مشكلة مألوفة مع نفاد البطاريةلكل صاحب سيارة. ويحدث هذا غالبًا في اليوم الذي لا يمكنك فيه الاستغناء عن السيارة. في هذه الحالة ، السؤال الذي يطرح نفسه هو كيفية بدء تشغيل السيارة من الدافع. اليوم سننظر في كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.
قواعد
بادئ ذي بدء ، نلاحظ أن السيارة لا تفعل ذلك تمامًايبدأ بدافع. لا يمكن القيام بذلك إلا إذا كان نظام الكبح في حالة عمل مثالية. ستحتاج أيضًا إلى العثور على سيارة أخرى ستكون بمثابة قاطرة. إذا لم يكن هناك أحد من هذا القبيل ، فإن القوة البدنية ستفعل. اطلب من الأصدقاء أو الجيران دفع سيارتك. 2-3 أشخاص يكفيون لهذا. قبل ذلك ، تأكد من تحديد إشارات التوقف الشرطية التي يمكن إعطاؤها من النافذة أو بواسطة قرن.
إذا كان لديك آلة المكربن قبل البدءمن الضروري أيضًا ضخ الوقود باستخدام دواسة الوقود. للقيام بذلك ، يكفي إجراء 2-3 نقرات على الأرض. إذا كان لديك وسيلة حقن ، فلا ينبغي إجراء مثل هذه التلاعبات.
حالة أنبوب العادم
قبل بدء تشغيل السيارة من الدافع ، ادفعالانتباه إلى نقاط أخرى. إذا واجهت هذه المشكلة في الشتاء ، فتأكد من فحص حالة أنبوب العادم. لا ينبغي أن يسد بالجليد أو الثلج. الجليد هو علامة على التكثف المتجمد. في هذه الحالة ، لن تتمكن من بدء تشغيل المحرك. على الرغم من أنه يمكنك تجربته - لن يؤدي ذلك إلى فشل الحزام وعناصر مهمة أخرى في السيارة. ما الذي يجب القيام به لهذا؟ للقيام بذلك ، قم بإزالة البطارية ونقلها إلى غرفة دافئة. من الأفضل وضعه على البطارية على الفور. لكن لا تنس أن البطارية يجب ألا تكون ساخنة جدًا. لذلك ، نضعها على مسافة قصيرة من البطارية وليس على سطحها. سيستغرق الاحماء حوالي 2-3 ساعات. بعد ذلك ، أعدنا البطارية إلى السيارة ونشغلها.
إذا تشكل الثلج ببساطة في الأنبوب ، فإننا نقوم بتنظيفه ونأمل في بداية ناجحة لمحرك الاحتراق الداخلي. في هذه الحالة ، لا تحتاج إلى تدفئة أي شيء.
كيف تبدأ السيارة من دافع على "ميكانيكا"؟
إذا تم اتباع جميع القواعد المذكورة أعلاه ،يمكنك البدء. فكيف تبدأ السيارة من دافع (حاقن)؟ أولاً ، أدخل المفتاح في الإشعال وأدره. ثم نقوم بتشغيل "المحايد" ونعطي أمرًا مشروطًا للأشخاص ليبدأوا في دفعك ، أو لسائق السيارة الثانية لبدء السحب.
عندما تبدأ سيارتك في التحرك قليلاً ، عليك الضغط على القابض والانخراط في الترس الثاني. بعد ذلك يجب أن تحدث هزة وسيبدأ المحرك في هذه الحالة.
اضغط على القابض مرة أخرى ، وإذا لزم الأمرنحن نبطئ. يؤدي هذا إلى تحريك ذراع التروس إلى الوضع المحايد. من أجل تجنب المتاعب ، يجب إجراء جميع التلاعبات المذكورة أعلاه بشكل واضح وسريع قدر الإمكان.
