ربما يكون الشتاء هو أخطر وقت في السنةلسائقي السيارات. في الواقع ، بالإضافة إلى تساقط الثلوج وظروف الطرق الصعبة ، من المستحيل في بعض الأحيان بدء تشغيل السيارة. ولا يهم إذا كان محرك مكربن أو حاقن.
أسباب
أحد الأسباب الأكثر ترجيحًا لرفض السيارة فجأة بدء التشغيل هو عطل في نظام الوقود. يمكن ملاحظة عدة عوامل هنا:
- جودة الوقود رديئة. بالنسبة لوقائعنا ، هذا شائع جدًا. ومع ذلك ، إذا كان البنزين يحتوي على نسبة كبيرة من الماء ، فقد يؤثر ذلك بشكل كبير على تشغيل نظام الوقود والمركبة بأكملها.
- المحاقن المتسخة أو مرشح الوقود. يميل كلا العنصرين من وقت لآخر إلى جذب الأوساخ وامتصاصها ، لذلك يجب دائمًا مراقبة حالتهما ومرة واحدة على الأقل كل 5 آلاف كيلومتر ليتم فحصها.
- عدم وجود ضغط في خطوط الوقود أو عطل في مضخة الوقود. أيضًا ، قد يصبح منظم ضغط الوقود نفسه غير قابل للاستخدام في النظام.
- نسبة الخلط غير الصحيحة للهواء معالبنزين (خليط وقود الهواء). يمكن أن يشير ذلك إلى انسداد مرشح الهواء أو وجود خلل في صمام الخانق. قد يحدث أيضًا تجمد الأوساخ الموجودة على الأخير عند درجة حرارة منخفضة.
أيضا ، يمكن أن يكون سبب ضعف تشغيل المحرك في الشتاءيختبئ في نظام الإشعال. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى التحقق من شحن البطارية - فهو الذي يميل إلى التفريغ في أكثر اللحظات التي لا يمكن التنبؤ بها. أيضا ، قد تكمن المشكلة في الشموع المبللة بالبنزين في هذه الحالة ، يجب فكها وتجفيفها على سطح ساخن. في كثير من الأحيان ، يتم إخفاء الانهيار في المراحل المكسورة لتوزيع التوقيت أو في ضغط الأسطوانات.
كيف تبدأ الحاقن في الطقس البارد بطريقة "الإضاءة"؟
لا علاقة لهذه الطريقة بولاعة سجائر السيارة. كل شيء أبسط بكثير - تتضمن هذه الطريقة بدء تشغيل محرك احتراق داخلي باستخدام بطارية سيارة أخرى.
- باستخدام هذه الطريقة في بدء تشغيل السيارة ،من المستحيل بشكل قاطع استخدام أسلاك التفاف أو توصيل باليد. يجب أن تحتوي الأسلاك على مشابك خاصة ، وإلا فمن الممكن أن تحترق البطارية بعد هذه "الإضاءة" أو سيتم إغلاق الشبكة الموجودة على متن السيارة بالكامل.
- يجب ألا تفرط في الغاز في هذا الوقت ، لأن زيادة سرعة المحرك تسخن المولد بشكل كبير.
- قبل بدء تشغيل الحاقن في الصقيع ، انتبه إلى جودة عزل الأسلاك - لا ينبغي أن يكون لها تشققات أو تشوهات أخرى من الخارج.
- لاحظ قطبية الاتصال. إذا خلطت بين "زائد" و "ناقص" ، يمكن أن تكون العواقب مماثلة للحالة الأولى بالغش.
- بعد بدء تشغيل المحرك ، اترك السيارات تعمل بالبخار لمدة 2-3 دقائق. بعد ذلك ، بالترتيب ، افصل أولاً الأطراف السالبة ، ثم الأطراف الإيجابية.
الطرق الشعبية
ينصح بعض عشاق السيارات قبل البدءقم بتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة لمدة 20 ثانية ، ثم أدر مفتاح الإشعال. بفضل هذا الإجراء ، سنبدأ عمليات كيميائية معينة في البطارية ، وبحلول الوقت الذي يتم فيه تشغيل المبدئ ، ستكون البطارية بالفعل في حالة تسخين.
كيف تبدأ الحاقن "من دافع"؟
هذه الطريقة في بدء تشغيل السيارة تعني أن سيارتك يجب أن تبدأ في التحرك. للقيام بذلك ، اطلب من أحد الجيران دفع وسيلة النقل الخاصة بك.
قبل إخبار ميزات هذه الطريقةابدأ ، لاحظ أنه مناسب فقط للمركبات ذات ناقل الحركة اليدوي. إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي ، فيمكنك تشغيل الحاقن في الطقس البارد فقط بالطريقتين الموصوفتين أعلاه.
إذن ما الذي يجب عمله؟أولاً ، يتم وضع السيارة في الترس الثالث ، وبعد ذلك تجلس خلف عجلة القيادة ، ويبدأ جارك في دفع السيارة إلى الأمام. بمجرد القيادة لمسافة 5-6 أمتار ، يمكنك تشغيل مفتاح الإشعال بأمان. كما تبين الممارسة ، تعمل هذه الطريقة حتى مع بطارية فارغة.
بدء السوائل
ومع ذلك ، يعتقد أن الطريقة السابقة تحتاجتنطبق على أنها الأحدث. أولاً ، يوصي سائقي السيارات بمحاولة "الإنارة" من سيارة أخرى أو استخدام سائل بدء خاص لبدء تشغيل الحاقن في فترة البرد.
لاحظ أنه يمكن أيضًا استخدام مادة البداية هذه لمركبات المكربن. في هذه الحالة ، تتم إزالة غطاء مرشح الهواء وحقن السائل في المكربن.
كيف يمكنني استخدامه؟
في محركات الحقن ، يعمل هذا قليلاًبشكل مختلف. كيف تبدأ الحاقن في الصقيع في هذه الحالة؟ هنا ، يمكن حقن سائل البدء في مشعب الهواء. ولكن قبل ذلك من الضروري إزالة أنبوب المرشح. بعد عمليات الحقن ، يتم إعادة الفتحات إلى مكانها.
لذلك ، اكتشفنا سبب عدم بدء الحاقنالصقيع ، وكيفية بدء تشغيل محرك السيارة بشكل صحيح في درجات حرارة منخفضة بطرق مختلفة. من السهل جدًا تذكرها ، وهي نفسها ليست صعبة.
