เพื่อความปลอดภัยในการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและการเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้า, การซ่อมแซมส่วนของวงจรไฟฟ้าที่อยู่ภายใต้ภาระ, จำเป็นต้องปิดแหล่งจ่ายไฟฟ้า มันไม่ง่ายเลยที่จะทำสิ่งนี้ภายใต้ภาระอันเนื่องมาจากการเกิดอาร์คไฟฟ้าเมื่อหน้าสัมผัสของอุปกรณ์เปิด เพื่อให้กระบวนการปลอดภัย มีการใช้อุปกรณ์พิเศษ - เบรกเกอร์โหลด
อุปกรณ์ดังกล่าวคืออะไร?
สวิตช์แบ่งโหลดเป็นอุปกรณ์ใช้เพื่อตัดการเชื่อมต่อกลุ่มสัมผัสที่ส่วนของวงจรไฟฟ้าด้วยการกระทำทางกลพร้อมกับรางโค้ง อุปกรณ์นี้เป็นไฟฟ้าแรงสูงและตั้งอยู่ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้า 6 และ 10 กิโลโวลต์ สวิตช์แบ่งโหลดใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการหยุดชะงักและการเริ่มต้นใหม่ของแหล่งจ่ายไฟในสถานีไฟฟ้าย่อยในเขตเมืองและในชนบท ตลอดจนในโรงงานของโรงงาน
อุปกรณ์สำหรับวงจรที่มีกระแสไฟต่ำ
หากไม่มีภาระหนัก เบรกเกอร์วงจรจะใช้กับไดรฟ์แบบแมนนวลโดยไม่มีกลไกการดับอาร์ค มันถูกใช้ในวงจรที่มีกระแสไฟต่ำ - โดยปกติในแผงจำหน่ายของใช้ในครัวเรือนหรือในการบริหาร ตัวอย่างของอุปกรณ์ดังกล่าวคือสวิตช์แบ่งโหลด VN-32 ออกแบบมาเพื่อทำงานในวงจร 230-400 V และกระแสโหลดตั้งแต่ 22 ถึง 100 A มีขั้วต่างกัน - ตั้งแต่ 1 ถึง 4 หน้าสัมผัส
อุปกรณ์สวิตช์แบ่งโหลด
หากเราพิจารณาโครงสร้างทั่วไปของสิ่งนี้กลไกโดยไม่คำนึงถึงประเภทและขอบเขตของการใช้งานสวิตช์โหลดแก๊สอัตโนมัติแบบธรรมดาคือโครงฐานแบบเชื่อมซึ่งมีหน้าสัมผัสคงที่สามตัวของตัวตัดการเชื่อมต่อพร้อมขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อตัวนำเฟสของสายเคเบิลได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาบนฉนวนไฟฟ้าแรงสูง ผู้ติดต่อเหล่านี้อยู่ในห้องอาร์ค
บนฉนวนอื่น ๆ อีกสามตัวซึ่งสอดคล้องกับกลุ่มคงที่นั้นจะมีการแนบกลุ่มผู้ติดต่อที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งเป็นหน้าสัมผัสซึ่งทำจากแผ่นสองแผ่นและกลุ่มมีดดับเพลิง
ตัวอย่างของอุปกรณ์ดังกล่าวคือสวิตช์โหลด VNA-10 ทำงานในวงจรสูงถึง 10 kV พร้อมกระแสไฟสูงสุด 630 A ประเภทนี้ผลิตขึ้นในการดัดแปลงที่แตกต่างกัน: ด้วยมีดกราวด์ (หนึ่งหรือสาม) เช่นเดียวกับฟิวส์ (หรือไม่มี)
ห้องดับเพลิงอาร์ค
พวกเขาทำจากพลาสติกและมีจุดสัมผัสคงที่ที่ติดอยู่กับที่อยู่กับที่หลัก ติดตั้งแผ่นที่ทำจากวัสดุที่สร้างก๊าซที่ด้านข้างของห้องเพาะเลี้ยง
เพื่อดับส่วนโค้งที่เกิดขึ้นเมื่อวงจรขาดการดับไฟประเภทต่อไปนี้จะถูกใช้ในห้องที่เกี่ยวข้อง:
- ออโต้แก๊ส;
- อัตโนมัตินิวเมติก;
- แม่เหล็กไฟฟ้า;
- แก๊ส SF6;
- มีองค์ประกอบสูญญากาศ
หลักการทำงานของสวิตช์แบ่งโหลด
