"Тойота-Рав4" в новому кузові (2016): відгуки власників, особливості, переваги, недоліки і характеристики

Історія автомобіля Toyota Rav4 почалася ще в1989 року, коли в Токійському автосалоні японський виробник представив свій концепт компактного повнопривідного позашляховика, який однаково добре їздить як містом, так і бездоріжжям. Через п'ять років ця ідея була втілена в життя, і на Женевському автошоу 1994 був представлений повноцінний автомобіль. У тому року було запущено його серійне виробництво.

З 1994 року з'явилося чотири нові покоління.Остання з них була представлена ​​громадськості у 2012 році. Машина мала агресивний, динамічний вигляд, сучасний дизайн та непогані ходові якості. 2015 року відбувся її рестайлінг, про результат якого ми з вами сьогодні і поговоримо. У статті будуть розглянуті відгуки про Toyota Rav 4, переваги та недоліки моделі, її технічні характеристики, дизайн та керованість.

оновлена ​​версія

Перша презентація кросовера 2016 модельногороку відбулася у 2015 році у Нью-Йорку, трохи пізніше машина була представлена ​​європейському ринку у Франкфурті. Автомобіль отримав нову зовнішність та модернізований салон. Він продовжує ідею гарного, просторого та відносно компактного авто для сімейних людей. На догоду сучасним віянням машину добре оснастили електронними помічниками, на яких ми зупинимося пізніше. Родзинкою нової версії стала її гібридна модифікація.

Нові риси

З появою рестайлінгової моделі у колахавтолюбителів часто звучала фраза, що з'явився "Рав 4" у абсолютно новому кузові. І певною мірою це правильно, адже екстер'єр машини змінили до невпізнання. Проте загальні форми залишилися незмінними. Серед новинок можна виділити повністю перероблену передню частину. Вона отримала новий бампер, вужчі радіаторні грати і нову оптику. Окантовка радіатора повторює конфігурацію кришки капота. Під бампером стоїть позашляховий захист, який робить свій внесок у рельєфний передок "Рав4".

Задня частина машини також відрізняється від попередньоїверсії. Тут в очі кидаються нові фари та бампер. Примітно, що двері багажного відділення "Рав4" стали відкриватися вгору, як у солідного позашляховика. Розмір дисків та коліс залишився незмінним, проте оновився їх дизайн. А ще машина отримала три нові варіанти фарбування.

Досить суперечливо виглядають зовнішні зміни"Рав4" у новому кузові 2016. Відгуки щодо дизайну екстер'єру вийшли дуже спірними. Передній бампер, який став масивнішим, надає машині агресивності, але фальштардіаторні грати, що нагадують останню версію моделі Auris 2, виглядає сумнівно. Особливо якщо врахувати останні дизайнерські рішення у старших моделях Highlander та Land Cruiser.

внутрішнє оздоблення

Настав час поговорити про салон "Рав4" у новомукузові 2016. Відгуки власників із цього приводу теж сильно розходяться. Але емоції залишимо на потім, а поки що сухі факти. Якість оздоблювальних матеріалів значно зросла. Новий м'який пластик обробки набагато приємніший на дотик, ніж дубовий пластик минулої модифікації. Проблема лише тому, що у задньому ряду матеріал залишився тим самим. Кермо одягнене в непогану за якістю шкіру. А відсік для телефону має гумову підкладку, що запобігає ковзанню телефону. Якість шумоізоляції також зросла. Теплим опціям японці приділили чимало уваги. Крім підігріву керма та крісел, в машині є підігрів лобового скла та форсунок склоомивача, а також двигуна.

Приладова панель набула більш свіжого вигляду тапідсвічування, що читається. Дисплей, розташований на панелі приладів, має діагональ 4,2 дюйма. У стандартному режимі він показує: витрата палива (миттєвий та середній), номер поточної передачі КПП, тиск у шинах, заряд акумулятора та попереджає про малий рівень палива у баку. Цей екран має ще безліч приємних функцій, наприклад, індикацію роботи повнопривідної трансмісії (розподіл моменту між колесами), індикатор економії палива, історію цієї економії та багато іншого. Ну а на центральній консолі стоїть 7-дюймовий дисплей. Селектор передач і кнопки склопідйомників також набули свіжішого вигляду.

