Веднага след като производството на автомобили станамасата, производителите се сблъскаха с въпроса кой автомобил е по-добър. Възможно е да се разбере това само по един начин - да се организират състезания. Много скоро основателите отказаха да използват конвенционални автомобили в състезания със скорост и започнаха да създават специални единични състезателни коли за това.
Пионерите на раси сега могат да се видят само в музея,от богати колекционери, да на снимката. С течение на времето състезателните автомобили стават все повече и повече, скоростта им се увеличава и интересът към тях нараства. Днес автомобилът състезания със скорост е един от най-легендарните спортове по света.
Той е най-известен марки такива състезателни машини от рода на "Ферари" (Италия), "Форд" (Италия), "Порше" (Германия), "Лотус" (UK) и др.
Тези конкурси са различни, а колите са разделени на четири основни типа: високоскоростни състезания на къси прави пистите - dragsters, спорт тип, сериен и отворен колела.
Най-популярните състезателни коли с отворениколела от класа "Формула-1", както и "Голямата награда". Построени на проби, които приблизителни установени от Международната федерация на автомобилостроенето, машина клас "Формула 1", с тегло около 600 кг се основават на шаси "черупкова" и автономна суспензия. Мястото за ездача се намира в центъра, където той трябва да е в уязвимо положение. Непосредствено зад него е 4 или 6 цилиндров двигател с мощност до 1200 конски сили, способен да ускори до 360 километра в час. Борбата за превъзходство се оспорва единствено на магистрали. Докато по-големите и по-тежки състезателни коли от класа "Шампиони", "Инди" се състезават на писти с овална форма, простиращи се от 1.6 километра. Максималната им скорост може да достигне 368 километра в час.
Американски модели от класа "Спринт", тежащи около730 кг от сериен двигател "Шевролет" 550 конски сили, най-опасен за състезанието, защото на сплескан и висока засаждане но тези състезания максимални грандиозно. Състезанията се провеждат на асфалтови или циментови трасета с дължина до 1.6 километра.
Състезателните коли с 4-цилиндрови двигатели са подобни на миниатюрни автомобили от класа "Спринт". Три четвърти от състезателните автомобили са дори по-малки.
Серийните автомобили, за разлика от класа "Формула 1"- това са потребителски автомобили, модифицирани за състезания, които също са популярни и се провеждат в много страни по света. Такъв преобразуван клас "кон на желязо" "Grand Neshenal" в Националната асоциация на състезателните автомобили днес е най-добрият.
И каква състезателна кола предпочитате?
