المقصورة الطائرة: ما هو في الداخل؟

كابينة الطائرة تحتل أنف الجسم. ويضم الطيارين ، فضلا عن مجموعة متنوعة من الأدوات وأجهزة الاستشعار ، مع مساعدة الطيارين على السيطرة على الطائرات.

عرض من قمرة القيادة إلى البحيرة أدناه.

جهاز قمرة القيادة

قمرة القيادة للطيارين تحتل الحد الأدنىحجم ممكن ، لأنه لا يوجد مساحة كبيرة على طائرة. ولكن في نفس الوقت ، يوفر مكان العمل لكل طيار حرية الوصول إلى الأدوات والضوابط الخاصة بالسفينة ، بالإضافة إلى عرض كامل من خلال الزجاج الموجود أمام الغرفة ، وهو ما يسمى بالمصباح.

يتضمن المصباح زجاجين أماميين ، اثناننوافذ منزلقة ونوافذ جانبية. الزجاج الأمامي يحتوي على ممسحات الزجاج الأمامي الميكانيكية (مثل السيارات) وحماية مسعور من المطر والثلج. تم تصميم قوة الزجاج الأمامي وحواملها من أجل لقاء محتمل مع الطيور أثناء الرحلة.

يتم فصل مقصورة طائرة الركاب عن طريق قسم مدرع صلب مع باب قابل للإغلاق من بقية مبانيها.

طاقم الطيران

هيكل الرحلة الكامل للطائرة يشمل:

• قائد السفينة (الطيار الأول) ؛
• طيار الثاني.
• مهندس طيران (مهندس طيران)
• الملاح.
• مشغل راديو على متن الطائرة.

الآن ، تقريبا جميع طائرات الركاب التحكم الآلي في الطيران مع درجة عالية من الموثوقية. يتم تحقيق ذلك من خلال نظام تحكم متعدد المراحل.

لذلك ، قد يكون تكوين الطاقم أقل -شخصين فقط (الطيارين الأول والثاني). يعتمد ذلك على اتجاه الرحلة ومسافاتها. على سبيل المثال ، إذا كانت هناك منارات راديوية وأنظمة لرصد الطيران طوال المسار بأكمله ، فلا توجد أسباب لوجود ملاح ومشغل راديو يعمل على متن الطائرة كجزء من طاقم الطائرة.

كيف تنظر من قمرة القيادة؟ رائعة ، أليس كذلك؟

سكن طاقم

В левом от входа кресле располагается командир السفينة ، على اليمين - الطيار الثاني. عادة ما يقع مهندس الطيران (إذا كان مشمولًا في الطاقم) خلف مقعد مساعد الطيار ، حيث يجب عليه رؤية الإشارات والعلامات التي قدمها الطيار الأول.

كابينة الطائرات: تخطيط المعدات

يتم وضع أهم وأشيع استخدام خلال أجهزة الطيران في منطقة الأقرب وأكثر ملاءمة للرؤية وسهولة الوصول.

لزيادة موثوقية التحكم في الطائرة ، يتم توفير الازدواجية في المعدات الأساسية من كلا الطيارين.

للسيطرة على مسار الطائرة يدويا ، هناك مقابض تقع على لوحات المفاتيح الجانبية ودواسات القدم.

مباشرة أمام الطيارين هو لوحة أجهزة القياس مع أدوات تظهر المعلمات الرحلة ، الملاحين ، وأجهزة الإنذار ، ومفاتيح التحكم في الهبوط ، وكذلك الطيارين autotilot.

يتم التحكم في الأجنحة ومكابح الهواء والملاحة اللاسلكية والاتصالات عن طريق الكونسول الوسطي الواقع بين مقاعد الطيار.

أنظمة التحكم في وحدة التحكم العلوية:

• امدادات الطاقة
• إمدادات الوقود
• الهيدروليكية.
• تكييف.
• السلامة من الحرائق ، إلخ.

تحتوي كابينة القيادة على خزانة ملابس وملابس للطيارين وطاولة قابلة للطي ومكان لتخزين الوثائق.

من أجل راحة الطيارين ، هناك منافض السجائر والأقلام والأقلام وأكواب وما إلى ذلك بجانب أماكن عملهم.

أيضا ، تم تجهيز كابينة الطائرة بمجموعات من أقنعة الأكسجين وسترات النجاة ، طقم إسعافات أولية ، فانوس كهربائي ، فأس ، إلخ.

أمان قمرة القيادة

يتم توفير حماية الطيارين والمعدات من الهجوم من قبل:

• تعزيز الهيكل (الدروع) للأبواب والأقسام ؛
• أقفال الأبواب الخاصة
• جهاز الكود
• أنظمة المراقبة بالفيديو في مقصورة الركاب.

غرفة الطاقم

تقوم بعض الطائرات برحلات طويلة دون هبوط (على مسافة أكثر من 15 ألف كيلومتر) ، وتستغرق الرحلة أكثر من 18 ساعة.

هذا يضع زيادة الطلب على الطاقم من حيث صحتهم الجسدية والعقلية. بعد كل شيء ، لديهم مسؤولية كبيرة! المئات من الأرواح تعتمد على صحة أفعالهم!

لذلك ، يحتاج الطيارون دائمًا إلى الهدوء والنشاط.

لقد تم تطوير عدد من الإجراءات الوقائية لهذا:

• مجموعات الطعام بالنسبة لهم مختلفة ، بحيث إذا تم تسمم طيار واحد ، يمكن للمرء الثاني السيطرة على الطائرة.
• هناك صالة ، والتي يمكن أن تقع في مقصورة الركاب ، تحتها أو فوقها. خلال الرحلة ، يسمح لكل فرد من أفراد الطاقم بالاستراحة لمدة 5 ساعات (أو النوم).