Серед обладнання нового "Рав4" варто виділитипередній та задній парктронік, нову мультимедійну систему, якісну навігацію та систему безпеки Toyota Safety Sense, що включає адаптивний круїз-контроль, систему розпізнавання пішоходів та стеження за рядністю руху, систему попередження фронтального зіткнення, а також круговий відеоогляд. До речі, саме на системі кругового огляду творці наголошують у рекламній компанії "Рав4" у новому кузові 2016. Відгуки про цю систему виправдали очікування конструкторів. На центральний дисплей виводиться вигляд зверху, складений на основі зображення з чотирьох камер. За бажанням водія можна переглянути будь-яку камеру окремо. Це дуже допомагає під час паркування в умовах великого тісного міста з жвавим рухом. Вагома частка обладнання входить до базової комплектації машини, що не може не тішити.

простір

Злегка збільшені габарити поряд з більшраціональним компонуванням дозволили істотно збільшити внутрішній простір. Наприклад, за рахунок зменшення товщини спинок першого ряду сидінь пасажирам другого ряду буде набагато просторіше. Крім того, комфортному розміщенню сприяє відсутність тунелю та можливість регулювання кута спинок. Для пасажирів другого ряду також доступний обігрів сидінь (у тому числі спинок) та 12-вольтова розетка, якої не було в минулій версії авто. З мінусів цього ряду можна відзначити нестачу простору під сидіннями: у сноубордистських черевиках на задній ряд не варто сідати.

багажник

Об'єм багажника у нового "Рав4" складає 577літрів. При складеному другому ряді сидінь він збільшується до 1775 літрів. У багажнику встановлена ​​зручна сітка, в яку можна покласти дрібні речі, щоб вони не каталися, дратуючи слух водія та пасажирів. Двері відчиняються досить високо, проте власникам зі зростанням більше 185 сантиметрів доведеться трохи збутися. Щоб відкрити або закрити багажне відділення, потрібно натиснути кнопку. Істотним недоліком для машини, яка здатна форсувати легке, а при достатній вправності водія та середнє бездоріжжя, є відсутність повнорозмірної запаски. У підпіллі багажника лежить звичайна докатка.

Технічні характеристики "Тойота-Рав4" 2015-2016 в новому кузові

Рестайлінгова версія машини має злегка збільшені габарити: 4570/1845/1670 мм. Колісна база машини складає 2660 мм, а кліренс – 191 мм.

Лінійка силових установок для нового "Рав4", які очікувалося, залишилася незмінною і складається з трьох моторів. Трансмісія також представляється у трьох варіантах. Що стосується приводу, то він на авто може бути переднім та повним. Більш детально про мотори, КПП, приводи, а також їх поєднання між собою буде сказано нижче, коли йтиметься про комплектації.

Комплектації та ціни

У базову комплектацію рестайлінгового кросоверавходять: шторки безпеки (бічні, фронтальні, колінні), системи EBD, BAS та ABS, світлодіодні ходові вогні, бічні дзеркала, обладнані електроприводом та обігрівом, комплекс антипробуксування, помічник при старті під гору, регулювання керма по вильоту та нахилу, складання задніх у пропорції 60:40, кондиціонер, центральний замок з можливістю дистанційного керування, підігрів передніх крісел (дворівневий) та, нарешті, докатка.

Топова модифікація виглядає ще більшепривабливо. У ній є: повний комплект світлодіодних фар, система, що відстежує сліпі зони, шкіряні сидіння, мультикермо зі шкіряним обплетенням, електропривід багажника, обігрів мотора, обігрів заднього ряду сидінь та легкосплавні диски 17 або 18 розмірів.

З технічного погляду комплектації, а також вартість описані нижче в таблиці.

Японці люблять надавати своїм клієнтамможливість вибирати з широкого спектру функцій, не винятком стала нова "Тойота-Рав 4" 2016. Ціна, характеристики та оснащення дозволяють навіть найрозбірливішим автолюбителям підібрати собі потрібну модель.

