อุปกรณ์เสริมของยานพาหนะค่อยๆกลายเป็นอุปกรณ์บังคับ สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับอุปกรณ์ทั้งหมดและส่วนใหญ่อยู่ในรุ่นระดับกลางขึ้นไป แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ากระบวนการนี้มีแนวโน้มที่จะทวีความรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น Parktronics สามารถใส่ตัวเลือกต่างๆได้อย่างปลอดภัยซึ่งกลายเป็นสิ่งจำเป็นไปแล้ว ไม่เพียง แต่การกำหนดค่าแบบดั้งเดิมเท่านั้นที่เป็นที่ต้องการ แต่ยังมีเวอร์ชันอื่นด้วย ตัวอย่างเช่นเรดาร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเนื่องจากข้อดีของมันจึงเป็นคู่แข่งที่สำคัญของรุ่นอัลตราโซนิก ความง่ายในการติดตั้งและการทำงานเป็นปัจจัยหลักเนื่องจากระบบนี้ได้รับความนิยม
ความผิดปกติของแบบจำลองแม่เหล็กไฟฟ้าคืออะไร?
ในสาระสำคัญนี่คือที่จอดรถคลาสสิกเดียวกันเรดาร์ใช้เฉพาะเทปที่ทำด้วยโลหะแทนเซ็นเซอร์ อันที่จริงผลแม่เหล็กไฟฟ้าของพวกเขาได้กำหนดชื่อของระบบ วัสดุตรวจจับได้รับการติดตั้งบนกันชนโดยไม่จำเป็นต้องสร้างรูพิเศษเช่นเดียวกับเซนเซอร์จอดรถทั่วไป เพื่อให้เข้าใจหลักการปฏิสัมพันธ์ของระบบกับผู้ขับขี่เราควรจำไว้ว่าเรดาร์จอดรถแบบดั้งเดิมคืออะไร นี่คืออุปกรณ์ที่ใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับการแผ่รังสีของวัตถุที่เข้าใกล้และจากข้อมูลนี้จะส่งสัญญาณที่เหมาะสมไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยอาศัยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์ ในขั้นตอนสุดท้ายผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งผ่านระบบอะคูสติกไฟแสดงสถานะหรือจอแสดงผล
แบบจำลองสนับสนุนหลักการทำงานที่คล้ายคลึงกันไม่มีเซ็นเซอร์ แต่วิธีการบ่งชี้อันตรายหลักแตกต่างกันเล็กน้อย ในกระบวนการทำงานเรดาร์จอดรถแม่เหล็กไฟฟ้าจะแผ่รังสีของคลื่นและตามสัญญาณต้านทานจะตรวจจับวัตถุที่เข้าใกล้ด้วย
เซ็นเซอร์จอดรถที่หลากหลาย
ยังคงเกี่ยวข้องกับแผนกหลักการจำแนกประเภทเป็นอุปกรณ์อัลตราโซนิกและเทป แบบจำลองประเภทแรกถือเป็นการใช้หลักการเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่ดีและละเอียดยิ่งขึ้น เซ็นเซอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่คำนึงถึงอิทธิพลภายนอกโดยให้เนื้อหาข้อมูลสูง และนั่นไม่ใช่ข้อดีทั้งหมดที่เซ็นเซอร์จอดรถแบบเดิมมี การชอบเรดาร์อัลตราโซนิกหรือแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นคำถามที่คลุมเครือ แต่สามารถตอบได้หากคุณกำหนดข้อกำหนดสำหรับระบบในเบื้องต้น หากคุณต้องการความน่าเชื่อถือของสัญญาณและช่วงการรับรู้อุปสรรคคุณควรเลือกรุ่นอัลตราโซนิก หากผลประโยชน์ของเศรษฐกิจและความพร้อมในการติดตั้งอยู่ในอันดับแรกควรหันไปใช้อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้า แต่นี่เป็นการเปรียบเทียบทั่วไปเนื่องจากมีความแตกต่างในการดำเนินการอื่น ๆ อีกมากมาย สำหรับความหลากหลายในคลาสของแบบจำลองแม่เหล็กไฟฟ้าส่วนใหญ่แตกต่างกันในวิธีการส่งสัญญาณจากเทปไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและวิธีการแจ้งเตือนผู้ขับขี่
