/ / ما هو كروس - واحد للجميع

ما هو كروس - واحد للجميع

دون الدخول في تعريفات أنواع مختلفةالسيارة التي يمكن تخصيصها لفئة معينة ، لفهم ما هو التقاطع ، يكفي ترجمة الكلمة "crossover" من الإنجليزية. يمكن تفسيره على أنه هجين ، نوع من الظاهرة المتداخلة. فيما يتعلق بالسيارة ، وهذا يعني أن الاتصال في سيارة واحدة مزايا عدة أنواع أخرى من المركبات.

ما هو الكروس
من الصعب فهم ما هو التقاطع حتى يتم التعرف على السمات المميزة لهذه السيارة. وتشمل هذه:

- الخلوص الأرضي ، مثل سيارة دفع رباعي ؛

- مكان جلوس مرتفع وسقف مرتفع في المقصورة ، مثل الميني فان ؛

- الراحة والراحة ، مثل سيارة سيدان ؛

- وجود نظام الدفع الكلي (وليس دائمًا ، ولكن كقاعدة عامة) ، مما يسمح لك بالتغلب على الطرق الوعرة والطرق السيئة ؛

- تصميم عصري وأنيق.

بالفعل قائمة بسيطة من البناءالميزات الكامنة في هذه السيارة ، يسمح لك لفهم ما الكروس. في جوهرها ، هذه هي سيارة المدينة ، والتي توفر لمالكها الفرصة للتحرك بشكل مريح في مجموعة متنوعة من الظروف ، سواء في حركة المرور في المناطق الحضرية وعلى الطريق السريع ، وكذلك في ظروف الطرق الوعرة الخفيفة. هذه السيارة لديها جذع فسيح إلى حد ما ، قادرة على حمل العديد من الركاب بمستوى الراحة والأمان الضروريين.

أفضل كروس
ومع ذلك ، في أي سيارة ، باستثناء مزايا ، هناك عيوب. فيما يتعلق بالتقاطع ، يمكن ملاحظة ما يلي:

- تشغيله أكثر تكلفة من سيارة عادية ؛

- يقع مركز ثقل الكروس عالياً ، مما يؤدي إلى valkost بالتناوب.

- زيادة مسافة الكبح بشكل طفيف بسبب زيادة الوزن ؛

- من الصعب المناورة في المجرى بسبب الحجم الكبير.

على الرغم من بعض العيوب في عمليات الانتقال ، فإنشعبية تنمو باستمرار ، وأكثر من هذه السيارات تملأ شوارع مدننا. وفقا لذلك ، هناك نماذج قديمة جديدة وحديثة للسيارات. ونتيجة لذلك - محاولة لتحديد أفضل كروس. هناك العديد من المجلات و avtoizdaniy الأخرى ، حيث يتم إعطاء السيارة التقديرات الخاصة بها ، وكل طبعة لها اختيارها الخاص لهذا العبور. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن السيارة التي اختاروها هي الأفضل حقاً.

آخر ، لا أقل شعبية ، هو المحاولةتحديد العبور الأكثر اقتصادا. ويمكن اعتبار هذا الاحتلال غير واعد. النقطة ليست أن السيارات لا تمر الشيكات اللازمة. ستكون المشكلة مختلفة. ونادرا ما تتكرر الأرقام التي تم الحصول عليها في الاختبارات ، وليس دائما ، أو بالأحرى في ظروف التشغيل الفعلية.

العبور الأكثر اقتصادا
للاختبار ويرد على وجه التحديدعينة محضرة قام فيها المهندسون في المصنع بإجراء التعديلات اللازمة وإجراء الإعدادات اللازمة. تتكرر مثل هذه الشروط في التشغيل الفعلي ، وبالنسبة للمستهلك غير المشروط ، غالبا ما تكون مستحيلة. سيكون الاستهلاك الفعلي وتكلفة تكاليف التشغيل أعلى من تلك التي وعدت بها الشركة المصنعة.

على الرغم من هذه التناقضات المحتملةالواقع مع نتائج الاختبارات والمحاكمات ، فإنها لا تؤثر على فهم ما كروس. باختصار ، يمكن وصفها بأنها سيارة مدينة عالمية ، مع وجود إمكانية معينة للخروج من المدينة على الطرق ذات الجودة الرديئة.