هذا كل شيء ، لقد بدأ محركنا.الآن يمكنك إعطاء الإشارة المناسبة للقاطرة أو الأشخاص الذين يدفعون من الخلف. ولكن لكي يسخن المحرك بشكل طبيعي ولا يتوقف مرة أخرى ، اتركه يعمل لمدة 15 دقيقة أخرى.
ماذا تفعل إذا بدأت السيارة بشكل سيء من الدافع؟كما تظهر الممارسة ، يفشل سائقي السيارات أحيانًا في تشغيل السيارة في المرة الأولى. في هذه الحالة ، من الضروري تكرار جميع الخطوات المذكورة أعلاه مرة أخرى. يتم ذلك حتى تبدأ السيارة. تذكر إعادة شحن البطارية بعد بدء التشغيل حتى لا تضطر لدفع السيارة مرة أخرى لاحقًا.
كيف تبدأ السيارة من دافع على "أوتوماتيك"؟
تقريبا جميع سائقي السيارات يقولون ذلكناقل حركة أوتوماتيكي ، هذه الطريقة في بدء تشغيل المحرك من المستحيل بشكل قاطع استخدامها. وهناك أسباب موضوعية لذلك. الحقيقة هي أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي لديه مبدأ تشغيل مختلف قليلاً.
جوهر بدء تشغيل السيارة من دافعالقدرة على نقل عزم الدوران من العجلات عبر ناقل الحركة إلى المحرك. في السيارات ذات المحرك "الأوتوماتيكي" عند إيقاف تشغيل المحرك ، لا يعمل صندوق التروس أيضًا ، نظرًا لأن رواسب الزيت تضخ السائل فقط عند تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. بمعنى آخر ، في سيارة مكتومة ، لا يوجد اتصال بين العجلات والمحرك من خلال الصندوق. وفقًا لذلك ، عندما يتم سحب السيارة ، لن تنتقل قوى عزم الدوران إلى المحرك ، وستظل مجموعة الكباس ثابتة. ومع ذلك ، يبدأ بعض الحرفيين السيارة حتى مع مثل هذا الإرسال.
كيف تبدأ السيارة من دافع مع ناقل حركة أوتوماتيكي؟ لبدء تشغيل المحرك ، عليك القيام بما يلي:
- في حالة السحب ، تتسارع السيارة إلى 50 كيلومترًا في الساعة. بالطبع ، لن تكون مقيدًا بالقوة الجسدية لجارك - سيكون عليك البحث عن سيارة أخرى.
- بعد السفر بهذه السرعة لعدة دقائق ، نقوم بتحريك ذراع التروس من الوضع المحايد إلى وضع القيادة (يتم تمييزه برمز D على مقبض ناقل الحركة).
بالكاد يمكن لأي شخص تشغيل المحرك بعد ذلكيضمن ، وفي الممارسة العملية ، بالنسبة لمعظم هؤلاء المجربين ، فشل الإرسال ببساطة. بشكل عام ، ليس من قبيل الصدفة أن يقول سائقي السيارات أنه من المستحيل بدء تشغيل السيارة من دافع في ناقل حركة أوتوماتيكي. لذلك ، من أجل تجنب الإصلاحات باهظة الثمن ، والتي "ستأخذ" مئات الآلاف من روبل منك ، فمن الأفضل عدم استخدام هذه الطريقة ، وكملاذ أخير ، استقل سيارة أجرة.
انتبه
وتجدر الإشارة إلى أن بدء تشغيل السيارة من دافع غير آمن حتى بالنسبة لناقل الحركة اليدوي. الحقيقة هي أنه بعد مثل هذه الإجراءات ، فإنك تخاطر بكسر حزام التوقيت.
استنتاج
لذلك ، توصلنا إلى كيفية بدء تشغيل السيارة من الدافع وما هي المخاطر التي تنتظر سائقي السيارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بعد بدء تشغيل المحرك. أخيرًا ، نلاحظ أنه من أجل بداية أكثر نجاحًا في فصل الشتاء ، من الأفضل إزالة البطارية كل يوم بعد رحلة في المساء ووضعها في غرفة دافئة ليلاً.