструктивна характеристика на превозното средство Sherp за цял терен. Какво дава? Центърът на тежестта на машината е изключително изместен надолу, което я предпазва от преобръщане.
Дизайн на шасито
Основната характеристика на превозното средство за терен привличавнимание от един поглед. Огромните колела с височина 1,6 метра и широчина 0,6 метра не могат да се пренебрегнат, но това не е единственото им предимство. Гумите с ниско налягане са оборудвани с автоматична помпена система, за управлението на която в кабината се показва специален педал.
Джантите на колелата са проектирани специално замотоциклет „Шерп”. Какво дава? Дисковете осигуряват задържане на гуми при ниско налягане, а дизайнът им е проектиран така, че мръсотията да не залепва към тях и ледът да не замръзва.
Изпускателните газове се подават в гумите. Отнема не повече от 15 секунди, за да надуете гумите до работно налягане при стартиране на двигателя.
Осите на колелата са здраво закрепени към корпуса безспособността за движение, включително вертикално. Следователно превозното средство за цял терен използва пневматично циркулационно окачване от нов оригинален дизайн, при което въздухът може да се движи през система от тръби с достатъчно голям диаметър от колелото, под което имаше препятствие, към останалите колела.
Моторен превоз
Корпусът на превозното средство за терен е вписан между колелата.Кабина с автомобилни седалки, оборудвани с предпазни колани за водача и един пътник, е разположена в предната му част, зад нея е товарната платформа, извитите крила над колелата са свързани с джъмпери.
Трансмисията в Шерпа не само предава въртящ момент на колелата, но също така управлява машината, използвайки веригите за задвижване на колелата, които са отзад.
Управлението на превозно средство на терен е лостове, свързани към бордовите задвижвания на спирачките, лоста за ръчна трансмисия, съединителя и педалите за газ.
За да се контролира налягането в гумите, има не само педал, но и устройство, което е тонометър, което е обичайно за лекарите.
Устройствата са малко, познати са на водачите, с изключение на часомера. Това устройство е необходимо, тъй като поддръжката трябва да се извършва на всеки 50 часа.
Вратите в цялото превозно средство Sherp не са предвидени.До кабината може да се влиза през шарнирна врата на рампата в челния лист на корпуса, като се разчита на специална тръбна подложка. В този случай предното стъкло се опира в панти. Страничните прозорци също могат да се повдигат и фиксират, като предното стъкло, във всяка позиция.
Опции за всички терени
Днес превозното средство с цял терен се произвежда в завода в Обухов в Санкт Петербург на две нива на тапицерия.
Основно оборудване "Стандарт" се предлага стента от плат, капаци на колелата, три батерии, халогенна оптика, изключително силно боядисване на каросерията, течен вътрешен нагревател и топло и шумоизолация на двигателното отделение.
Пакетът „Kung” се отличава с топъл, трансформиращ се мек интериор. Може да се движи 6 души и да спи спокойно в пълен растеж двама.
Допълнителни опции, които могат да бъдат оборудванимоторното превозно средство за цял терен по желание на купувача е LED-фарове, въздушен нагревател, генератор 60 A, допълнителни резервоари за гориво и едноосно ремарке, по което може да се превозва мотоциклетът на дълги разстояния.
За цялото теренно превозно средство Sherp цената варира от 3,85-4,1 милиона рубли. в зависимост от конфигурацията без допълнителни опции.
ATV тест драйв
Не са необходими гигантски колела за това детепът, абсолютно не е необходим път. Лесно може да се изкачва и спуска по стръмен склон много стабилно (в същото време горивото се подава към двигателя непрекъснато), тихо се движи през паднали дървета и купчини камъни.
Общото изместване на колелата е почти три и половинатона, черупки - около тон. Тоест, общото водоизместване на водния кораб е малко по-малко от пет тона. Като се има предвид, че сухата маса на моторното превозно средство е 1,3 тона и може да поеме тон товар, резервът е двоен. За да удавите такъв занаят без необратимо унищожение, трябва много да опитате, прилагайки цялата руска изобретателност.
Интересно усещане дава окачването. В движение колелото, попаднало в препятствие, поддържа нормален контакт с него, а вибрацията е амортизирана.
Управлението на лоста е необичайно заводач, но не представлява трудности и се справя без физически усилия. Опитът идва бързо, шофьорите казват, че мотоциклетът Sherp може да валсира на малка платформа, ако собственикът има такова желание.
Забележимо е успешното устройство за вентилация и отопление. Въздушният поток е организиран така, че кабината да задържа топлина дори при сгънато назад стъкло.
И още една важна подробност - „Шерп“ е удобен за обслужване. Достъпът до силови агрегати е възможен директно от купето.
По принцип превозно средство за цял терен работидостойнство. Любителите наричат недостатъка на цената на самата машина, както и на допълнителни компоненти. Но какво да направите, например, такива колела не могат да бъдат евтини по дефиниция, като останалите оригинални компоненти.
