نظام الإشعال لمحرك المكربن VAZ2109 بسيط بما فيه الكفاية ، لذلك لا توجد أخطاء حرجة عمليا. وتلك المشاكل التي تحدث في بعض الأحيان ، يمكنك إصلاحها بنفسك دون أي مشاكل. في هذه المقالة ، سنتحدث عن أسباب اختفاء الشرارة على VAZ 2109 (المكربن) ، وننظر أيضًا في طرق التخلص منها.
أعراض خلل
تظهر أعطال في نظام الإشعالتشغيل المحرك غير المستقر أو التوقف التام وعدم القدرة على البدء. في الحالة الأولى ، يتم تقليل مؤشرات طاقة المحرك بشكل كبير ، ويزيد استهلاك الوقود ، ويتغير لون العادم ويظهر الاهتزاز.
نظام اشتعال محرك المكربن
جميع "التسعة" من المصنع مجهزة بنظام إشعال بدون تلامس. من الناحية الهيكلية ، تتكون من العناصر التالية:
- قفل الإشعال؛
- لفائف الجهد العالي
- مفتاح كهربائي؛
- موزع الإشعال مع مستشعر القاعة ؛
- أربعة أسلاك عالية الجهد
- شمعات الإشعال.
في حالة فشل أي من الأربعة الأولىالعناصر ، يتوقف نظام الإشعال عن العمل ولا يمكن تشغيل المحرك. يمكنك تصحيح الموقف عن طريق إجراء التشخيص والقضاء على الانهيار.
كيف يعمل نظام اشتعال المكربن VAZ 2109
لفهم سبب اختفاء الشرارة على VAZ 2109(المكربن) دعنا نتعرف على كيفية عمل نظام الإشعال الخاص به. لنبدأ من البداية - بالقلعة. عندما يقوم السائق بإدخال المفتاح في قفل الإشعال وتحريكه ، يتدفق التيار الكهربائي من البطارية إلى الملف. يعمل كمحول ، يقوم بتحويل 12 فولت القياسي إلى 25000-30000 فولت. من الملف ، يتدفق تيار الجهد العالي إلى موزع الإشعال ، مدفوعًا بعمود كامات المحرك ، ومنه عبر الأسلاك عالية الجهد إلى شمعات الإشعال. يشارك المفتاح في هذه العملية برمتها ، مما يوفر تكوين نبضات حالية بالقدر المطلوب في الملف ، بالإضافة إلى استقرار الجهد في النظام.
أسلاك عالية الجهد
لذلك ، إذا كنت تشك في فقدان شرارةVAZ 2109 (المكربن) ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب عليك التحقق من سلامة وتثبيت الأسلاك عالية الجهد. للقيام بذلك ، ارفع الغطاء وافحص بصريًا الأسلاك التي تنتقل من الملف إلى موزع الإشعال ، وكذلك من ذلك إلى شمعات الإشعال. تحقق مما إذا كانت مثبتة بإحكام ، وما إذا كانت هناك أوساخ ورطوبة على جهات الاتصال الخاصة بها.
لتحديد ما إذا كانت الأسلاك المدرعة تعمل بشكل جيد ،يمكن فحصها باستخدام جهاز اختبار السيارة قيد التشغيل في وضع الأومتر. يجب أن تتراوح مقاومة كل منهما ، اعتمادًا على العلامة التجارية والشركة المصنعة ، من 3.5 إلى 10 كيلو أوم. إذا كان أعلى ، فيمكنك التأكد من اختفاء شرارة شمعة VAZ 2109 لهذا السبب بالذات. تحتاج إلى تغيير أسلاك الجهد العالي كمجموعة.
الشموع
يحتوي المكربن VAZ 2109 على شمعات إشعال في كثير من الأحيانعناصر أخرى من النظام تفشل. هذا بسبب الجودة الرديئة للوقود ، والإعداد غير الصحيح لإمدادات الوقود ، والشموع نفسها. بالإضافة إلى حقيقة أن هناك الكثير من المنتجات المقلدة في سوق قطع غيار السيارات ، لا يزعج كل مالك "التسعة" الرقم المتوهج أو الفجوات بين الأقطاب الكهربائية المنصوص عليها في توصيات الشركة المصنعة. لذلك اتضح أنه بعد شراء شموع جديدة وذات علامة تجارية على ما يبدو ، لدينا خمول غير مستقر أو حتى ثلاثي. في المستقبل ، يمكن أن تؤدي هذه الأعطال التي تبدو طفيفة إلى مشاكل أكثر خطورة.
يوفر اشتعال VAZ 2109 أربعة شموعالاشتعال: واحد لكل اسطوانة. يتم فحصهم واحدا تلو الآخر. أولاً ، يتم فك أحدها ، ويتم فحصه بصريًا للتأكد من سلامة عازل السيراميك ، وحالة الأقطاب الكهربائية وحجم الفجوة بينهما. إذا كان كل شيء ، للوهلة الأولى ، على ما يرام مع الشمعة ، فأنت بحاجة إلى تحديد أدائها. للقيام بذلك ، يتم وضع غطاء من سلك عالي الجهد عليه وتوصيله بالكتلة بتنورة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إشراك مساعد واطلب منه بدء تشغيل المحرك. عندما يبدأ المبدئ في تدوير العمود المرفقي ، يجب أن تقفز شرارة زرقاء أو زرقاء فاتحة بين الأقطاب الكهربائية. إذا كان له ظل مختلف (أحمر ، أخضر) ، فقد يشير ذلك إلى انهيار محتمل للعازل أو جهد غير كافٍ. إذا لم يكن هناك شرارة على الإطلاق ، فمن المرجح أن تكون الشمعة معطلة. لكن لا يمكن استبعاد الأعطال الأخرى هنا. هذا هو سبب الحاجة إلى فحص جميع شمعات الإشعال. في حالة عدم عمل أحدهم فقط ، حاول استبداله بآخر معروف. ولكن إذا لم يكن هناك شرارة على كل الشموع ، فيجب أن ننظر إلى المشكلة بشكل أعمق.
