Електромобілі набирають популярність величезнимитемпами. На це є цілий ряд причин. Одна з найбільш істотних - низькі експлуатаційні витрати. Адже електромобіль не потрібно заправляти, міняти в ньому масло та інші технічні рідини.
На жаль, такі транспортні засоби доситьдорогі (взяти хоча б «Теслу»). Але вихід знайшли: в 2010 році компанія «Ніссан» випустила бюджетний автомобіль Nissan Leaf. Відгуки власників про "Ніссані-Леаф», технічні характеристики і багато іншого ми розглянемо в цьому огляді.
Дизайн
Транспортний засіб належить до класукомпактних хетчбеків. Чоловік цю машину назвати не можна - це чисто жіночий автомобіль. "Усміхнений" силует впізнається здалеку. Спереду автомобіль має великий обтічний бампер і величезні фари, розташовані на рівні капота. Решітки радіатора як такої тут немає - замість неї лише велика синя емблема «Ніссан». Під нею знаходиться розетка для зарядки. Як відзначають відгуки власників, Nissan Leaf сильно нагадує вигляд «Тііди». Це й не дивно - машина має спільну з нею платформу. Уже в базовій комплектації тут є литі 16-дюймові диски. Виглядають вони досить гармонійно.
салон
Дизайн інтер'єру виконаний дуже футуристично.Вночі всі прилади і кнопки підсвічуються синіми світлодіодами. Перше, що кидається в очі, - відсутність класичної ручки КПП. Замість неї тут встановлений селектор режиму руху. Як виглядає салон «Ніссана-Ліф», читач може побачити на фото нижче. На центральній консолі розташований цифровий дисплей мультимедіа з вбудованою навігацією. Кермо - трехспицевий, з приємною рядком і набором кнопок, які є вже в базовій комплектації.
На особливу увагу заслуговує панель приладів.Вона повністю цифрова і розділена на дві частини. Верхня відображає інформацію про поточну швидкість руху, часу і температурі. Також тут є піктограма економайзера. Вона відображає інтенсивність натискання на педаль газу. Внизу на основній панелі розташований бортовий комп'ютер. Він показує залишковий заряд батареї, режим руху та запас ходу. До речі, при натисканні кнопки «Зеро Емішн» на мультимедіа-дисплеї виводиться карта найближчих електрозаправок. Старт двигуна здійснюється з кнопки. Оскільки звук двигуна тут відсутня, про запуск електромотора свідчить звуковий сигнал.
Що кажуть відгуки власників про автомобіль«Ніссан-Ліф»? Власники відзначають кілька негативних моментів по салону. Це дешевий і жорсткий пластик, а також оздоблення зі шкірозамінника. Що стосується звукоізоляції в автомобілі Nissan Leaf, відгуки власників відзначають повну безшумність. У салоні можна говорити пошепки.
Електромобіль Nissan Leaf розрахований на п'ять місць,включаючи водія. Однак ззаду з комфортом можуть розміститися лише двоє. Кузов у даного автомобіля дуже вузький. Другий ряд сидінь розташований трохи вище звичайного. Це сталося через установки електробатарей. Вони знаходяться саме в цій частині салону. Спинка сидінь може складатися, однак рівної підлоги не вдасться отримати. Обсяг багажника в «Ніссані-Ліф» становить 410 літрів. Багажник дуже глибокий, про що свідчать відгуки власників. Nissan Leaf має зручний водійським кріслом. Сидіння оснащене різними регулюваннями, які дозволяють підлаштувати його під індивідуальні анатомічні особливості. Оглядовість - на висоті завдяки величезній площі скління.
Технічні характеристики
Автомобіль приводиться в дію за допомогоюелектричного синхронного двигуна на 80 кіловат. У перекладі на кінські сили виходить 108 «скакунів». Крутний момент - 280 Нм. Як відзначають відгуки власників, Nissan Leaf володіє непоганою динамікою. У електромотора крутний момент реалізується з перших секунд. Він не прив'язаний до оборотів, як двигун внутрішнього згоряння. Також тут немає коробки передач, яка б сповільнювала динаміку розгону. У сукупності це дає непоганий результат - 10 секунд до 100 км. Таких характеристик можна досягти тільки на дволітровий мотор. Тут, крім непоганий тяги, машина не вимагає заправки пальним. Вона повністю електрична.
Ходова частина
Автомобіль побудований на платформі «Ніссан V» імає передньопривідне компонування. Спереду використовується незалежна підвіска зі стійками «Макферсон». Ззаду стоїть багаторичажка. Незважаючи на таку конструкцію, підвіска злегка жестковата. Як відзначають відгуки власників, почасти це вина короткої бази і низькопрофільних шин.
вартість
Офіційно даний автомобіль не продається вРосії. Виробник орієнтований на внутрішній (японський) і американський ринок. На вторинному ринку даний автомобіль можна придбати за 400-600 тисяч рублів. Це будуть моделі 2011-2014 років випуску з пробігом близько 80-100 тисяч кілометрів. Більш нові модифікації (2016 рік) з пробігом до 20 000 доступні за ціною в 800-900 тисяч рублів.
Також можливий пригін електромобіля під замовлення з Японії.
комплектації
Машина «Ніссан-Ліф» випускається в двох комплектаціях - базова і SL. Перша - практично «пустушка», а ось у версії SL відгуки відзначають непоганий рівень оснащення. Тут присутні:
- Електричні склопідйомники всіх дверей.
- Круїз контроль.
- Підігрів скла і дзеркал.
- Телефонний зв'язок з системою «Блютуз».
- Електричний привід сидінь.
- Кондиціонер.
Двигун, підвіска і салон у цих версій повністю ідентичні.
висновок
Розглядаючи список відгуків про "Ніссані-Ліф»,можна прийти до наступного висновку: автомобіль відмінно підходить для мегаполісу, але не пристосований для їзди навіть на міжмісто. Машина буквально прив'язана до заправної станції. А очікувати по вісім годин, заряджаючись від побутової розетки, вельми проблематично. Машина не відрізняється сверхкомфортабельним салоном. Але зі своїм завданням доставити вас з однієї точки міста в іншу з мінімальними витратами вона справляється на відмінно.
