Toyota Aristo - японський седан, також відомийпід назвою Lexus GS. Даний автомобіль випускався тільки для внутрішнього ринку і не експортувався за його межі. Свого часу машина стала культовою для всього автомобільного співтовариства Японії і користується популярністю до цього дня. Безліч власників седана займаються тюнінгом і ресставраціей "Арісто".
перше покоління
Автомобіль почав випускатися на заводі Toyota з 1991 року. Седан був сконструйований на платформі Toyota Crown. Перше покоління випускалося аж до 1997 року.
Зовні автомобіль виглядає непоказно і буденно.На початку історії моделі навряд чи багато автовиробників могли похвалитися навіть таким дизайном. Зовнішній вигляд "Арісто" створювався окремим ательє. Передня частина кузова виглядає прямолінійно: прямокутні фари, радіаторна решітка, в точності повторює форму оптики. Корми авто не вибивається із загальної стилістики.
За концепцією Toyota Aristo - це стриманийбізнес-седан зі спортивним характером. Тому творці в першу чергу працювали над аеродинамічними якостями автомобіля. Але не можна сказати, що седан виглядає погано. Просто від такої зовнішності навряд чи хто буде очікувати швидкий і потужний автомобіль.
В салоні
Всередині автомобіль відповідає зовнішності - всестримано і нічого зайвого. Передня панель виконана з якісного пластику. Центральна консоль має вбудовану магнітолу і безліч елементів управління. Панель приладів добре читається і не відсвічує при попаданні прямого сонячного світла, що є безсумнівним плюсом в скарбничку достоїнств седана. За компановке салону автомобіль є повноцінним чотиримісним. На задньому дивані є підлокітник, замість якого, при бажанні, можна розмістити п'ятого пасажира. Про комфорт переднього пасажира і водія творці також подбали - продовження центральної консолі у вигляді загального підлокітника зробить поїздку приємною для всіх. На передні двері винесені елементи управління дзеркалами і склопідйомники.
Технічні характеристики Toyota Aristo
Але не одним комфортом і розкішшю гарний данийседан. Розглянемо лінійку двигунів "Арісто". Автомобіль оснащується трьома варіантами моторів: 3 літри і 230 кінських сил, 3 літри і 280 коней, 4 літри і 260 кінських сил. Всі три модифікації оснащуються виключно автоматичною коробкою передач. Третій 4-літровий мотор доповнюється постійним повним приводом. З виходом останньої модифікації авто отримало звання справжнього короля доріг в Японії і представницького Gran Turismo.
Друге покоління "Тойота Арісто": фото і опис
В кінці 1996 року компанія Toyota і її дочірняфірма Lexus представили друге покоління даного автомобіля. Випуск седана тривав до 2005 року, після чого модель повністю перейшла під крило Lexus і під назвою GS випускається в третьому поколінні донині. Toyota Aristo JZS147 (саме так називається седан в другому поколінні) змінився до невпізнання. Друга версія змогла повторити успіх першої і протрималася на конвеєрі цілих 8 років, поки остаточно не застаріла і не стала мати потребу в заміні.
Передня частина кузова була створена з нуля. Подвійна оптика по дві фари з кожного боку віддалено нагадує оптику "Мерседеса" тих часів. Профіль автомобіля залишився схожим на попереднє покоління. Корми слід тим же принципом, що і перед - роздвоєна оптика, частина якої знаходиться на кришці багажника. Навіть з першого погляду стає зрозуміло, що автомобіль став значно більше. Це дозволило збільшити простір салону.
усередині авто
Салон "Арісто" також піддався великим змінам.Центральна консоль авто обзавелася мультимедійним дисплеєм. Обшивка салону стала включати в себе дерев'яні та шкіряні елементи. В цілому, панель стала виглядати більш престижно. Комфорт теж не відставав від зовнішнього вигляду. Передні сидіння мали безліч індивідуальних налаштувань. Задні пасажири отримали центральний підлокітник, як і в першому поколінні седана. Величезна кількість бардачків, кишень і підставок створює додатковий комфорт для всіх, хто знаходиться всередині під час поїздки.
Технічні характеристики другого покоління Toyota Aristo
Вибір двигунів до другого покоління урізали зтрьох варіантів до двох. Тепер седан став оснащуватися 3-літровим 230-сильним і 3-літровим мотором з потужністю 280 кінських сил. Обидва агрегати бензинові. Також автомобіль оснащується тільки автоматичною коробкою перемикання передач.
підсумок
Обидва покоління видалися вкрай успішними зкомерційної точки зору і з точки зору популярності в автомобільному співтоваристві. Перше покоління проіснувало в серійному випуску більш 6 років, а друге - близько 8, що є своєрідним рекордом за тривалістю випуску серійної моделі. В першу чергу автолюбителів приваблює невисока ціна, хороша комплектація, навіть для сьогоднішнього дня, потужний двигун і розгінна динаміка, а також відносно недорогий ремонт. Toyota Aristo увійшла в історію автомобілебудування і користується попитом до сих пір.
