Ручне гальмо спочатку був задуманий з метоюзапобігання випадкового руху автомобіля на стоянці. Система влаштована таким чином, що при піднятті важеля троси затискають колодки і автомобіль залишається нерухомим. Хоча досвідчені водії вважають за краще зовсім не користуватися ручником, особливо взимку. Гальмом служить включення передачі при вимкненому двигуні, це не тільки збільшує термін служби ручника, але і дозволяє уникнути примерзання гальмівних колодок взимку.
1) Після зняття з ручника задні колеса щедеякий час не обертаються, а після невеликої поїздки все повертається в норму. Це відбувається через закисания тросів ручника, що призводить до постійного затиснуті колодками гальмівного диска. Виправити цю проблему допоможе тільки заміна.
2) Ручне гальмо зовсім не працює. Швидше за все, причина в тому, що трос виробив свій ресурс і при черговому зусиллі просто лопнув.
3) Занадто високо доводиться піднімати важіль,щоб машина залишалася на місці. Тут, швидше за все, стався знос колодок, що призвело до збільшення зазору між колодкою і гальмівним диском. Проведіть заміну і, якщо результат змінився ненабагато, підтягніть троси.
Варто сказати, що якщо ви опинилися ввищевказаної ситуації, то ні в якому разі не можна різко смикати ручник. Така реакція не тільки не врятує вас, але може погіршити і без того проблемний момент, відправивши вас в занос. Якщо ви відчуваєте, що при натисканні педалі гальма автомобіль не припиняє рух, то спокійно і як можна швидше необхідно включати знижені передачі з плавним підняттям ручника вгору. Перемикання передач дозволить вам пригальмувати двигуном, а поступове використання стоянкового гальма вбереже від занесення і прискорить процес гальмування.