เมื่ออุปกรณ์เปิดอยู่ อาร์คแผ่นมีดเข้าไปในห้องดับเพลิงและเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสคงที่ที่สอดคล้องกัน ถัดไปในการเชื่อมต่อคือผู้ติดต่อหลักที่เคลื่อนไหวและคงที่ ในช่วงเวลาของการตัดการเชื่อมต่อในสวิตช์โหลด autogas กลุ่มหลักของหน้าสัมผัสจะถูกตัดการเชื่อมต่อก่อนและหลังจากนั้นพวกเขาจะตัดการเชื่อมต่อมีดอาร์คและหน้าสัมผัสคงที่ในห้องดับเพลิงอาร์ค
เมื่อมีดออกจากห้องดับเพลิงอาร์คเกิดขึ้นในขณะนี้ ให้ความร้อนแก่วัสดุที่สร้างก๊าซ ก๊าซที่ปล่อยออกมาจากวัสดุนี้จะสร้างแรงดันเพิ่มขึ้นในห้องเพาะเลี้ยงและการไหลระหว่างมีดที่เคลื่อนย้ายได้กับวัสดุบุผิว ซึ่งจะพัดส่วนโค้งตามยาวเพื่อเพิ่มความต้านทาน เป็นผลให้มันออกไป
ตอนนี้วิธีเชื่อมต่อสวิตช์แบ่งโหลดอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งอย่างเคร่งครัดในแนวตั้งและต้องตรวจสอบกับแนวดิ่งและระดับ หากจำเป็น ให้ใช้ปะเก็นที่เหมาะสม ในระหว่างการขันสลักเกลียวให้แน่นจะมีการตรวจสอบเสรีภาพในการเคลื่อนที่ของมีดดับอาร์คในห้องอย่างต่อเนื่อง จากนั้นติดตั้งไดรฟ์ (ด้านหน้าหรือด้านหลัง - ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) ก้านที่มีส้อมเชื่อมต่อกับคันโยกเพลาสวิตช์โดยคันโยกเซกเตอร์ของไดรฟ์ ความขนานของมีดถูกควบคุมโดยฉนวนที่หน้าสัมผัสตามแนวแกนได้รับการแก้ไข หลังจากเปิดและปิด 25 ครั้งหากไม่มีการเบี่ยงเบนในการเข้าของมีดเข้าไปในห้องและทำงานผิดพลาดในการทำงานของไดรฟ์สายไฟเฟสของสายเคเบิลจะเชื่อมต่อกับเต้าเสียบของกลุ่มหน้าสัมผัสคงที่และเคลื่อนย้ายได้
ประเภทของสวิตช์แบ่งโหลด
ตามวิธีการเปิดใช้งาน อุปกรณ์เหล่านี้แบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:
- อย่างแรกคือสวิตช์ที่ควบคุมด้วยมือ พวกเขาถูกกำหนดโดยตัวย่อ BHR (สวิตช์โหลดด้วยตนเอง)
- ประการที่สอง - ด้วยออโต้แก๊สสปริงไดรฟ์ พวกเขาถูกกำหนดให้เป็น VNA และเปิดใช้งานโดยใช้คันโยก และการปิดระบบทำได้โดยไดรฟ์สปริงที่ชาร์จแล้ว
- และประเภทที่สาม - ด้วยสปริงไดรฟ์และหลอมได้ฟิวส์ ประเภทนี้เรียกว่า GNP ลักษณะเฉพาะของมันอยู่ที่ว่ามันทำงานเป็นการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรได้ด้วยฟิวส์ลิงค์ที่วางอยู่บนเฟรมและกลไกการปิดเมื่อไฟดับ
อะไรคือความแตกต่างระหว่างสวิตช์แบ่งโหลดและสวิตช์อัตโนมัติ?
อุปกรณ์นี้ใช้ได้เฉพาะกับการจัดอันดับ(คำนวณ) กระแสไฟทำงานและไม่เปิดวงจรที่กระแสลัดวงจร รุ่นอัตโนมัติมีกลไกการตัดการเชื่อมต่อ (ปิดเครื่อง) ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร ในการใช้งานกับกระแสไฟลัด สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ลิงค์ เช่นเดียวกับในอุปกรณ์ประเภท VNP