زيت ناقل الحركة: أيهما أفضل ، والخيار ، والخصائص

لتقليل تآكل أجزاء الاحتكاك ، قم بالحمايةتستخدم الأسطح في درجات حرارة عالية والحماية من التآكل زيت ناقل الحركة. أيهما أفضل وما هو الاختلاف بينهما؟ ما هي تصنيفات سوائل التشحيم؟ سنتحدث عن هذا في هذا المقال.

الخصائص العامة

بفضل استخدام سائل التشحيم فييحمي ناقل الحركة الأجزاء الميكانيكية من الاستيلاء والتآكل المبكر والأضرار الأخرى. هذا يرجع إلى تكوين فيلم كثيف. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يقلل من الحمل على التروس وبالتالي يقلل من الضوضاء أثناء تشغيل الآلية. تقع وظيفة إزالة الحرارة من الأسطح الملامسة أيضًا على سائل التشحيم. وبالتالي ، يتم تقليل فقد الطاقة الاحتكاكية بشكل كبير. لزيوت علب التروس ، وكذلك المحركات ، تصنيفات مختلفة.

التصنيف حسب GOST

هناك GOST محلي للإرسالسوائل التشحيم. يتم تصنيفها إلى خمس مجموعات حسب اللزوجة والأداء. كل واحد منهم له تعيينه الخاص. على سبيل المثال ، يعني TM4-10:

• TM - زيت ناقل الحركة

• 4 - مجموعة العمليات ؛

• 10- فئة اللزوجة.

دعونا ننظر فيها بمزيد من التفصيل.

1. TM-1 هي مجموعة تضم نيغرول الصيف والشتاء. نحن نتحدث عن المخلفات الخام التي تشكلت أثناء تقطير النفط.

2. TM-2 هي مجموعة زيوت التوجيه وناقل الحركة. تتميز بجودة منخفضة وبالتالي فهي تستخدم فقط في سيارات الركاب المحلية القديمة.

3. TM-3 عبارة عن مواد تشحيم مثل ، على سبيل المثال ، Tsp-10 ، Tsp-15K. يتم استخدامها للشاحنات الثقيلة من الأنواع الأسطوانية والمخروطية واللولبية المخروطية.

4. زيوت TM-4 هي: ملعقة صغيرة 14gip و Tsgip و TSZ-9gip. ويستخدم النوع الأخير في المناطق الشمالية للشاحنات حيث تصل درجات الحرارة إلى خمسين درجة تحت الصفر. النوع الأول يستخدم في المناطق المعتدلة وفي المناخات الحارة.

5. TM-5 عبارة عن زيوت TM5-12rk و TAD-17i. النوع الأول يستخدم للشاحنات في المناخات الباردة لجميع المواسم ، والثاني - في المناخات الحارة والمعتدلة.

تصنيفات أخرى

في أوروبا والولايات المتحدة وبلدناهناك تصنيفان على نطاق واسع: SAE و API. إنها مريحة ومتكاملة. أحدهما يحدد اللزوجة ، والآخر يختلف حسب الإضافات التي يحتوي عليها.
هذا التصنيف موجود ليس فقط لزيوت ناقل الحركة ، ولكن أيضًا لزيوت المحركات ، على الرغم من اختلافها عنها. دعنا نفكر في كلا النوعين بمزيد من التفصيل.

SAE

تم تطوير هذا التصنيف من قبل الأمريكيجمعية المهندسين. وفقًا لذلك ، يتم تقسيم سائل التشحيم إلى أنواع حسب اللزوجة. يعرف الجميع هذا التصنيف ، ويتم استخدامه لأن معظم مصنعي السيارات يوصون بزيت ناقل الحركة ، مع التركيز على مؤشر اللزوجة هذا.

أيهما أفضل يتم تحديده بناءً على درجة الحرارة التي سيتم تشغيل السيارة فيها. لذلك ، يتم تقديم أنواع لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة.

يتم فحص اللزوجة عند درجة حرارة منخفضة ،قياس المعدل الذي يتم الوصول به إلى مائة وخمسين ألف CP Brookfield. ثم يتم إصلاح درجة الحرارة. إذا تم تجاوز هذه القيمة ، ستبدأ المحامل بالفشل. بالطبع ، تعتمد العملية على هيكل الجسور. لكن حقيقة أن التأثير السلبي عليهم سيبدأ حقيقة ثابتة. هذا هو السبب في أنه من المهم للغاية اتباع التوصيات الخاصة بمؤشر درجات الحرارة المنخفضة.

إذا كانت درجة الحرارة تصل في كثير من الأحيان إلى ثلاثين درجة من الصقيع ، فإن الزيوت الاصطناعية المسمى 75W-XX وحد اللزوجة البالغ خمسة آلاف سنتي بواز مناسبة للإرسال اليدوي.

يتم تحديد درجة الحرارة القصوى القصوى عند مائة درجة. لذلك لن تبدأ عناصر النقل في التدهور حتى لو تم تشغيلها لمدة عشرين ساعة في درجات حرارة عالية.

API

هذا التصنيف هو الأكثرعالمي ، والذي يتم بموجبه تحديد زيت ناقل الحركة المطلوب. أيهما أفضل يتم تحديده بواسطة علامة GL. الأكثر شيوعًا في بلدنا هي GL-4 و GL-5.

بالنسبة للميكانيكا ، من حيث المبدأ ، يكتسبون أيضًازيوت ناقل الحركة GL-1 و GL-2. إنها مناسبة لأوضاع التشغيل اللطيفة والمتوسطة ، والخيار الثاني يحتوي حتى على مواد مضافة. لكنهم وجدوا تطبيقات أكبر للآلات الزراعية.

