มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสสามเฟสพร้อมโรเตอร์กรงกระรอกถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2432 เมื่อวันที่ 8 มีนาคม โดยนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวรัสเซียชื่อดัง มิคาอิล โอซิโปวิช โดลิโว-โดโบรโวลสกี และอีกหนึ่งปีต่อมาในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2433 ได้มีการประดิษฐ์และจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ที่มีเฟสโรเตอร์
มอเตอร์เหนี่ยวนำคือเครื่องจักรซึ่งถูกออกแบบให้แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล อะซิงโครนัสหมายถึงไม่พร้อมกัน หมายความว่าในเครื่องดังกล่าวความถี่ที่สนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยสเตเตอร์หมุนจะมากกว่าความถี่ที่โรเตอร์หมุนส่วนที่เคลื่อนที่ของเครื่องยนต์
มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสประกอบด้วยชิ้นส่วนคงที่ - สเตเตอร์และชิ้นส่วนที่หมุนได้ - โรเตอร์
สเตเตอร์ประกอบจากแผ่นกด pressเหล็กไฟฟ้าและมักจะเป็นทรงกระบอก ขดลวดสเตเตอร์ที่ทำจากลวดพันนั้นวางอยู่ในร่องพิเศษในแกนกลาง สเตเตอร์มีขดลวดหลายอัน แกนของขดลวดเหล่านี้มักจะถูกชดเชยด้วยมุม 120 องศาที่สัมพันธ์กัน ปลายของขดลวดเหล่านี้สามารถเชื่อมต่อกับดาวหรือเดลต้าได้ (ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้)
โรเตอร์ของเครื่องจักร เช่น มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสมีการลัดวงจรและเฟส
ประเภทแรก (โรเตอร์กรงกระรอก) คือแกนที่ประกอบด้วยแท่งทองแดงหรืออลูมิเนียมที่มีขดลวดอยู่ แท่งเชื่อมต่อกันด้วยวงแหวนปลายและมีลักษณะเหมือนกรงกระรอก นั่นคือเหตุผลที่โรเตอร์ประเภทนี้มักถูกเรียกว่า "กรงกระรอก" ในกรณีนี้ โรเตอร์ประกอบอีกครั้งจากแผ่นเหล็กไฟฟ้า กดและเทอลูมิเนียม
เฟสโรเตอร์มักเรียกว่าโรเตอร์ด้วยแหวนสลิป มีขดลวดสามเฟสซึ่งจริง ๆ แล้วไม่แตกต่างจากขดลวดสเตเตอร์เลย โดยพื้นฐานแล้วปลายของขดลวดของโรเตอร์วงแหวนสลิป (เฟส) นั้นเชื่อมต่อกับดาว ปลายอิสระถูกนำไปที่วงแหวนสลิปเดียวกัน ตัวต้านทานเพิ่มเติมมักจะถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรขดลวดเนื่องจากมีแปรงพิเศษที่เชื่อมต่อกับวงแหวน ตัวต้านทานดังกล่าวจะเพิ่มความต้านทานแบบแอคทีฟในวงจรไฟฟ้าของโรเตอร์ ซึ่งช่วยให้สตาร์ทได้ราบรื่นขึ้นและลดค่ากระแสไฟเริ่มต้น ซึ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องจักร เช่น มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟส
