"Jaguar X-Type" е кола, над създаванеточиито разработчици и специалисти от световно известната загриженост си мислят дълго време. Те искаха да създадат уникален и компактен седан, който хармонично да се вписва в стила на марката. Автомобилът трябваше да бъде динамичен, безупречен, удобен, висококачествен и с повече или по-малко атрактивна цена. Е, успяха.
Накратко за освобождаването и производството
“Ягуар Х-Type” дебютировал в Женеве в 2001 году.Издаването на този модел е ангажирано в английската фабрика, която се намира в Бирмингам. Преди това беше построен автомобил Ford Escort. Компанията е инвестирала около 400 милиона долара в модерни линии за сглобяване. Също така бяха позволени средства за създаване на висококачествено тяло и развитие на модерен интериор. Освен това, 70% от оборудването на кабината за боядисване е актуализирано и, разбира се, те не са пренебрегнали компютърната система за управление на т.нар. Също така към завода е положен железопътен разклонител, за да се изпращат автомобили за износ с влак. И накрая, за разработването и производството на нови продукти са наети нови служители. Всеки от бъдещите служители е преминал курс за обучение за 350 часа. Така компанията се подготви добре за производството на Jaguar X-Type.
Удобства
"Jaguar X-Type" - най-популярната колазагриженост за Jaguar в нейната история. Като цяло, трябва да кажа, колата не е типична. Това е първото задвижване на всички колела, пуснато от компанията. Да, и със силовата единица, разположена напречно. Да, и има връзка с "Форд": тя се основава на платформата на последното поколение Mondeo.
Дизайнът на модела „Jaguar X-Type” е отделна тема.Модерният екстериор е създаден в най-добрите традиции на компанията. В изображението на автомобила са свързани линии от три освободени от фирмата автомобили. Носовата част е взета от XJ. Остъкляване и профил, заимствани от S-Type. И стръмните бедра на крилата и характерната кърма бяха приети за XK8. Резултатът беше кола с агресивен дизайн и луксозен интериор. Картината беше завършена с отлично управление и прилично ниво на комфорт. Не е изненадващо, че колата бързо стана популярна.
дизайн
Системата за охлаждане “Jaguar X-Type”, тялото му,колесна формула, окачване - всичко това заслужава специално внимание. Автомобилът има всичките четири колела - водещи! Задвижването на четирите колела, без съмнение, е огромен плюс за всяка кола. И тук за него и не е нужно да плащате допълнително. Ето защо "Jaguar X-Type" прегледите на собствениците получават такива положителни резултати. Дори любителите на бързо и динамично шофиране не са много разстроени, защото 60% от въртящия момент се предава на задните колела.
Силата на усукване на разработчиците на тялото е обърнала голямо внимание. Създателите на автомобила твърдят, че здравината на конструкцията е с една трета по-висока от тази на известния лидер BMW Серия 3.
салон
Jaguar автомобили по всяко времесе различава луксозен интериор. Дизайнерите винаги използват максимума от висококачествена дървесина и естествена кожа. И най-хубавото е, че всичко това - в основната конфигурация. Интериорът може да се нарече английски, "Ягуар". Инструментният панел е почти вертикален - той е изпълнен с дървени вложки. Забележим надлъжен втящък на столове и изискани, красиви врати, на които могат да се видят сложни джобове. Също така украсени с интериорни тонколони, украсени с хромирани джанти. Всичко това ясно показва отличния вкус и делът на лукса.
Рулевую колонку можно регулировать в двух равнини. Дължината и ъгълът на наклон, височината на задната и предната част на възглавницата, изпомпването на т. Нар. Лумбална опора - всичко това може да се регулира! Вярно е, че няма настройки за памет. Но използването на различни функции е много просто. Например климатик. Големият информационен дисплей и ясните бутони правят процеса на управление бърз и лесен. И в кабината отделно осветление, което е много практична функция.
“Jaguar X-Type”: технически спецификации
Монтиран отпред, доказан през годините„Макферсън“, естествено на двойни носачи. Зад е независимо окачване, сглобено на носилка (разбира се, мултилинк). Тази схема осигурява отлично преминаване на всякакви завои, както и намаляване на вибрациите и шума.
