Бувалим автомобілістам відомо, що великачастина автомобільних поломок, які можуть зажадати дорогого ремонту, пов'язана з порушеннями в роботі охолоджувальної системи, що стають причиною перегріву самого двигуна. Зазвичай про охолоджуючої системі згадують виключно при настанні критичних ситуацій. У кращому випадку власники автомобілів намагаються підтримувати нормальний рівень рідини в ній, а якщо вони вимірюють і щільність рідини, то це зовсім ідеальний варіант. Але вся система охолодження вимагає підвищеної уваги.
Основними причинами відмови охолоджуючої системи є:
- втрата герметичності через руйнування сальників у водяному насосі через наявність в рідині різних частинок;
- погіршення тепловіддачі через забруднення суміші накипом, відкладеннями і іржею.
В процесі експлуатації будь-якого автомобіля в томувипадку, якщо система охолодження заповнена водою, на стінках сорочки охолодження поступово утворюється накип, що стає перешкодою для ефективної передачі тепла, що надходить від двигуна до води за допомогою труб радіатора. Крім цього відбувається засмічення проходу трубок, що сповільнює циркуляцію охолоджуючої рідини, що і може послужити найбільш імовірною причиною сильного перегріву двигуна автомобіля. Промивання системи охолодження повинна здійснюватися двічі на рік, щоб ефективність її роботи не знижувалася. Способів промивання існує кілька. Якщо ми маємо справу з невеликим відкладенням накипу, то система може бути промита за допомогою звичайної води, при цьому варто окремо промивати радіатор і охолоджуючу сорочку.
Промивання системи охолодження двигуна
Ви повинні зняти термостат, після чого підтиском направити протилежно звичайної циркуляції воду в радіатор, ввівши її через нижній патрубок, а відводячи крізь верхній. У охолоджуючу сорочку двигуна воду вводять крізь верхній патрубок, а випускають крізь нижній. Хороших результатів ви зможете домогтися при одночасному введенні в систему суміші з води з стисненим повітрям. Промивання системи охолодження повинна здійснюватися, поки брудна рідина не перестане виходити. При наявності великої кількості накипу в системі її видалення проводиться за допомогою великої кількості води з додаванням різних розчинів. На даний момент їх можна назвати безліч.
Можна використовувати розчин, який складається з200 грамів хромпика на 10 літрів води, який необхідно залити в охолоджуючу систему на 7-10 годин, а розчин з 500-600 грамів ингибированной соляної кислоти в суміші з 20 грамами уротропіну на 10 літрів води повинен бути залитий на дві години. Після того як пройде зазначений час, двигун необхідно пустити на 10-20 хвилин, після чого злити розчин. Після даної процедури необхідно промити охолоджуючу систему водою ще 3-4 рази. Щоб нейтралізувати залишки соляної кислоти, можна залити розчин кальцинованої соди з розрахунку 700 грамів на 10 літрів води. Після того як накип розм'якшиться, її можна видалити за допомогою промивання, як пропонувалося раніше.
Промивання системи охолодження автомобіля,працюючого із застосуванням незамерзаючої рідини, здійснюється через 2 роки експлуатації або 60 тисяч кілометрів пробігу. Це робиться в такий спосіб. Спочатку рідина необхідно злити за допомогою зливного отвору в нижньому радіаторному бачку і блоці циліндрів, після чого потрібно залити воду, пустити двигун, поки не буде прогрітий нижній бачок радіатора, а потім знову злити воду при діючому на холостому ходу і малій частоті двигуні. Після зупинки двигуна його охолоджують, потім знову заповнюють чистою водою, і знову проводиться промивка системи охолодження. Потім вода знову зливається при працюючому на холостих обертах двигуні. А після того як він остаточно охолоне, можна буде залити свіжу охолоджуючу рідину.
Як бачите, промивка системи охолодження досить проста, але вимагає від автовласника уважності і своєчасного проведення.
