Съвременните автомобили изискват все повече и повечеперфектни двигатели. Това се отнася за мощност, ефективност, динамични характеристики и осигуряване на изискванията на екологичните стандарти. Разработчиците непрекъснато подобряват възможностите на съвременните двигатели с вътрешно горене. Използват се други източници на енергия (водородни и газови двигатели), създават се нови видове автомобили (електрически коли), но има необичайни случаи на използване за добрия стар ДВГ. Един от тях е хибриден двигател.
Конвенционалният ДВГ е източник на замърсяванеатмосфера и среда. Много от неговите недостатъци са лишени от електромотор (но той има свой собствен). Автомобил с обикновен мотор може да измине 500-600 км на една бензиностанция, електрически автомобил - 100-150 км при пълно зареждане. Един от опитите за разрешаване на това противоречие е създаването на нов тип силов агрегат, така наречения хибриден двигател. За да разберете какво е хибриден двигател, просто трябва да си представите съвместната работа на електрически и бензинови (дизелови) двигатели. ICE върти генератора, който генерира електричество, а електрическият двигател осигурява движението на автомобила.
Това е само описание на принципа, който е заложен вхибриден двигател. Конкретното изпълнение на идеята за такъв двигател може да бъде доста разнообразно. Може да се отбележи, че има три различни версии на такъв захранващ блок:
-full;
-moderate;
- "приставка".
Основно са така наречените умерени двигателиизползвайте работата на ДВГ, т.е. конвенционален двигател работи в колата и при необходимост към него е свързан електрически двигател. Това е изключително удобно, ви позволява да изгладите върховия товар върху двигателя и да му осигурите най-благоприятните условия на работа. Пълно хибридният двигател в автомобил използва само електричество за движение, тук в чистия му вид се реализира описаният по-рано принцип - съвместната работа на два различни двигателя. И накрая, приставният хибрид ви позволява да зареждате батериите, които използвате от електрическата мрежа.
Темата на отделен разговор може да е процесътвзаимодействието на електрически и бензинови двигатели по време на работа. Достатъчно е да споменем само, че подобно взаимодействие може да се реализира паралелно, последователно и последователно-паралелно. Всеки от споменатите методи има недостатъци и предимства, така че изборът на опция за взаимодействие зависи от условията на използване на двигателя на определен автомобил.
В момента се предлагат в търговската мрежаХибридни превозни средства, като например Toyota Prius. Има автомобили с подобни силови двигатели и други автомобилни производители. Такива коли са най-популярни в Северна Америка, по-малко в търсенето в Европа. Може би хибридните автомобили в Русия ще се появят в близко бъдеще (ще започне серийното производство на руския хибриден автомобил - той ще се превърне в E-mobile). Представянето му вече се е състояло, така че оставаше само да изчакаме старта на производството.
Разбира се, хибридният двигател няма да реши всичкипроблеми с разработчиците на автомобили. Въпреки това, той може да се счита за междинен вариант, който позволява да се разшири използването на традиционния ДВГ. И да се гарантира използването му с по-малко замърсяване.