قفل الإشعال
الخطوة التالية في التشخيص هي التحقققفل الإشعال. للقيام بذلك ، نحتاج إلى نفس جهاز اختبار السيارة ، ولكن تم تشغيله بالفعل في وضع الفولتميتر. قم بتوصيل المسبار الموجب للجهاز بالطرف "+ B" على ملف الإشعال ، وأغلق السالب على الأرض. بعد ذلك ، قم بتشغيل الإشعال وانظر إلى قراءات المختبر. يعد نقص الجهد مؤشراً على وجود خلل في مجموعة الاتصال الخاصة بالقفل. في هذه الحالة ، يوفر الإصلاح (VAZ 2109) استبداله.
ملف
كما قلنا ، الملف هو محول ،الذي يولد تيار عالي الجهد. لها ملفان غير مؤمنين ضد ماس كهربائى أو دائرة مفتوحة. إذا لم يبدأ 2109 (المكربن) ، فإن فحص الملف إلزامي. علاوة على ذلك ، من السهل تحديد أدائها. للقيام بذلك ، مع إيقاف تشغيل المحرك ، قم بإزالة السلك المركزي عالي الجهد من الملف من غطاء موزع الإشعال. لها غطاء واقي. تحتاج إلى توصيل شمعة الإشعال به وتثبيته على الأرض بتنورة. بعد ذلك ، اطلب من المساعد تشغيل الإشعال وتشغيل المبدئ. إذا كان الملف سليمًا ، فستظهر شرارة بين أقطاب شمعة الإشعال. لا يمكن أن يتباهى المحول الخاطئ بهذا.
الأهمية:لا تمسك الشمعة بيدك أو كماشة بدون عزل المقابض. يصل الجهد الناتج عن الملف إلى عدة عشرات الآلاف من الفولتات ، وحتى بالنظر إلى التيار الصغير نسبيًا ، فهناك خطر التعرض للضرب به. كما أنه لا يستحق التحقق من وجود شرارة بدون شمعة ، أي بين السلك الأساسي والأرض. سيؤدي ذلك إلى إتلاف المفتاح.
موزع
بعد فحص الملف وستظهر نتائج التشخيص أنه في حالة عمل جيدة ، انتقل إلى موزع الإشعال (الموزع). افصل أسلاك الجهد العالي من غلافها وفك مسماري التثبيت. انزع الغطاء وافحصه للتأكد من سلامته. انتبه إلى حالة ملامسات الكربون وشريط تمرير الموزع. في حالة حدوث عطل ، يجب استبدال الغطاء (التجميع).
يستخدم مستشعر القاعة لنقل التحكم وتصحيح النبضات إلى المبدل حسب عدد دورات المحرك. يتم تثبيته داخل موزع الإشعال ، لكن ليس من الضروري تفكيك هذا العنصر للتحقق منه. كل ما تحتاجه هو جهاز اختبار السيارة أو جهاز قياس متعدد يتم تشغيله في وضع الفولتميتر وزوج من المسامير.
ابحث في كتلة الاتصال المتصلة بـموزع ، أسلاك خضراء وسوداء وبيضاء. هذه هي خيوط الاستشعار. على هذه الأسلاك ، تحتاج إلى اختراق العزل باستخدام المسامير وتوصيل مجسات جهاز القياس بها. اطلب من شخص آخر أن يدير العمود المرفقي للمحرك ببطء باليد.
إذا كان مستشعر القاعة يعمل بشكل صحيح ، فعند تدوير الجهازسيظهر ارتفاع الجهد الكهربائي من 0.4 إلى 12 فولت. إذا أصبح غير قابل للاستخدام ، فسيكون الجهاز "صامتًا". في هذه الحالة ، سيقتصر الإصلاح (VAZ 2109) على استبدال المستشعر.
مفتاح كهربائي
أخيرًا ، دعنا نتحدث عن التبديل.وتتمثل وظيفتها في توليد النبضات الكهربائية الصحيحة في الملف الأولي للملف بناءً على البيانات الواردة من مستشعر القاعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحد من الحد الأقصى للتيار والجهد وفقًا لمعايير الشبكة الداخلية.
تحقق من التبديل بدون خاصالمعدات صعبة للغاية. أسهل طريقة هي توصيل عنصر جيد معروف والتحقق من تشغيل نظام الإشعال. البعض ، الذين تعلموا من خلال تجربة مريرة ، أصحاب VAZs ، غالبًا ما يحملون معهم مفتاحًا احتياطيًا ، وفي هذه الحالة يضعونه ببساطة في مكان المفتاح الفاشل.
