เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ใช้เพื่อป้องกันขดลวดจากไฟฟ้าลัดวงจรการโอเวอร์โหลดและในกรณีที่วงจรไฟฟ้าขาดหนึ่งในสามเฟส เงื่อนไขหลังเกิดขึ้นเมื่ออุปกรณ์สวิตชิ่งทำงานผิดปกติหรือความสมบูรณ์ของสายเคเบิลที่เชื่อมต่อมอเตอร์โบรอนกับวงจรรีเลย์ขาด
การแต่งตั้ง
มีการติดตั้งสวิตช์ป้องกันมอเตอร์เป็นลิงค์แรกในเครือข่ายอุปทานของมอเตอร์ ถัดไปจะมีสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้าหลังจากนั้นสามารถใช้รีเลย์ความร้อนเพิ่มเติมได้ โมเดลที่ทันสมัยมีความสามารถในการปรับกระแสตัด
ประเภทของเครื่องจักรที่ได้รับการพิจารณามากที่สุดใช้สำหรับการป้องกันมอเตอร์สามเฟส ขดลวดแต่ละอันยึดติดกับหน้าสัมผัสของตัวเอง แต่อุปกรณ์จะปิดในทุกขั้นตอน หลักการทำงานนี้ทำให้อุปกรณ์แตกต่างจากเบรกเกอร์ชนิด B และ C มอเตอร์ความเร็วสูงเริ่มทำงานภายใต้ภาระในสภาวะที่ยากลำบาก ในกรณีนี้กระแสเริ่มต้นมักจะเกินพิกัดสูงสุด 6 เท่า สวิตช์ทั่วไปจะทำงานทันทีเครื่องจะปิดหลังจากความแรงปัจจุบันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
พารามิเตอร์อุปกรณ์ไฟฟ้า
การเลือกเบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์เริ่มต้นด้วยการกำหนดคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- กระแสไฟฟ้าทำงานของมอเตอร์
- ค่าแรงดันไฟฟ้า
- จำนวนขดลวด
- ลักษณะสำคัญคือความสามารถตัดการเชื่อมต่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจร สำหรับเครื่องทั่วไปจะต้องไม่เกิน 6 kA สำหรับเวอร์ชันล่าสุดจะเกิน 50 kA เวลาตอบสนองจะถูกนำมาพิจารณา: เลือก - สูงสุด 1 วินาที, ปกติ - สูงสุด 0.1 วินาที, ความเร็วสูง - ไม่เกิน 0.005 วินาที
- ขนาด เครื่องส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับเครือข่ายอุปทานผ่านบัสคงที่ มักเป็นปัญหาในการใส่สวิตช์แรกของการออกแบบที่แตกต่างกัน
- ประเภทกลไกการปลดปล่อย: ความเป็นไปได้ในการป้องกันความร้อนและแม่เหล็กไฟฟ้า
การป้องกันความผิดปกติของมอเตอร์ไฟฟ้า
สิ่งสำคัญคือต้องรู้ไม่เพียงว่ามีหน้าที่ป้องกันอะไรดำเนินการอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์อัตโนมัติ แต่ยังคำนึงถึงความแตกต่างทางเทคนิคของวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อด้วย ในกรณีของการใช้มอเตอร์ความเร็วสูงความผิดปกติอาจเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าที่ประเมินสูงเกินไปเล็กน้อยไหลผ่านหน้าสัมผัสเดียวของรีเลย์สวิตชิ่ง หลังจากใช้งานเป็นเวลานานสิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของขดลวดหนึ่งอัน คุณจะต้องมีสวิตช์ที่ไวกว่าซึ่งสามารถทำลายวงจรได้เมื่อลวดร้อนขึ้น
มอเตอร์บางตัวมีความสำคัญในระยะสั้นการสูญเสียหนึ่งในขั้นตอนการจัดหา แม้ว่าจะมีการใช้เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์และระบบป้องกันความร้อน แต่ก็จำเป็นต้องติดตั้งรุ่นที่ปิดเมื่อแรงดันไฟฟ้าสูญเสียไปที่หน้าสัมผัสใดหน้าหนึ่ง ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวจึงมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งส่งผลต่อต้นทุน ผู้ผลิตไม่แนะนำให้เชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าหลายตัวเข้ากับอุปกรณ์เดียว
คุณสมบัติเพิ่มเติมของอุปกรณ์สวิตชิ่ง
เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานอุณหภูมิแวดล้อมบางช่วง หลังจากเกินขีด จำกัด สูงสุดของผู้ผลิตอาจเกิดการเตือนที่ผิดพลาด หากคุณวางสวิตช์ไว้ในที่เย็นเกินไปสวิตช์จะไม่ปิดเลยในเวลาที่เหมาะสม ดังนั้นหากจำเป็นผู้ติดตั้งจะจัดหาค่าตอบแทนทางเทคนิคที่เหมาะสม
ในการผลิตสถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อเครื่องทำงานล้มเหลวและองค์ประกอบที่เหลือยังคงใช้งานได้ บางรุ่นมีฟังก์ชันป้องกันการเดินทางที่ด้านหน้าของเบรกเกอร์ นี่เป็นมาตรการชั่วคราวที่รอการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดส่งผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตามมีความเสี่ยงที่จะทำให้ชิ้นส่วนที่มีราคาแพงเสียหาย - เครื่องยนต์
