إذا قمت ببناء مرآب من طابقين ، تحصل علىهيكل متعدد الوظائف ، حيث ، بالإضافة إلى السيارة ، سيكون من الممكن وضع جرد أو إنشاء علية سكنية في الطابق الثاني. لكي لا تواجه مشاكل أثناء عملية البناء ، يجب عليك أولاً إنشاء مشروع يتم بموجبه تنفيذ تشييد المبنى.
تصميم
يجب أن يكون تصميم مرآب من طابقينتنص على الحاجة إلى حل مسألة الأغراض التي ستستخدم فيها الغرفة الثانية. يمكن أن يكون هذا علية أو غرفة تخزين لإكسسوارات السيارة. عندما لا يكون من المخطط وضع أثاث ثقيل أو أشياء أخرى ذات كتلة كبيرة في الطابق الثاني ، فسيكون ذلك كافيًا لبناء جدران حاملة معززة. ومع ذلك ، في حالة استخدام الطابق الثاني كمساحة للمعيشة ، فسيكون من الضروري تعزيز ليس فقط الجدران ، ولكن أيضًا القاعدة الموجودة تحتها. إذا تم إنشاء مرآب من طابقين بدون مشروع ، فقد تواجه حقيقة أن الأساس لن يتحمل الأحمال ، ولهذا السبب تحتاج إلى التأكد من أن الأساس موثوق به قدر الإمكان.
ميزات البناء: بناء أساس الشريط
بمجرد أن تقرر حجم المستقبلالمباني ، في المنطقة المحددة ، من الضروري تنفيذ العلامات. يتم حفر الخندق على طول المحيط الناتج ، ويجب أن يكون عمقها مساوياً لمتر ، وستعتمد القيمة النهائية على عمق تجميد التربة. إذا كانت هذه العلامة أدناه ، فمن المستحسن تعميق الخندق. خلاف ذلك ، يمكن أن يتسبب ذوبان الجليد في حدوث تحول في القاعدة وانتهاك لسلامة المبنى بأكمله.
طرق العمل
يسكب الرمل والحصى في سمك الطبقة السفليةالتي يجب أن تصل إلى 20 سم ، وفي المرحلة التالية ، يتم تجهيز القوالب من الألواح ، ويتم وضع حديد التسليح بالداخل. عندما يتم بناء مرآب من طابقين ، فإن الخطوة التالية هي صب خليط الخرسانة ، والذي يُترك لمدة 30 يومًا حتى يتماسك. بعد ذلك ، يجب أن تكون القاعدة مقاومة للماء عن طريق وضع مواد التسقيف على السطح في طبقتين.
بناء الجدران الحاملة
عندما يتم بناء مرآب من طابقينكتل الرغوة ، يجب أن يكون الحد الأدنى لحجمها 60x30x20 سم ، بالنسبة للأقسام ، يمكنك استخدام منتجات أصغر. سيكون وضع الصف الأول هو الأصعب ؛ من الضروري هنا تصحيح عدم تساوي سطح الأساس. يتم تغطية الشقوق بقذائف الهاون الأسمنتية ، ويتم تسوية المخالفات بلوح بسطح طحن. يجب تعزيز الصف الأول بالتعزيز ؛ لذلك ، يتم عمل الأخاديد في الكتل ، حيث يتم وضع قضبان التسليح.
مرآب من طابقين أمر لا بد منهضع باستخدام محلول يضاف إليه مادة ملدنة. بعد رفعها من الحائط إلى ارتفاع نصف متر ، يمكنك المتابعة لتركيب أبواب الجراج. يجب تقوية كل صف رابع في منطقة الأبواب والفتحات بالتسليح. إذا تم استخدام الطابق الأول لتخزين سيارة ، فسيكون الارتفاع الأمثل للغرفة 2.5 متر ، في هذا المستوى ، يتم تثبيت الأسقف لبناء الطابق الثاني. بعد تشييد الجدران إلى مستوى التصميم ، يمكنك وضع حزام من الخرسانة المسلحة ، ثم إجراء القوالب مرة أخرى ، وربط المساحة بقضبان التسليح. الخطوة التالية هي صب الحل الملموس. من أجل زيادة السلامة من الحرائق ، من الضروري داخل المبنى إنهاء الجدران بالجص الجاف أو الرطب ، والذي يتميز بخصائص مكافحة الحرائق. في حين أن الواجهة عادة ما تكون مزينة بألواح مموجة عالية الجودة.
