ปัจจุบันอุตสาหกรรมผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นต่างๆที่ใช้แรงฉุดไฟฟ้าในการเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตามกองทุน "สีเขียว" ดังกล่าวไม่ใช่ราคาที่เหมาะสมสำหรับทุกคน
โมเดลดังกล่าวจะได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษจากผู้ที่อาศัยอยู่ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาซึ่งการปีนขึ้นเขาอย่างหนักทำให้หลายคนไม่ปรารถนาที่จะนั่งบนอานจักรยาน นอกจากนี้คุณสมบัติเพิ่มเติมดังกล่าวของจักรยานจะได้รับการชื่นชมจากคนที่ไม่ได้มีรูปร่างที่ดีที่สุดเช่นคนรุ่นเก่า
มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานได้รับการออกแบบนักประดิษฐ์หลายคน อย่างไรก็ตามวันนี้ไม่เพียง แต่“ Kulibins” เท่านั้นที่มีโอกาสใช้จักรยานไฟฟ้า หลาย บริษัท ได้จัดตั้งการผลิตเครื่องจักรดังกล่าว มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับจักรยานมีให้เลือกหลายประเภท
มอเตอร์รถจักรยานไฟฟ้านี้มีคุณสมบัติราคาถูก. ที่นี่ในตัวเรือนเดียวกันกับมอเตอร์ตัวสะสมนั้นมีการวางกระปุกเกียร์ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความเร็ว ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์มีแรงบิดที่ทรงพลังพอสมควรในขณะที่ให้ความเร็วสูงถึง 25 กม. / ชม. สำหรับหลาย ๆ คนความเร็วนี้เพียงพอสำหรับการเดินทางที่รวดเร็ว
แต่มอเตอร์จักรยานไฟฟ้านี้มีข้อเสียบางประการ ในหมู่พวกเขาคือการติดตั้งมอเตอร์ที่ซับซ้อนบนจักรยานรวมถึงการสึกหรอของแปรง มอเตอร์ดังกล่าวเหมาะเป็นตัวเลือกการแปลงราคาไม่แพงสำหรับจักรยานทุกคัน
มอเตอร์ในตัว
ในทางกลับกันประเภทนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองสายพันธุ์ย่อย: ไดรฟ์โดยตรงและเกียร์
มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรง
มอเตอร์ไฟฟ้าจักรยานไดรฟ์โดยตรงทำให้สามารถพัฒนาความเร็ว 45 กม. / ชม. ข้อดีของมอเตอร์ดังกล่าวคือการติดตั้งที่ง่ายการออกแบบที่เชื่อถือได้โดยมีชิ้นส่วนสึกหรอน้อยที่สุด พวกเขายังมีประสิทธิภาพสูง แต่ข้อเสียของเครื่องยนต์ดังกล่าว ได้แก่ ขนาดและน้ำหนักของมอเตอร์ที่ใหญ่ แบตเตอรี่ที่ดีสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าวมีน้ำหนักเฉลี่ย 4.3 กก.
เครื่องยนต์ประเภทนี้มักใช้กับโมเดลโรงงาน เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์แบบมีเฟืองแล้วมอเตอร์ที่มีเฟืองดาวเคราะห์ซึ่งรวมอยู่ในดุมล้อหลังหรือล้อหน้ามีข้อดีหลายประการ มอเตอร์เหล่านี้มีขนาดเล็กกว่าแรงขับสูง (แรงบิด) การใช้พลังงานอย่างประหยัด ข้อเสียควรสังเกตว่ามีประสิทธิภาพต่ำกว่ามอเตอร์ไร้แปรงถ่านซึ่งเป็นการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน หาก จำกัด ความเร็วที่ 25 กม. / ชม. เพียงพอสำหรับนักปั่นเราสามารถแนะนำมอเตอร์ไฟฟ้าชนิดนี้สำหรับจักรยานได้อย่างปลอดภัย
