Курт Книспель (Kurt Knispel) со своими 168 ชัยชนะที่ได้รับการยืนยันจะถือว่าเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองเขาได้รับการยกย่องด้วยรถถัง T-34 ยิงจากระยะ 3000 เมตรการทำลายของปืนต่อต้านศัตรูกว่า 70 คันรวมถึงบังเกอร์และป้อมปราการภาคสนาม
ที่มา
Kurt Knispel เกิดเมื่อ Sudetenเยอรมัน เขาเกิดที่เชโกสโลวะเกียเมื่อวันที่ 20 กันยายน 2464 ในเมืองเล็ก ๆ ชื่อซาลิซอฟ Kurt ใช้เวลาส่วนใหญ่ในวัยเด็กของเขาใน Mikulovice ซึ่งพ่อของเขาทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ Kurt Knyspel เรือบรรทุกชาวเยอรมันในอนาคตไม่ชอบทำงานที่โรงงานดังนั้นในเดือนเมษายนปี 1940 เมื่ออายุได้ 20 ปีเขาได้เข้าร่วม Wehrmacht
การเตรียมการเบื้องต้นสำหรับบริการใน Wehrmacht
เคิร์ตได้รับการฝึกขั้นพื้นฐานในกองหนุนกองพันฝึกอบรมรถถังในเมืองซาแกน (วันนี้เป็นเมืองโปแลนด์ซาเกน) ที่นั่นเขาได้รับการสอนทักษะการทหารทั่วไป: ในการเดินขบวนทักทายและใช้อาวุธขนาดเล็กเช่นปืนกลมือ P38 ปืนไรเฟิล Kar98k และระเบิดมือ หลังจากการฝึกขั้นพื้นฐาน Knispel เริ่มฝึกซ้อมกับรถถัง Pz I, II และ IV ในวันที่ 1 ตุลาคม Knispel ถูกย้ายไปที่กรมทหารรถถังที่ 29 ของกองยานเกราะที่ 12 ซึ่งเขาฝึกเสร็จและกลายเป็นตัวตักและมือปืนบนรถถัง Pz IV ระหว่างการฝึก Knyspel แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเขาในฐานะมือปืนเป็นครั้งแรก เขามีพรสวรรค์ในการมองเห็นสามมิติเช่นเดียวกับการตอบสนองที่คมชัดผิดปกติ อย่างไรก็ตามจากนั้นเขาก็ออกจากรถตัก
ประสบการณ์การต่อสู้ครั้งแรก
นี่เป็นครั้งแรกที่ Knyspel ที่อยู่ด้านหน้าเป็นเดือนสิงหาคม1941 เขาทำหน้าที่เป็นมือปืนให้กับร้อยโทเฮลแมนบนรถถัง Pz IV ระหว่างปฏิบัติการรอสซาและเข้าร่วมในการรุกรานดินแดนโซเวียตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มยานเกราะที่สามของกองทัพทหาร 57th ภายใต้คำสั่งของนายพลอดอล์ฟ - ฟรีดริช เคิร์ต Knispel เข้ามามีส่วนร่วมในสงครามจาก Yartsevo จะสตาลินกราดทางตอนเหนือในภูมิภาค Tikhvin ของเขตเลนินกราดและในคอเคซัสภายใต้คำสั่งของ Eberhard von Mackensen ในเดือนพฤศจิกายนปี 1942 ช่างภาพได้จับตัวนายสิบ Knispel พร้อมกับตราสัญลักษณ์ "สำหรับการโจมตีรถถัง", กางเขนเหล็กขององศาที่สองและตราสัญลักษณ์ "สำหรับแผล"
Kurt Knispel: สถานีปฏิบัติหน้าที่และการดำเนินงานที่จำเป็น
