القابض هو آلية تستخدم للاتصالوحدة الطاقة مع علبة التروس وانفصالها لاحقة. إذا تعرض هذا الجهاز لخلل ، فستكون الحركة العادية للسيارة مستحيلة بالفعل. بشكل أساسي ، تعتمد إمكانية الخدمة والحالة التشغيلية لهذه الآلية على محرك الأقراص. يضمن الأخير الأداء الطبيعي لنظام القابض ، أي يؤثر عن بعد على السلة (لوحة الضغط) عن طريق الضغط على الدواسة المناسبة في السيارة. تشتمل تركيبة هذا الجهاز على اسطوانة الرقيق القابض ، والتي تعد أيضًا جزءًا مهمًا في تشغيل المحرك. واليوم سنتحدث عن ذلك بالتفصيل.
في الوقت الحالي هناك عدة أنواع من محركات الأقراص:
- الميكانيكية.
- الهيدروليكية.
يتم استخدام المحرك الأول غالباً على السياراتالسيارات. ميزتها المميزة هي بساطة التصميم وانخفاض تكلفة الصيانة. لا يتم تضمين اسطوانة الرقيق القابض. محرك الأقراص الميكانيكية تحت تصرفها 4 أجهزة فقط:
- دواسة القابض
- آلية Freewheel
- كابل من محرك من اقتران.
- انتقال رافعة.
بالنسبة للآلية الهيدروليكية ، فإن هيكلها يحتوي على العناصر التالية:
- دواسة القابض وخطوط الأنابيب المتصلة ؛
- خزان لسائل عامل ؛
- بما في ذلك اسطوانات القابض الرئيسية والعمل.
بشكل عام ، هذه الأداة هي مركبجزء من محرك هيدروليكي ، ومهمته هو أخذ الجهد القادم من الاسطوانة الرئيسية. أيضا ، فإن اسطوانة الرقيق القابض تؤدي وظيفة تحريك شوكة إغلاق النظام بمحمل الدفع. تقع هذه الآلية على مبيت القابض.
كيف أعرف ما إذا كانت السيارة بحاجة إلى استبدال أسطوانة الرقيق القابض؟
قبل كل شيء ، يمكن أن يشير فشل دواسة القابض إلى انهيار الجهاز. كما أنه يجدر الانتباه إلى الأسطوانة العاملة ، إذا كانت الدواسة لها سكتة دماغية مريبة.
تعليمات موجزة عن الاستبدال
لحسن الحظ ، فإن تصميم هذه الآليةفي الأساس لا تختلف عن غيرها من السيارات. أسطوانة الرقيق القابض للـ VV 2107 تمتلك عملياً نفس جهاز "فورد" في الثمانينيات.
- أولا تحتاج إلى وضع السيارة على حفرة التفتيش.
- المقبل ، فصل الربيع واستخدام زوج من كماشة لإزالة دبوس cotter من نهاية دافع.
- باستخدام وجع مفتوح النهاية، قطع خرطوم تحديد الطرف في أنبوب اسطوانة.
- مع مفتاح البراغي ، يجب إزالة البراغي 2 اللتان تقومان بتأمين الآلية الخاطئة إلى غلاف القابض.
- ثم من الضروري فصل الاسطوانة عن الخرطوم بتدوير الجزء بيديك. إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام مفتاح السيارة.
- بعد ذلك ، تحتاج على وجه السرعة لوضع جزء جديد على الخرطوم للحد من فقدان سائل الفرامل إلى الصفر.
- نقوم بتثبيت جميع الأجزاء مرة أخرى ونضخ نظام الدفع الهيدروليكي.