гібридна версія

Японська компанія давно вже зарекомендувала себез позитивного боку над ринком гібридних авто. Однак вона вперше оснастила гібридною силовою установкою кросовер. Установка для цього авто запозичена у його двоюрідного брата "Лексуса" NX. Вона складається з бензинового двигуна об'ємом 2,5 літра та електродвигуна. Цей тандем розвиває потужність 190 кінських сил та споживає всього 4,4 літра палива на 100 км шляху. Порівняно з іншими сучасними гібридами, новий "Рав4" поводиться дуже слухняно та чуйно на дорозі.

керованість

З погляду підвіски гібридна версіяавтомобіля набагато жорсткіше, ніж інші. Гібрид дуже точний і гострий в управлінні, проте він менш комфортний. Можливо, причина в тому, що гібридна версія поки що не продається в наших широтах, а отже, розрахована на пристойні дороги. Загалом авто непогано справляється з нашими специфічними дорогами. Задня підвіска пропускає удари сильніше, ніж передня, що зумовлено її конструктивними особливостями.

Інженери підкреслюють, що велика увага булаприділено шумоізоляції. Площа ізоляційного матеріалу у підлозі збільшилася на 55%. Загалом кількість звукоізоляційних матеріалів зросла на 3 кілограми. Автомобіль дійсно сприймається дуже тихим, незалежно від варіанта силової установки.

Два режими «Еко» та «Спорт» впливають на роботупедалі акселератора і на важіль АКПП, на поведінці керма вони не позначаються. При включенні режиму "Еко" педаль газу стає помітно менш чутливою, швидкість падає, а передачі перемикається передчасно, не доводячи мотор до високих обертів. У режимі "Спорт" все навпаки. Загалом ті, кому подобається їздити на хороших кросоверах, можуть сміливо віддавати свою перевагу Toyota Rav4.

"Тойота-Рав4": відгуки власників

Тепер ми знаємо, що являє собою це авто.Настав час обговорити відгуки про Toyota Rav4, переваги та недоліки. Відгуки про цей автомобіль досить неоднозначні, проте левову частку серед них займають позитивні. Серед вад деякі власники відзначають: слабку задню підвіску, відсутність стильової єдності в салоні, недостатній рівень шумоізоляції. При цьому є і такі відгуки власників Toyota Rav4 2016, які повністю суперечать сказаному вище - ніяких нарікань по салону та підвісці.

Деякі автолюбителі кажуть, що пластик післяКілька тисяч пробігу починає торохтіти, а кнопки склопідйомників западають, але це, швидше, виняток, ніж стійка тенденція. До речі, важливим моментом є той факт, що це авто для пострадянського ринку збирається на заводі "Тойота" під Санкт-Петербургом. Можливо, саме через це трапляються негативні відгуки на нову "Тойоту-Рав4". Toyota Rav4, зібрана на батьківщині "Тазов" - це зовсім не те авто, яке збирають у Японії, на жаль.

Окрім власників, машину, звичайно ж, оцінювали.автоексперти. Вони також не пропустили можливості залишити свій відгук. Нова "Тойота-Рав 4" 2016 року сподобалася майже всім. Особливо якщо порівнювати з дорестайлінговим варіантом.

висновок

Отже, ми з вами познайомились із автомобілем"Тойота-Рав4" у новому кузові 2016. Відгуки про цю машину вкотре доводять, що, перш ніж сказати, наскільки успішним видався даний проект японської компанії, потрібно почекати, поки модель повною мірою покаже себе на ринку. У будь-якому випадку автомобіль видався цікавим та викликав шквал обговорень. А це часом важливіше, ніж сподобатися всім з першого погляду. Тим більше, що все новаторське завжди сприймається спочатку в багнети.

З новою зовнішністю "Тойоті" буде легшевідстоювати свої позиції у сегменті компактних кросоверів, який вона, по суті, сама відкрила у 1994 році. З того часу машина позиціонувалася як жіноча, проте нова версія має змінити цю тенденцію. Якщо раніше 40% покупців "Рав4" були чоловіками, то зараз ця цифра зросла до 68%.