بناء الدور الثاني
مشروع كراج من طابقين في المرحلة القادمةينص على إنشاء نظام سقف الجملون ، والذي يتكون على أساس الجمالون. يجب بناء جدران من كتل الرغوة فوق الإطار ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الألواح الخرسانية المسلحة تكون هشة عند ضغطها. بعد أن تصلب الحزام الخرساني ، يجب وضع الأرضيات ، والتي يجب استخدام عوارض خشبية أو لوح خرساني مقوى. علاوة على ذلك ، تم تجهيز السقف ، ويتم العمل على العزل الحراري عليه.
للخروج ، يتم ترتيب فتحة ودرج مريح ،والتي يمكن أن تكون خشبية أو معدنية. عند إنشاء سقف الجملون على أساس الجمالون ، يتم تثبيت العناصر في أحد طرفي الجدار الحامل ، بينما يتم وضع الطرف الآخر على العمود أو الجدار الأوسط. يتم تثبيت الألواح على الحزم ، وهي مغطاة بشعر الأسقف. من الأفضل استخدام بلاط التسقيف أو اللوح المموج كمواد تغطية. يتم إنشاء جميع الحوائط بالارتفاع المطلوب باستخدام نفس التقنية المستخدمة في الطابق الأول. لهذا الغرض ، يتم استخدام كتل الرغوة ، والتي يتم وضعها على ملاط أسمنتي ومدعومة بقضبان التسليح.
عمل باب مقطعي
يمكن صنع أبواب المرآب المقطعيةبشكل مستقل ، بينما تتكون اللوحة القماشية من عدة ألواح ، يبلغ ارتفاعها حوالي نصف متر. يمكن أن تكون الألواح مصنوعة من البلاستيك أو الخشب أو الفولاذ ، ويتم تعبئة الجزء الداخلي منها بالعزل الحراري على شكل رغوة البولي يوريثان.
ترتبط العناصر ببعضها البعض على مفصلات من النوع المفصلي ، كما أن أدوات التوصيل والبكرات والأجزاء المتحركة الأخرى مصنوعة من ألواح فولاذية.
للقيام بأعمال تصنيع البوابة ، يجب تحضير:
- قضبان خشبية
- دبابيس معدنية
- زاوية على القضبان
- قوس؛
- ربيع؛
- قضيب معدني.
من شريط عرضي واثنين من الأعمدة الرأسيةمن الضروري إنشاء صندوق عن طريق توصيل العناصر مع ألواح أو مربعات فولاذية. يتم تعميق الجزء السفلي 2 سم في ذراع التسوية الأرضية. عندما يتم تصنيع باب مرآب مقطعي ، يتم تثبيت الإطار في الفتحة بمسامير فولاذية. يجب تجميع الإطار ، ثم تغليفه بدرع ، يغطي الجزء الخارجي بالصفائح المعدنية.
من الزاوية ، يمكنك عمل دعم للآلية ، وفي أحد الأرفف ، قم بحفر ثقوب للتثبيت على الأعمدة. في الرف الآخر ، يجب عمل 3 فتحات لتثبيت الدعامة الزنبركية.
دعم الربيع مصنوع من القناةمن أجل إصلاحه ، تحتاج إلى حفر ثلاثة ثقوب إضافية. عندما يتم بناء مرآب لسيارتين ، يمكنك اتباع نفس القواعد ، ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يوصى بوضع الطابق السفلي في الطابق السفلي ، ولكن يمكن تنفيذ البوابة بنفس الطريقة. سيتم استخدام الشريط الحديدي لعمل لوحة ضبط ، والتي ستسمح بتوصيل الدعامة والربيع ، وفي الأخير ، يتم ثني الأجزاء المتطرفة على شكل خطافات ، ويتم توصيل منظم الجهد من الأسفل.
استنتاج
عند بناء مرآب يتسع لسيارتين ، من الأفضل جعل الطابق الأول فوق الأرض. نظرًا لأن القاعدة يجب أن تكون مقاومة للماء بشكل إضافي من المياه الجوفية.
