Seat Ibiza - дебютний автомобіль іспанськоїкомпанії Seat - був представлений широкому загалу в 1984 році. Машина створювалася у кооперації з італійським автомобільним концерном Fiat, дизайн розробив знаменитий Джорджетто Джуджаро. Модель Seat Ibiza стала першим самостійним проектом, реалізованим на Піренейському півострові, раніше іспанці випускали тільки ліцензійні копії марки Fiat. Багаторічна співпраця з італійською автомобільною фірмою призвела до того, що у конструкції Seat Ibiza досить багато агрегатів від моделей Fiat Ritmo та Fiat Uno.
перше покоління
У розробці ходової частини машини, а такождвигуна, брали участь інженери німецької компанії Porsche. В результаті об'єднаних зусиль Seat Ibiza першого покоління вийшов технічно досконалим, недорогим в експлуатації економічним автомобілем. Компактний хетчбек, у три- та п'ятидверному варіанті користувався підвищеним попитом як у самій Іспанії, так і в інших країнах Європи. Машина навіть пройшла у півфінал конкурсу "Автомобіль року", що відбувся 1984 року, переможцем якого став Fiat Uno. Проте сам факт участі зовсім нової моделі, що ще не пройшла багатоступінчасті етапи публічного визнання, говорить про початкову харизматичність, хороші технічні характеристики і високий потенційний попит попиту. Насправді все так і сталося - продаж автомобіля був рекордним, а відгуки власників не залишали бажати кращого.
Альянс із Volkswagen
У 1987 році було укладено комерційний договір пропридбання прав на марку Seat Ibiza між іспанським виробником та німецьким концерном Volkswagen. Результатом операції став глибокий рестайлінг автомобіля, повна реконструкція ходової частини та силової установки, включаючи трансмісію. Було опрацьовано кузов, салон також зазнав радикального оновлення. Весною 1993 року на виставці в Барселоні було представлено Seat Ibiza другого покоління.
Автомобіль базувався на платформі категоріїB-Volkswagen. Ibiza, як і раніше, випускався з кузовом хетчбек, три- і п'ятидверний, а нові версії - седан і універсал - були включені в модельний ряд під назвою Cordoba (седан) і Seat Ibiza ST (універсал). Екстер'єром цього разу займався дизайнер Джорджетто Джуджаро. Універсал вийшов стильним та зручним. З недоліків седана Cordoba можна відзначити обмежений внутрішній простір машини. Просторо було тільки на передньому ряду сидінь, пасажири, що сиділи ззаду, відчували незручності - заважала низька стеля, і впиралися в коліна спинки передніх крісел.
Силова установка
Модель Seat Ibiza II оснащувалась двигунами,мають широкий діапазон вибору: лінійка силових установок включала десять бензинових і шість дизельних моторів різного об'єму і потужності. Найскромніший бензиновий двигун розвивав потужність 45 л. с. при об'ємі 1,0 літра. А силовий агрегат із максимальними характеристиками – 16-клапанного газорозподілу, об'ємом 2,0 літра – показував потужність 150 л. с. Дизельні двигуни об'ємом від 1,7 до 1,9 літра розвивали потужність від 60 до 110 л. с. Два дизелі були турбованими. Всі мотори, бензинові та дизельні, поєднувалися з механічною 5-ступінчастою коробкою передач.
1999 приніс Seat Ibiza ще один рестайлінг,який торкнувся лише передка. Змінилися грати радіатора, які набули агресивних обрисів, передні фари змінювали конфігурацію, з'явився спойлер.
третє покоління
Над Seat Ibiza третього покоління, представленому2002 року, попрацював дизайнер спортивних автомобілів Вальтер де Сільва. В результаті компактна машина отримала динамічні контури кузова та була розроблена у двох модифікаціях: Seat Ibiza FR та Cupra. Автомобільні журнали дружно оголосили модель найкращою у своєму класі. Задній сектор салону був реформований, став набагато просторішим за рахунок частини багажного відсіку. Пасажири на задньому сидінні вже не тіснилися, а розташовувалися із достатнім комфортом.
У 2002 році кількість пропонованих двигунів скоротили до п'яти бензинових та чотирьох дизельних. Мотори стали уніфікованішими, їх потужність варіювалася від 68 до 150 л. с.
четверте покоління
Четверте покоління моделі Seat Ibiza | якої були покращені, представили у квітні 2008року. Ibiza IV з оновленим агресивним передком передавав експресію концепткара Seat Bocanegra, хоч і в більш стриманому варіанті. Передній бампер разом із ґратами радіатора помітно опустився вниз, що додало автомобілю певну стрімкість. Seat Ibiza, фото якого представлені на сторінці, перетворився на повноцінну спортивну машину. Стиль підкреслюється ексклюзивними зовнішніми дзеркалами заднього виду, опущеними нижче віконної кромки.
Виступи зовнішніх арок передніх та задніх колістеж говорять про спортивний характер нової моделі. Крім іншого, помітно збільшилися габарити автомобіля: довжина склала 4053 мм, ширина - 1693 мм, висота - 1445 мм. Колісна база – 2469 мм.
Радикальне оновлення Ibiza IV торкнулося ісалону, хоча за стилем інтер'єр автомобіля носить аскетичний характер, строгість обстановки компенсується комбінованим забарвленням оббивних матеріалів та аудіосистемою останнього покоління, яка включена до базової комплектації.