GL-4 و GL-5 متعددة الاستخدامات لمختلف الظروف ، ولديها مجموعة كافية من المواد المضافة. النوع الأخير لم يعد مناسبًا لناقل الحركة اليدوي.

ZF

هناك تصنيف منتج آخربواسطة Zahnadfabrik Friedichshafen. إذا كنت قد اشتريت مثل هذا الزيت ، وهو أفضل ، فلن يكون لديك سؤال أمامك بالفعل ، لأن هذا المزلق ينتمي إلى أعلى علامة جودة. في هذه الحالة ، يمكن أن تكون العلامة من ZF TE-ML 01 إلى ZF TE-ML 15. اليوم ، أصبح مؤشر الجودة هذا شائعًا للغاية.

1. ZT TE-ML 01 يعني ملحق الزيت لصناديق التروس غير المتزامنة.
2. ZT TE-ML 02 مناسب للشاحنات والحافلات.
3. ZT TE-ML 03 - لمحولات عزم الدوران ؛
4. ZT TE-ML 04 - للسفن.
5. ZT TE-ML 05 - لمحاور القيادة على الطرق الوعرة.
6. ZT TE-ML 06 - للجرارات.
7. ZT TE-ML 07 - للرافعات وأنظمة الدفع الكهربائي.
8. ZT TE-ML 08، 09 - لأنظمة التوجيه.
9. ZT TE-ML 10 - لسيارات الركاب.
10. ZT TE-ML 11 - لناقل الحركة اليدوي والآلي.
11. ZT TE-ML 12 - لمحاور المركبات التجارية والحافلات.
12. ZT TE-ML 13 - لمركبات الناتو.
13. ZT TE-ML 14 - لناقل الحركة الأوتوماتيكي للمركبات التجارية.
14. ZT TE-ML 15 - لأنظمة الكبح لمركبات الناتو الخاصة.

تتضمن كل فئة شحوم بقواعد زيتية مختلفة: شحوم معدنية وشبه اصطناعية وتركيبية. يشمل أيضًا لزوجة وأنواع مختلفة من مواد التشحيم.

ميزات التطبيق

على حد سواء المعدنية وشبه الاصطناعية ، ويتمتع زيت ناقل الحركة الاصطناعي بعمر خدمة طويل: من عشرين إلى مائة ألف كيلومتر. تعتمد المسافة على جودة مادة التشحيم ، وكذلك على ظروف التشغيل وتصميم الآلية. يتم تغيير الزيت فقط في حالة حدوث تغيير كبير في أدائه.

يتم ضمان التشغيل المستقر بواسطةأن هناك حماية موثوقة ضد تغلغل غبار الطريق ، والذي يصبح السبب الرئيسي لتدهور الجودة. أيضًا ، تنخفض الوظيفة عندما تدخل الرطوبة إلى الآلية. لذلك ، إذا تم تزويد الوحدة بإغلاق ممتاز لجميع الوحدات والوصلات ، فستظل الخصائص التشغيلية على مستوى عالٍ لفترة طويلة.

زيت ناقل الحركة 75W90

هذا السائل التشحيم ينتمي إلىفئة كل الفصول. الزيوت كثيفة وغير كثيفة. الأول يحتوي على إضافات خاصة ويتم تحديده برقمين ، بينما الأخير لا يحتوي على مكثفات ويتم تحديده برقم واحد.

زيت التروس 75W90 هو نوع مكثف. تكمن خصوصيتها في حقيقة أن اللزوجة عند درجة حرارة التشغيل هي نفسها ، وفي درجات الحرارة المنخفضة تصبح مادة التشحيم أرق.

بالنسبة لزيت التروس 75W90 ، يكون السعر مرتفعًا بشكل تقليدي ، نظرًا لخصائصه الممتازة ، مما يوفر للآلية عملية طويلة المدى خالية من المتاعب في ظل أوضاع تشغيل مختلفة.

الشحم يتحمل درجات الحرارة المنخفضة بكرامة تصل إلى أربعين درجة تحت الصفر. درجات الحرارة المرتفعة تتحملها ، وكذلك الأنواع الأخرى ، بسهولة شديدة.

زيت ناقل الحركة 80W90

يحتوي هذا الخيار على الحرف W في الاسم ، والذييعني الشتاء ، وفي الترجمة من الإنجليزية "الشتاء". زيت التروس 80W90 ينتمي إلى أنواع الشتاء. تمامًا مثل 85W90 ، فهو مثالي للمناخات الباردة. هذا الزيت ، مثل الزيت السابق ، ينتمي إلى الأنواع السميكة. 80W90 قادر تمامًا على تحمل درجات حرارة تصل إلى 26 درجة من الصقيع.

ZIC

خذ زيت التروس ZIC 75W90 كمثال. لديها واحدة من أفضل خصائص التدفق في درجات الحرارة المنخفضة.

1. وفقًا لـ API ، يتميز الزيت بـ GL-4/5.

2. نقطة الوميض 230 درجة.

3. نقطة الصب 45 درجة تحت الصفر.

وهكذا يمكننا أن نستنتج أن هذا الزيتسيضمن ناقل الحركة 75W90 (سعره أكثر من ألف ونصف روبل ، أي أنه يكلف الكثير جدًا) التشغيل الممتاز للوحدة ، وستتحول التروس بسلاسة ونعومة. يحمي أداء التزامن العالي في نفس الوقت التروس من التآكل المبكر ويضمن أداءً ممتازًا على مدار فترة زمنية طويلة.

ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى ذلك من أجللتحديد ZIC الصحيح أو زيت تروس آخر ، يجب أولاً الانتباه إلى تعليمات التشغيل. بعد كل شيء ، هناك سيارات لا يتم توفير تغيير الزيت لها طوال فترة الخدمة على الإطلاق.