Ще Петро I мріяв перетворити північну столицюсвоєї імперії в «російську Венецію», благо численних річок і річечок тут вистачало. На сьогоднішній день Санкт-Петербург може по праву пишатися однією з найбільш розгалужених в світі систем каналів, річок і мостів.
Як відомо з історії, будівництво мостів вПетербурзі розпочалося одночасно із заснуванням міста, так як без цих споруд сполучення між окремими його районами було просто неможливо. Перший міст, природно, був дерев'яним. Він з'єднував Петропавловську фортецю, яка стала своєрідним відправним пунктом, з Заячому островом.
З тих пір мости стали одним із символів ПівнічноїПальміри. Переважна більшість з них представляють собою справжні шедеври інженерної думки, історичні пам'ятники і торжество архітектурного стилю. Вивчаючи мости Петербурга, можна простежити за розвитком вітчизняної будівельної науки, так як в них практично завжди використовувалися найпередовіші на той чи інший момент технології.
Одним з найбільш знаменитих і цікавих вінженерному плані є Благовіщенський міст, який за свою полуторавековую історію кілька разів міняв назву, називаючись то Миколаївським, то мостом лейтенанта Шмідта.
Він увійшов в історію міста як перший постійнийпонтон. Благовіщенський міст з'єднує Василівський острів з історичним центром Санкт-Петербурга і, крім того, позначає собою умовну межу між Невою і Фінською затокою.
Зведення його почалося в 1843 році ітривало близько семи років. Будівництво очолював знаменитий архітектор С. Керберідзе, а в художньому оформленні споруди саме діяльнісної участь брав А. П. Брюллов. Саме він спроектував знамениті ажурні перила, які, зображуючи тризуб Нептуна, символізують буйство і силу водної стихії.
До моменту свого відкриття в 1850 роціБлаговіщенський міст зі своєю довжиною в триста метрів вважався найдовшим в Європі. Один з його восьми прольотів був розвідним, при цьому - вперше в історії - використовувалася поворотна система для приведення підйомного механізму в дію. Своє ж ім'я Благовіщенський міст отримав на честь підходящої до нього впритул однойменній площі.
Інша назва - Миколаївський - мосту булоприсвоєно після смерті імператора Миколи I в 1855 році. До речі прийшлася і побудована трохи раніше у розвідного прогону капличка, освячена на честь Миколи Чудотворця.
За радянських часів цей інженерна споруда стало гордо називатися "міст лейтенанта Шмідта" - на честь славного ватажка повстання на крейсері "Очаків".
За час свого існування понтон пережив двімасштабні реконструкції. Перша з них, проведена в 1930-х рр., Була викликана різким зростанням кількістю проїжджаючого по ньому наземного транспорту і збільшенням вантажопідйомності проходять під ним судів.
Найостанніші на сьогоднішній деньаварійно-відновлювальні роботи датуються 2006-2007 рр., коли спорудження повернули первісний вигляд. Ще раніше лейтенант Шмідт виявився викреслять з історії міста, а міст отримав назад своє ім'я - Благовіщенський.
