الضغط هو كمية من الفيزياء التي تظهرالقيمة العددية لنسبة القوة العاملة على وحدة مقبولة لسطح معين. من المفترض أن اتجاه هذه القوة هو عمودي بشكل صارم على مساحة السطح. إذا كان في نظام SI ، الذي تم تبنيه في المساحات المفتوحة لبلدان رابطة الدول المستقلة ، قوة نيوتن أو قوة كيلوغرام ، والمساحة هي سنتيمترات مربعة (مليمترات ، متر) ، فإننا نحصل على:
P = F / S = N / cm2 = Pa
باسكال هو واحد من أنواع القيم(تستخدم في الهندسة والفيزياء). كقاعدة ، يتم تحديد القيم في MPa - MegaPascals. هذا مناسب لتقليل عدد الأصفار. في التكنولوجيا والحياة غالبا ما تستخدم مصطلح "الغلاف الجوي". يمكن قياس الضغط المطلق ، وكذلك الضغط النسبي ، في "الغلاف الجوي" ، با ، وغيرها من الوحدات.
من الناحية العملية ، فإن مصطلح "الغلاف الجوي" له أيضًاعدة مفاهيم: القياسية والتقنية. الغلاف الجوي القياسي أو الطبيعي أو الطبيعي له تسمية "atm" (ata) والقيمة القياسية هي 101325 Pa ، مما يعني ضغط الزئبق عند مستوى سطح البحر وعند درجة حرارة 0 درجة مئوية. يمكنك أيضا العثور على التعبير 760 mm.rt.s. (ملم زئبق). الغلاف الجوي التقني لا علاقة له بمصطلح الضغط المطلق ، لأنه يحتوي على تعريف مختلف ووحدة قياس "at" (ati). يقرأ التعريف: "القوة ، متعامدة مع الكتلة (1 كجم) مع تسارع السقوط الحر (1 جرام) بشكل موحد لكل وحدة مساحة (1 سم 2)".
هناك أيضًا تعريفات:
الضغط المطلق - الضغط المقاس نسبة إلى الصفر المطلق - الفراغ (آتا).
الضغط النسبي هو الضغط المقاس نسبة إلى الغلاف الجوي القياسي (ati).
الضغط الزائد - يمكن أن يكون مساوياً للنسبية ، أو يكون فرقه (ati).
في كثير من الأحيان ، مفاهيم المطلق والزائدة عن الحاجةيتميز الضغط بأنه نوعان واحدان. في الواقع ، لا يوجد فرق كبير في الضغط الزائد والنسبية. هذه هي سرعة لفظية أكثر ، وهي أكثر شيوعًا لاستخدام المتخصصين في صناعة معينة.
لنعد إلى مفهوم الضغط المطلق. كما ذكرنا سابقًا ، يحتوي على مؤشر مطلق ، أي يقاس من الصفر المادي. إنه مثل مقياس على مسطرة - تقيس من الصفر وكم تحتاج. في الطبيعة ، نادرًا ما يتم اللجوء إلى هذا المفهوم في الحسابات ، نظرًا لوجود نوع من الضغط "الزائد". لذلك ، من الأنسب القياس منه. على سبيل المثال ، الضغط في إطارات سيارتك ، يخبرك فني الورشة في الأجواء (للسيارات حوالي 2.2 ضغط جوي). تحتوي الأسطوانات أيضًا على وحدة قياس - الغلاف الجوي ، ولكنها تقنية بالفعل. هذا يرجع إلى حقيقة أن الاختلاف مهم أثناء الاستخدام.
وتجدر الإشارة بشكل منفصل إلى أن ضغط الهواء معيختلف الارتفاع بشكل طبيعي. يتغير الضغط المطلق والنسبي بشكل مشروط مع كل كيلومتر. لتحديد ذلك ، يجب مراعاة جميع العوامل الخارجية: درجة الحرارة والكثافة وتسارع الجاذبية. هذه البيانات قياسية لكل ارتفاع. يتم تلخيصها في جدول توزيع الضغط حسب الارتفاع أو يمكن تقديمها في شكل رسوم بيانية. هذه المعلومات مفيدة بشكل أساسي لمصممي الطائرات. حيث أن الطائرة لديها مجموعة من ارتفاعات العمل من 0 إلى 12 كم (راكب). وبالتالي ، يجب تصميم جميع الأنظمة والتجمعات وتشغيل محركات الطائرات مع مراعاة الظروف الخارجية المختلفة.
في العالم يستخدمون كميات مختلفة ، والتيقياس الضغط الزائد والمطلق. كل هذا يتوقف على المنطقة الجغرافية ومنطقة التطبيق. فيما يلي سلسلة من وحدات الضغط الأساسية:
1 باسكال = 9.87 * 10-6 ضغط جوي. = 1.02 في. = 1.02 كجم / سم 2 = 10-5 بار = 1.45 * 10-4 رطل لكل بوصة مربعة =
= 7.5 * 10-3 ملم زئبق = 0.120 مم عمود مائي
كما ترى ، فإن نطاق وحدات الضغط كبير جدًا. من هذه القائمة ، في بلدان رابطة الدول المستقلة ، الأكثر شيوعًا هي Pa ، atm. ، At. ، Kg / cm2 ، mm Hg.
من بين أمور أخرى ، في الطبيعة والعملياتهناك ضغط ثابت وإجمالي. الضغط الساكن هو الضغط الذي يتم قياسه من تدفق مائع العمل (أي ضغطه الطبيعي). الضغط الكلي (الضغط المتباطئ) هو الضغط الذي يقاس مباشرة في التدفق (أي عندما يتباطأ التدفق أمام المستشعر).
يؤثر الضغط على الشخص بدرجة أكبر ،من درجة الحرارة ، لأن جسم الإنسان لديه احتياطي معين في درجة الحرارة ، وقليل جدًا من الضغط. هذا هو السبب في أن كبار السن والمرضى حساسون للغاية للتغيرات في الضغط. للاحتياجات الفنية ، يتم استخدام أجهزة قياس الضغط - أجهزة قياس الضغط ، لخدمات الأرصاد الجوية المائية - أجهزة قياس الضغط.