ในเดือนมกราคม 1942 มี 12 คนอยู่แล้วชัยชนะของรถถัง Knyspel กลับไปที่ Putlos เพื่อฝึกฝนรถถังใหม่ "Tiger" จาก Putlos กลุ่มของเขาถูกส่งไปยังกองพันรถถังที่ 500 ใน Paderborn กลุ่มนี้นำโดย Hauptmann Hans Fendesak กลายเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท แรกของกองพัน 503 แห่งของรถถังหนักซึ่งต่อสู้ใน Kursk เพื่อเป็นเกราะป้องกันส่วนที่ 7 ของรถถัง ต่อมา Knispel ได้มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการเพื่อบุกทะลุช่องของ Korsun-Cherkasy รวมถึงการต่อสู้ใกล้ Vinnitsa, Yampol และ Kamenetz-Podolsky จากนั้น บริษัท ของเขาถูกย้ายจากแนวรบด้านตะวันออกและย้ายไปยังรถถังหนักรุ่นใหม่ Tiger II ต่อจากนี้ไป Knispel ต่อสู้ในฝรั่งเศสใกล้เมืองก็องและปิดตัวกองทหารเยอรมันจากนอร์มังดี หลังจากกลับไปที่แนวรบด้านตะวันออกลูกเรือของเขาต่อสู้ใกล้กับ Mezutur, Kechkemet, Cegléd, Bab Castle, Laa และสถานที่อื่น ๆ อีกมากมาย (มีรายงานว่าในการสู้รบครั้งเดียว Knyspel ใน "Tiger II" เรียงรายรถถังศัตรู 24 คัน) การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ Knispel เกิดขึ้นใกล้กับหมู่บ้าน Vlasatice ในสาธารณรัฐเช็กที่ซึ่งเขาพร้อมด้วยผู้บัญชาการรถถังอีกหนึ่งนายพล Skoda จ่าสิบเอกได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อวันที่ 28 เมษายน 1945 สิบวันก่อนสงครามสิ้นสุด
ความสัมพันธ์กับรางวัลและเกียรติยศ
Kurt Knispel ซึ่งมีประวัติและความสำเร็จถูกต้องที่จะทำให้เขาเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองในชีวิตเป็นคนค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวและไม่ขัดแย้ง ในฐานะผู้บัญชาการของรถถัง Tiger และ Tiger II, Knispel ได้รับชัยชนะอีก 42 ครั้ง แต่เขาไม่ได้อวดเรื่องนี้และในกรณีที่มีข้อพิพาทเกิดขึ้นเมื่อมีคนอ้างว่ารถถังทำลายของศัตรู Knispel มักยอมแพ้พร้อมที่จะมอบความสำเร็จให้กับผู้อื่น
เขาเป็นตัวแทนถึง Knight's Cross สี่ครั้งแต่เขาไม่เคยได้รับรางวัลนี้ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับเอซรถถังเยอรมันส่วนใหญ่ของสงครามโลกครั้งที่สอง มันไม่ได้รบกวน Knispell เลยเพราะแรงผลักดันหลักของเขาไม่ใช่ความไร้สาระ ในบัญชีของ Knispel หนึ่งร้อยหกสิบแปดได้รับการยืนยันยิงลงถังและด้วยกรณีที่ไม่ยืนยันจำนวนของพวกเขาขึ้นไปหนึ่งร้อยเก้าสิบห้า แม้ว่าเราจะคำนึงถึงหลักแรกเท่านั้น Kurt Knispel เป็นรถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง
ประจัญบาน
เมื่อ Knyspel ในวิธีที่เหลือเชื่ออย่างสมบูรณ์โจมตีรถถังโซเวียต T-34 จากระยะ 3000 เมตร หลังจากชัยชนะครั้งแรกที่สิบห้าเขาได้รับรางวัล Iron Cross First Class และจากนั้นตราทอง "สำหรับการโจมตีรถถัง" หลังจากชัยชนะครั้งที่ 126 Knyspel ได้รับกางเขนทองคำจากเยอรมันและกลายเป็นเจ้าหน้าที่ไม่ใช่นายทหารชั้นสัญญาบัตรชาวเยอรมันเพียงคนเดียว พวกเขาบอกว่าเขามอบชัยชนะให้คนอื่นมากมายซึ่งเขาสามารถพิจารณาตนเองได้อย่างถูกต้อง