الحرارة VAZ-2110 صغيرة ، ولكن لاجهاز لا غنى عنه في السيارة. وتحدد عملية التشغيل الصحيحة الجودة والإحماء السريع للمحرك ، ولا تسمح للتبريد أن يبرد حتى يصل إلى درجة حرارة التشغيل الاسمية.
مبدأ العملية
عند بدء تشغيل المحرك ترموستات VAZ-2110هو في حالة مغلقة ، في حين أن المبرد على ما يسمى الدائرة الصغيرة ، وهذا هو ، لا يتدفق إلى المبرد. بفضل هذا ، يدفأ المحرك بشكل أسرع. ولكن عندما يصل السائل إلى درجة حرارة 95 درجة مئوية ، يفتح الترموستات الموجود على VAZ-2110 ، ويبدأ السائل في السير على طول دائرة كبيرة ، ويمر عبر الأنابيب إلى الرادياتير. من هذه اللحظة تبدأ عملية التبريد المضادة للتجمد أو التجمد ، ونتيجة لذلك ، محرك السيارة. هذا يضمن أن وحدة الطاقة محمية من الحرارة الزائدة.
الأعطال
إذا توقف منظم الحرارة VAZ-2110 عن العمل ، فهناك مشاكل مرتبطة بنظام التبريد. في هذه الحالة ، هناك سيناريوهان محتملان:
- عالق الصمام في الوضع المغلق.يسخن محرك السيارة في الوضع العادي ، ولكن عندما يتم الوصول إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، لا يبدأ سائل التبريد بالتدفق إلى المبرد. أي يستمر التجمد أو التجمد بالتدوير في دائرة صغيرة. ونتيجة لذلك ، تستمر درجة حرارة المحرك في الارتفاع بشكل مطرد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة. في هذه الحالة ، لا ينصح بتشغيل السيارة.
التشخيص
Самый простой способ проверки устройства هو مجرد لمس أنابيب نظام التبريد. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تدفئة السيارة لدرجة حرارة التشغيل ، ثم لمس جميع القنوات. إذا بقي الخرطوم إلى المبرد باردًا ، فهذا يعني شيئًا واحدًا فقط - عدم فتح الصمام ، مما يعني أن منظم الحرارة VAZ-2110 معيب.
عملية التشخيص نفسها أيضا لا يوجد لديه خاصتعقيدات. لاختبار أداء الجهاز سوف تحتاج إلى وعاء وماء مغلي. في البداية ، يجب أن يكون الصمام في الموضع المغلق. في هذه الحالة، يجب أن تراجع في الماء الساخن، يجب فتح القناة. يمكن رؤيته بالعين المجردة. إذا لم VAZ-2110 ترموستات الرد على الماء المغلي وصمام لا يفتح، ثم كانت معيبة.
