على الرغم من أن الفرامل طبل كانتاخترع في وقت سابق بكثير من القرص الحديث ، فإنها لا تزال ذات صلة للشركات المصنعة وأصحاب السيارات. وفازت هذه الشعبية بسبب بساطة التصميم. أسطوانة المكابح أبسط بكثير ، وبالتالي فهي أكثر موثوقية وبساطة من فرامل الأقراص.
تاريخ الإنتاج
وقد اخترعوا في القرن التاسع عشر البعيد.النموذج الأولي الأول للفرامل الحديثة كان نظامًا بدائيًا يتكون من ثلاثة مكونات فقط. كان في الواقع أسطوانة مكابح ، متصلة بالعجلة ، وشريطًا قويًا ومرنًا حوله ، بالإضافة إلى رافعة ، تسحب الجزء الأخير. بطبيعة الحال ، كان عمر الخدمة لمثل هذا النظام قصير الأجل ، وإلى جانب ذلك ، سقطت العديد من الحجارة والأوساخ فيه.
تم تحسين التصميم فقط في البدايةالقرن العشرين. ثم ابتكر المهندس لويس رينو أسطوانة مكابح جديدة بمكونات أكثر موثوقية. لأول مرة ، شملت منصات تقع داخل الآلية. كان جهاز الفرامل محميًا جيدًا من الأوساخ ، وبالتالي زاد عمر الخدمة بشكل كبير.
منذ ذلك الحين ، تم تغيير أسطوانة الفرامل بشكل متكررالبناء والمواد ، ومع ذلك ، ظلت وظيفتها دون تغيير. مثل هذا الجهاز لا يزال يقلل من سرعة السيارة إذا لزم الأمر. كما أنها بمثابة فرامل اليد.
ماذا يتكون قرص اسطوانة الفرامل الحديث؟
يتم تصنيع البراميل الأمامية والخلفيةمصنوعة حصرا من الحديد الزهر عالية الجودة وعالية القوة. العنصر النهائي عند الخروج مصقول من الداخل ومثبت على السيارة. الجزء مثبت على عمود الدعم أو على محور العجلة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تضمين العناصر التالية في تصميم أسطوانة الفرامل:
- منصات الفرامل مع تركيبة خاصة من مواد الاحتكاك (كل مصنع يبقي طريقة تصنيعه سرية).
- الاسطوانة الهيدروليكية (قد يكون هناك عدة).
- قرص واقية.
- مزلاج خاص.
- الينابيع اقتران.
- آلية الدفع الذاتي.
- كتلة فاصل.
- آلية لوحة.
كيف يعمل طبل الفرامل؟
Принцип работы данного механизма заключается в المقبل. عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل ، يخلق السائق ضغطًا معينًا في نظام الموائع العاملة. إنه ، بدوره ، يعمل على مكبس أسطوانة الفرامل. بعد التغلب على قوى نوابض التوتر ، يقوم العنصر الأخير بتنشيط حذاء الفرامل ، متباعدًا على الجانبين ومجاورًا بإحكام لسطح الأسطوانة. نتيجة لذلك ، تقل سرعة دوران الجزء بشكل كبير ، وفي نفس الوقت ، تقل سرعة السيارة.
استنتاج
كما ترون ، تكوين الفرامللقد تغيرت الأسطوانة كثيرًا على مدار أكثر من 100 عام من الوجود. توفر جميع التقنيات المستخدمة الآن للسيارة أقصر مسافة توقف على أي سطح طريق. من حيث الكفاءة ، فهي ليست خطوة واحدة أدنى من منافسيها - أنظمة القرص. لذلك ، لا تزال هناك حاجة كبيرة إلى الفرامل الأسطوانية بين سائقي السيارات ، على الرغم من أن العديد من شركات السيارات رفضت مؤخرًا تزويد سياراتهم بمثل هذه الأجهزة ، مفضلين أقراص الفرامل.