ตัวเลือกอุปกรณ์
ชุดค่อนข้างแคบ แต่ใช้งานได้พื้นฐานแสดงโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ดำเนินการประมวลผลสัญญาณขาเข้าเทปโลหะและวิธีการแจ้งเตือน ในอนาคตส่วนประกอบเหล่านี้จะสร้างระบบที่ค่อนข้างคล้ายกับไม่ใช่เรดาร์ แต่เป็นโซนาร์ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างที่ชัดเจนที่นี่เช่นกัน ความจริงก็คือมีการกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณไร้สายจากเทป แบบจำลองดังกล่าวอาจเรียกว่าเรดาร์ แต่ส่วนใหญ่มักมีเรดาร์จอดรถแบบลวดแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งหน่วยอิเล็กทรอนิกส์สื่อสารกับองค์ประกอบที่ใช้งานผ่านสาย ควรพิจารณาวิธีการบ่งชี้แยกต่างหาก อุปกรณ์พื้นฐานนั้นไม่ค่อยมีให้เลือกมากมายสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว แต่หากต้องการคุณสามารถรับระบบเตือนเพิ่มเติมได้ ดังนั้นหากตามมาตรฐานผู้ใช้จะได้รับสัญญาณเสียงสัญญาณเตือนเพียงตัวเดียวดังนั้นในการขยายฟังก์ชันการทำงานจึงเป็นไปได้ที่จะแจ้งข้อมูลผ่านหน้าจอผลึกเหลวหรือแสงไฟ LED
ความแตกต่างในการติดตั้ง
การติดตั้งถือเป็นข้อดีหลักอย่างหนึ่งระบบแม่เหล็กไฟฟ้า ผู้ใช้ต้องดำเนินการเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ก่อนอื่นกำลังเตรียมกันชน - จำเป็นต้องเผื่อความเป็นไปได้ในการติดเทปที่ด้านล่างหรือจากด้านหลัง เมื่อทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานทั้งหมดแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อโดยตรงกับเทปเคลือบโลหะ ในขั้นตอนต่อไปเรดาร์จอดรถแม่เหล็กไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ วิธีที่พบมากที่สุดคือวิธีการใช้สายดังนั้นคุณควรพิจารณาล่วงหน้าถึงความเป็นไปได้ในการส่งสายเคเบิลผ่านลำตัวเข้าไปในห้องโดยสาร แน่นอนเพื่อความสะดวกคุณสามารถใช้ระบบไร้สายที่ทันสมัยกว่าซึ่งเชื่อมต่อโดยการกดปุ่มหลาย ๆ ปุ่มบนแผงควบคุม แต่ระบบดังกล่าวมีราคาแพงกว่ามาก
ข้อดีของเซ็นเซอร์ที่จอดรถแม่เหล็กไฟฟ้า
สำหรับข้อดีของเซ็นเซอร์จอดรถแม่เหล็กไฟฟ้าในก่อนอื่นควรพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการครอบคลุมด้านหลังของรถทั้งหมด หากเซ็นเซอร์ทำงานแม้ว่าจะอยู่ในระยะไกล แต่ในขอบเขตที่ จำกัด เทปซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้ารูปไข่ในทางปฏิบัติจะไม่ออกจากโซน "ตาย" นอกจากนี้เรดาร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้ามีความไวสูง แต่ค่าของปัจจัยนี้สามารถไปได้ทั้งบวกและลบ ในแง่หนึ่งโซนาร์ที่ไวต่อแสงจะไม่พลาดวัตถุที่เข้าใกล้กว่าระยะวิกฤตโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า แต่ในทางกลับกันมันจะตอบสนองต่อสัญญาณรบกวนที่เล็กที่สุดซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะไม่ก่อให้เกิดอันตราย