Kurt Knyspel มักจะหลีกเลี่ยงข้อพิพาทและชื่อเสียงในฐานะบุคคลที่เป็นมิตรและเปิดกว้าง ในฐานะผู้บัญชาการรถถังเขารู้สึกเหมือนปลาในน้ำบางครั้งก็ต่อต้านกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าเพื่อให้โอกาสหน่วยของเขามากขึ้นสำหรับความก้าวหน้าหรือถอยที่ประสบความสำเร็จ อัลเฟรด Rubbel หนึ่งในผู้บัญชาการคนแรกของ Knispel แย้งว่าเคิร์ตไม่เคยละทิ้งสหายของเขาแม้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุด
ไม่เคารพต่อสิ่งที่สูงพอผู้บังคับการเป็นเหตุผลหลักที่ Kurt Knispel ขยับขึ้นบันไดอย่างช้าๆ อยู่มาวันหนึ่งเขาโจมตีเจ้าหน้าที่ที่เคยพ่ายแพ้เชลยศึกโซเวียต การปรากฏตัวของ Knispel ไม่สอดคล้องกับภาพลักษณ์ของทหารเยอรมัน: เขามีรอยสักบนคอของเขาเคราเล็ก ๆ และผมยาวกว่าที่ควรจะเป็นโดยพระราชบัญญัติ อย่างไรก็ตามทหารเพื่อนของเขาชื่นชอบเขามากและเขาไม่มีทักษะเท่ากัน ตอนอายุ 23 ปี Knispel มีชัยชนะในรถถังมากกว่าบัญชีที่มีชื่อเสียงเช่น Michael Wittmann, Ernst Barkmann, Johannes Bolter หรือ Otto Carius
สถานที่ฝังศพของคนเก่งชาวเยอรมัน
ซากของลูกเรือรถถังในตำนาน 9 เมษายน 2013นักโบราณคดีเช็กถูกพบในหลุมศพที่ไม่มีเครื่องหมายด้านหลังโบสถ์ในหมู่บ้าน Vrbovci ใกล้ชายแดนเช็ก - ออสเตรีย โฆษกหญิงของพิพิธภัณฑ์ Moravian, Eva Pankova อธิบายว่าเขาถูกระบุด้วยรอยสักที่คอของเขา เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2013 ทางการเช็กยืนยันว่าพบซากของ Knispel ในศพของทหารเยอรมันอีกสิบห้าคนที่อยู่ด้านหลังกำแพงโบสถ์ใน Vrbovtsev ในทุกโอกาส Kurt Knispel จะถูกฝังในสุสานทหารในเมือง Brno
เค Knispel ในหมู่นักขับรถถังเป็นวีรบุรุษในตำนานเดียวกันกับเรดบารอนของนักบิน
เกียรตินิยม
- กางเขนเหล็ก (ชั้น 2)
- กางเขนเหล็กชั้นหนึ่งสำหรับการต่อสู้ในเคิร์สต์นูนในกรกฏาคม 2486 ในระหว่างการต่อสู้ครั้งนี้เขาทำลายรถถัง T-34 27 คันใน 12 วัน
- เหรียญ "สำหรับแคมเปญฤดูหนาวในภาคตะวันออก" รางวัลนี้บางครั้งเรียกว่าคำสั่ง "เนื้อน้ำแข็ง"
- แผ่นเกราะ "สำหรับการบาดเจ็บ" (เงิน)
- แผ่นเกราะ "สำหรับการโจมตีรถถัง" (เงิน)
- แผ่นเกราะ "สำหรับการโจมตีรถถัง" ในระดับแรกสำหรับการรบ 100 ครั้ง
- เยอรมันข้ามทองคำเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 1944
- Knispel - เจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้รับหน้าที่คนเดียวของเยอรมันกองทัพซึ่งถูกกล่าวถึงใน Wehrmachtbericht (รายงานประจำวันของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่ง Wehrmacht) เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2487 เหตุผลก็คือทำลายรถถังศัตรู 101 คัน