Спортното шаси хармонизира добретемпераментни енергийни единици. Дори основната версия е впечатляваща. А това е 2,5-литров V-образен “шест”. Двигателят, разбира се, не е нов, но не и лош. Неговият капацитет достига 194 литра. а. Има по-впечатляващо устройство - 231-силен, трилитров. Също така V-образна „шест“. Двигателят, между другото, е с по-високо качество и добро качество от този на Lexus или BMW.
Еще потенциальные покупатели могут приобрести спортна версия. Отличителната му характеристика се крие в пренастроеното окачване и големите колела. Също като приложение отиват спортни седалки и липсата на всякакви части от хром. Те са оборудвани с Ford версии на ръчни скоростни кутии или японски „автоматични машини”.
Икономичен вариант
И още един модел, който бих искал да подчертая.Това е дизелът „Jaguar X-Type“. Всеки знае, че колите с такъв агрегат са известни с ефективността си. И Ягуар не е изключение. Така че, в Русия, повечето дизелови версии съществуват с черен интериор. Изглежда елегантно и красиво. Искам обаче да обърна внимание не на интериора, а на техническите характеристики.
Този модел има добро управление искромен разход на гориво. Приблизително 8.5 литра на сто "градски" километра. И по магистралата се консумира и прави малко повече от 5,5 литра. Окачването е средно, което също харесва. За Русия, между другото, клирънсът се е увеличил. Така автомобилът е подходящ за нашите пътища. Клирънсът е 16 сантиметра - не е лош показател за корпоративен седан.
"Jaguar X-Type" (дизел) получава обратна връзкаположителна. Доволни собственици маркират с отделен елемент просторен багажник (който също се увеличава), удобно управление на системи и органи (например, CD и радио), "колела", разположени на волана. Като цяло, удобен и икономичен автомобил, който много хора харесват - и това е доказано от рецензии.
Ниво на сигурност
Отзивите “Jaguar X-Type” не са положителнисамо заради изключителния си външен вид и богато украсения интериор. Нивото на сигурност също е важно. И производителите също обърнаха голямо внимание на този нюанс.
175 000 часа - толкова времеСпециалистите на компанията прекараха компютърна обработка на данни, свързани с оценката на сигурността на модела. Колко време е похарчено за изследвания! Благодарение на анализа е възможно да се оптимизира взаимодействието на шасито с трансмисията, конструкцията на каросерията, детайлите и, разбира се, с пасивни устройства за безопасност. Всички тези действия не бяха направени напразно. Абсолютно всички компоненти работят като една единица, като по този начин осигуряват максимална защита както за пътниците, така и за водачите. Двойните въздушни възглавници с модерна сензорна система, предпазните колани и други детайли осигуряват прилично ниво на безопасност на живота и целостта на автомобила.
модификации
Този модел съществува в различни версии.Само седан с 4 врати, публикуван от 2008 до 2010 г., се предлага в пет версии. Най-слабият се отличава с 2,2-литров дизелов двигател с 145 конски сили и 6-степенна “механика”. Най-мощният двигател се гордее с 231 л. а. (обем - 3 литра) и 5-степенна автоматична трансмисия.
2004-2008 5-врата станция съществува8 опции. Разпространението на силовите агрегати е голямо - започвайки с дизела с 130 конски сили, завършвайки със същата 231 конска сила, три литра. Досега можете да намерите (в състояние втора употреба, разбира се) седани с 4 врати от 2001-2008 година. Там също двигателите започват с дизел за 130 „коне“ и завършват с 3-литров бензин.
Каква е цената на такава машина?Всичко зависи от годината на производство, състоянието и, разбира се, от техническите характеристики. Например, версията от 2007 г., с 2-литров двигател с 156 к.с., предно задвижване и автоматична трансмисия ще струва около половин милион рубли. Това е разумна цена, въпреки че има модели и по-евтини. Като цяло, приемането или неприемането е бизнес на всеки. Днес има фенове на „Ягуар”, които щастливо купуват тази кола и я карат с удоволствие.