ข้อเสียของบริการจอดรถ
ข้อเสียของระบบจอดรถประเภทนี้ระยะการตรวจจับขนาดเล็กและเนื้อหาข้อมูลต่ำเป็นของ ความจริงก็คืออุปกรณ์อัลตร้าโซนิคเนื่องจากตำแหน่งที่เหมือนจุดของเซ็นเซอร์ไม่เพียง แต่อนุญาตให้แจ้งคนขับไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการเข้าใกล้วัตถุเท่านั้น แต่ยังระบุทิศทางที่จะสังเกตเห็นภัยคุกคามด้วย ในทางกลับกันเรดาร์จอดรถแม่เหล็กไฟฟ้าจะแจ้งผู้ใช้โดยไม่ระบุพื้นที่ของรถซึ่งกำลังเข้าใกล้วัตถุของบุคคลที่สาม นอกจากนี้ผู้ขับขี่จำนวนมากยังสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่เสถียรของอุปกรณ์ในช่วงฝนตกและหิมะตก แต่ในสภาวะเช่นนี้สัญญาณเตือนที่ผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้
บทวิจารณ์โมเดล
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เรดาร์จอดรถมีให้เฉพาะในรูปแบบตัวเลือกและได้รับการพัฒนาโดยผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง บริษัท เยอรมัน "Audi" และ "Mercedes" ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษในทิศทางนี้ แต่ค่อยๆตลาดยานยนต์เริ่มเติมเต็มด้วยอุปกรณ์แต่ละชิ้น หนึ่งในโซนาร์สายพานที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบันคือเรดาร์จอดรถแม่เหล็กไฟฟ้า APS-ML-03 ของสายการบินซึ่งเป็นตัวอย่างของประสิทธิภาพที่สมดุล รุ่นนี้ครอบคลุมช่วงการประมาณ 10 ถึง 70 ซม. และในกรณีที่มีวัตถุแปลกปลอมจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบผ่านจอแสดงผลและระบบอะคูสติก
อีกรุ่นที่น่าสนใจคือ U-301 ซึ่งมีค่าสูงสุดระยะการใช้งานอยู่ที่ 90 ซม. แล้วผู้ใช้สังเกตเห็นความไวสูงของอุปกรณ์และความสะดวกในการติดตั้ง ข้อเสียของระบบรวมถึงอุปกรณ์ที่เรียบง่าย หน่วยอิเล็กทรอนิกส์เทปและกริ่งเป็นชุดทั้งหมดที่มีให้กับเรดาร์จอดรถแบบแม่เหล็กไฟฟ้า บทวิจารณ์ยังเน้นถึงความเสถียรของสัญญาณในระหว่างการส่งจากเทปไปยังยูนิตหลัก
ข้อสรุป
ผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ต่างพยายามเพื่อนำเสนอระบบที่ใช้งานได้มีประสิทธิภาพ แต่เรียบง่าย ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติการกำหนดค่าที่ซับซ้อนไม่ได้หยั่งรากและมักจะสูญเสียไปกับอุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงน้อยกว่า แต่สามารถใช้งานได้ นอกจากนี้ยังได้รับการยืนยันจากเรดาร์จอดรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชนิดเทปของ Parktronic จะสูญเสียคู่ของอัลตราโซนิกอย่างเห็นได้ชัดในพารามิเตอร์การทำงานหลายประการ อย่างไรก็ตามความสะดวกในการติดตั้งโดยไม่ต้องเจาะกันชนทำให้หลาย ๆ คนหลงใหล นอกจากนี้โซนาร์แม่เหล็กไฟฟ้าที่มีต้นทุนต่ำยังก่อให้เกิดการแพร่กระจายของโซนาร์แม่เหล็กไฟฟ้า - อย่างน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่ทำงานร่วมกับทรานสดิวเซอร์
