Офіційне завдання ГЛОНАСС - спостереження натранспорті - полягає у вдосконаленні схем пересування та зменшенні витрат на пальне. Крім того, такий моніторинг дозволяє виявляти зливи палива та попутні порушення. Реакцією у відповідь шоферів стали спроби знайти відповідь на питання про те, як обдурити ГЛОНАСС - вітчизняний аналог всесвітньої GPS системи.
На думку фахівців, єдинийгарантований спосіб обману GPS – застосування електронного пристрою, що пригнічує радіосигнали (коли вплив відбувається дистанційно). Іноді людині потрібно, щоб за нею не стежили, але телефон працював. При активації блоку придушення таке неможливе.
У випадку з далекобійниками таке блокуванняунеможливлює трансляцію даних на диспетчерський пункт. Машина тимчасово зникає із зв'язку. Однак після відключення "глушилки" дані поїздки з пам'яті приладу "перекочують" на контрольний сервер.
Зовсім інакше будується картина з придушеннямGPS-сигнали. І тут показники з координатами не фіксуються у пам'яті. Адже сигналів із супутника для їхнього формування немає. Цей метод можливий із найпростішим пристроєм – GPS-трекером. В результаті виникає ситуація, при якій машина, виїжджаючи з гаража, загадковим чином зникає з екрана монітора, а потім (так само загадково!) з'являється знову. Щоб виявити такий трюк, потрібно протягом дня покататися поряд із водієм. Крім того, якщо в автомобіль вмонтована система складніше, ніж простий трекер, це не допоможе вирішити завдання про те, як обдурити ГЛОНАСС.
Взагалі кажучи, всі способи того, як обдуритиГЛОНАСС хороші, якщо розраховані на недосвідчених керівників фірми. Навіть якщо вирішено скористатися пристроєм, що одночасно блокує абсолютно всі частоти ГЛОНАСС і GPS, особи з досвідом швидко "розкусять" будь-кого. Сама система ГЛОНАСС працює безвідмовно. Сигнальні дроти передають дані про запалювання, тахометр (обороти двигуна), паливну систему. Автоскан GPS, підключений до спідометра, забезпечує достовірну ілюстрацію пробігу диспетчера. Термінали можуть уловлювати сигнали без антени. Корпус терміналу машини пломбується і будь-яке використання виявляється.
Судячи з відгуків сторонніх аналітиків, успішністьвикористання методів того, як обдурити ГЛОНАСС залежить від взаємної зацікавленості основних категорій працівників. Змова водіїв, власників гаражів і диспетчерів теоретично допускає опрацювати такі схеми розкрадання палива, де працівники будуть представлені жертвами, незаслужено звинуваченими через ГЛОНАСС, що постійно помиляється.
Існує екстремальний спосіб того, як обійтиГЛОНАСС – для водіїв з найвищим рівнем майстерності. Це їзда абсолютно знеструмленою машиною, де жоден електричний прилад не працює. Насправді, каскадерський трюк. Під час руху потрібно відключити масу автомобіля. В цьому випадку дизель продовжить працювати, а машина повністю знеструмиться (разом з блоком навігації). Якщо є всередині акумулятор, прилад зареєструє координати руху по маршруту. Але якщо АКБ немає, система висвітить «переліт» з одного пункту в інший. Варто врахувати, що багато терміналів оснащені своїми акумуляторами і можуть фіксувати рух, пройдений за час, що минув з моменту знеструмлення.
Недосяжним зараз для простоголюдини, але теоретично можливою «зброєю» у тому, як обдурити ГЛОНАСС-GPS, є технологія, застосовувана військовими щодо безпілотних літаків. З її використанням глушаться сигнали GPS. Натомість передаються фальшиві. Через війну безпілотник приземляється на ворожий аеродром. Таким чином, є технологія підміни сигналу з супутника на локальний.
Отже, обман ГЛОНАСС по суті нереальний, алеможливий. Важливо не забувати про головне: орбітальні супутники продовжують випромінювати імпульси із «залізною» синхронізацією. Приймачі ці імпульси "ловлять" і обчислюють координати. Якщо хитритися так, що приймач передаватиме аномальні координати, то обдурити можна, перш за все, себе.
