Стартер ВАЗ-2115: можливі несправності

ВАЗ-2115 - воістину народний автомобіль. Випускався він серійно більше десяти років. Свою популярність цей автомобіль знайшов завдяки простому пристрою і дешевизні обслуговування. Однак ніщо не вічне. І часом така надійна деталь, як стартер, дає збої. Машину неможливо запустити. Що ж робити в такому випадку? Як влаштований стартер ВАЗ-2115, пошук несправностей і методи їх усунення - далі в нашій статті.

характеристика

У будь-якому автомобілі передбачена системазапалювання. Однак це не тільки свічки, котушка і бронепровода. У цю систему входить і стартер. ВАЗ-2115 теж їм оснащується. На автомобілях "Самара-2" він редукторного типу. Елемент йде в зборі з тяговим реле і механізмом приводу.

Стартер взаємодіє з замком запалювання ідвигуном, будучи таким собі проміжним ланкою. Головне призначення елемента - створити необхідний крутний момент для двигуна, що дасть ДВС можливість самостійно працювати.

Пристрій

Сам стартер ВАЗ-2115 складається з наступних елементів:

• Статор.
• Ротор (якір).
• Контактна пластина.
• Щітки з власником.
• Тягове реле.
• Механізм приводу.

Харчування до обмоток стартера здійснюється через тягове реле. Так, при повороті ключа запалювання від АКБ йде пусковий струм (близько 500 ампер) на реле. Далі цей механізм переміщує елемент приводу.

У зачеплення входить провідна шестерня стартера ізубчастий вінець маховика. Досить кілька оборотів, щоб агрегат успішно запустився (зрозуміло, якщо у вас справний стартер). ВАЗ-2115 має простий пристрій даного елемента. Однак не варто виключати несправності з ним. Отже, давайте розглянемо, чому на автомобілі ВАЗ-2115 не заводиться стартер і що з цим робити.

Чи не крутить зовсім

Якщо при включенні запалювання якір не обертається іне спрацьовує тягове реле, перевірте напругу в АКБ. Для успішного запуску потрібно не менше 12 вольт. На стартер у батареї забирається багато енергії. Тому так важливо тримати її в справному стані. Перевірити напругу на АКБ можна декількома способами. Кращий метод - це мультиметр. При замиканні контактів на пристрої виведеться результат. Але якщо такого приладу немає, а індикатор напруги на панелі відсутній, можна скористатися дідівським методом. Для цього беруть 12-вольтів автомобільну лампочку і пару проводів. Оголеними контактами її замикають на клемах. Якщо напруга - 12 вольт, вона загориться як слід. Якщо менше, буде дуже тьмяно горіти.

Наступна причина, по якій не включаєтьсятягове реле, - це слабо затягнуті наконечники проводів (причому як з боку АКБ, так і з боку стартера). Можливо, там окислились контакти. Скористайтеся спеціальним очищувачем або наждачним папером. Фахівці не виключають і обрив у втягує обмотці. Якщо очищення контактів не допомогла і не крутить стартер, ВАЗ-2115 вимагає заміни тягового реле. Як це зробити, розглянемо в кінці статті.

Якір повільно обертається, реле не спрацьовує

Що робити, якщо автомобіль ВАЗ-2115 НЕзаводиться, стартер крутить і не «схоплює»? В цьому випадку потрібно зачистити гайки кріплення проводів. Якщо це не допомогло, можна констатувати підгоряння колектора або знос щіткового вузла. В такому випадку щітки підлягають заміні. Не виключений і обрив якоря. Він змінюється цілком на новий.

Реле спрацьовує, але відключається

В такому випадку спостерігається сильний перепад напруги в мережі живлення тягового реле.

Перевірте стан ланцюга від АКБ до штекера "50"на ВАЗ-2115. Саме реле справно - важливо знайти, де періодично пропадає контакт. Знову ж перевірте рівень затиску клем на стартері. У більшості несправностей причиною є саме поганий контакт.

Якір обертається, маховик - немає

В такому випадку причина полягає в пробуксовці муфти вільного ходу. Потрібно розібрати стартер і оглянути його стан візуально. При необхідності замініть шестерні редуктора.

Шум при обертанні якоря

В даному випадку перевірте стан вкладишівпідшипника вала приводу і якоря. Замініть зношені елементи. Можливо, ослабло кріплення стартера або зламана його кришка на одному з кінців. Через це механізм працює наперекос. Огляньте сам маховик. На його зубах не повинно бути вироблення. При її наявності маховик потрібно замінити. Трапляється, що шестерня не виходить із зачеплення з ним. В цьому випадку причина несправності в муфті. Вона заїдає на шліцах вала. Реле стартера ВАЗ-2115 при цьому може працювати нормально. Очистіть шліци і обробіть їх маслом. Це допомагає усунути заїдання.

Як поміняти реле своїми руками?

Для цього нам потрібно знеструмити бортову мережу -зніміть клеми з акумулятора. Далі очистіть поверхню стартера від пилу і бруду. Відкрутіть гайку з реле і витягніть його контакт. Викриття болти кріплення реле до тіла стартера. Після цього знімаєте з торця гайки.

Далі потрібно демонтувати старий сердечник іна його місце поставити новий. Всі елементи збираються в зворотній послідовності. Важливо перевірити роботу нового пристрою відразу після ремонту. Встановлюємо стартер на місце, підкачати клеми і запускаємо двигун. Мотор повинен завестися з півоберта (за умови нормально зарядженої АКБ).

Що ще потрібно знати про реле?

Оскільки стартер споживає досить потужнийток, перевірка цілісності його елементів повинна проводитися кожні 100 тисяч кілометрів або раз на 3 роки. За цей час в механізмі можуть відбутися незначні коливання в напрузі, через що реле може вийти з ладу.

Перевірити його працездатність можна похарактерному клацання. Буває так, що при запуску стартер продовжує працювати. В такому випадку ви почуєте різкий вереск. Це говорить про те, що втягує вийшло з ладу. Механізм не може повернутися в своє зворотне становище.

висновок

Отже, ми з'ясували, як влаштований стартер наавтомобілі ВАЗ-2115, які його несправності та як їх усунути. Даний елемент повинен знаходитися завжди в робочому стані. При будь-які несправності потрібно проводити повну діагностику. Інакше завести мотор вдасться лише «з штовхача», що не завжди представляється можливим.