การขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ

จากช่วงเวลาแห่งความสัมพันธ์ดั้งเดิมที่พัฒนาขึ้นซื้อขาย. แรกเริ่มนั้นไม่ใช่เรื่องซับซ้อนและวนเวียนอยู่ในสังคม แต่มีความจำเป็นต้องส่งสินค้าทางไกลทีละน้อย เลือกรูปทรงไหนดี? สิ่งที่จะใช้? นี่คือคำถามที่พ่อค้าคนแรกเผชิญหน้า เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้พัฒนาเป็นสิ่งที่เรียกว่าการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ

ทุกอย่างเริ่มต้นอย่างไร?

ตั้งแต่สมัยโบราณผู้คนได้ทำการค้าขายเริ่มแรกในชุมชนที่เขาอาศัยอยู่ จากนั้นเขาก็เริ่มออกเดินทางไปยังเพื่อนบ้าน ตั้งแต่นั้นมา เส้นทางยอดนิยมสองเส้นทางก็ปรากฏขึ้น - ทางบกและทางน้ำ แต่ในกรณีแรกพ่อค้ากำลังรอพ่อค้าที่มีภาษีถนนไม่ดีและโจร ลมยังพัดพาสินค้าไปยังสถานที่ที่เหมาะสมในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างสงบ และเร็วกว่าบนพื้นและมีปริมาณมากกว่า

ตั้งแต่สมัยโบราณมนุษย์ได้ควบคุมน้ำช่องว่าง. และตั้งแต่นั้นมาเขาก็ไม่ได้ละทิ้งการใช้งาน แต่เขาก็ไม่ได้ละทิ้งถนนเช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไป มีการพัฒนาปรับปรุง มีการใช้อุปกรณ์ที่ใหม่กว่าและทันสมัยกว่า และการขนส่งคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศก็เกิดขึ้น

เส้นทางบก

ตัวเลือกนี้คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ค่อนข้างน้อยการขนส่ง. ยานพาหนะหรือทางรถไฟใช้สำหรับการขนส่ง ข้อเสียที่ค่อนข้างสำคัญของตัวเลือกนี้คือสินค้าที่ขนส่งพร้อมกันในปริมาณน้อยและต้นทุนต่อหน่วยสูง แต่ถ้าคุณต้องการจัดส่งบางอย่างอย่างเร่งด่วน ตัวเลือกนี้เหมาะที่สุด ไม่ว่าจะโดยรถยนต์หรือรถไฟ คุณก็สามารถจัดส่งที่รวดเร็วไปยังที่ใดก็ได้ในโลก แต่เนื่องจากค่าใช้จ่าย แนวทางนี้จึงสะดวกกว่าในการสมัครภายในประเทศ

เส้นทางเดินเรือ

การขนส่งสินค้าทางคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศให้บริการประมาณ 80% ของการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างประเทศทั้งหมด นี่เป็นเครื่องมือที่สะดวกอย่างแท้จริงซึ่งประหยัดมาก แม้จะค่อนข้างยาว การใช้เส้นทางทะเลช่วยให้:

1. บันทึกสินค้า สิ่งที่ละลายในภาชนะจะถูกเก็บไว้ในนั้น ในขณะเดียวกันก็ปิดและโหลดในลักษณะที่ไม่รวมการโจรกรรมหรือความเสียหายโดยเจตนา
2. ความเก่งกาจสามารถขนส่งของเหลว สินค้าจำนวนมาก ชิ้น สินค้าขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ทางทะเลได้ สินค้าสามารถจัดส่งทางน้ำ ซึ่งไม่สามารถทำได้หรือแม้แต่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยใช้รถยนต์ รถไฟ หรือทางอากาศ
3. ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเมื่อขนส่งสินค้า วัสดุ อุปกรณ์ในระยะทางไกล การใช้เส้นทางทะเลมีราคาถูกกว่ารถยนต์ ทางรถไฟ และการขนส่งทางอากาศมาก ท้ายที่สุดแล้วเชื้อเพลิงสำหรับเรือในแง่ของหน่วยการขนส่งสินค้ามีราคาน้อยกว่าน้ำมันเบนซินชนิดเดียวกันมาก นอกจากนี้ การดำเนินการโหลดต้องใช้ต้นทุนเพียงเล็กน้อย

โอนอะไรได้บ้าง?

มีความเป็นไปได้และรูปแบบการขนส่งวัตถุที่หลากหลาย ดังนั้น อาจเป็น:

1. เครื่องจักรกลการเกษตร.
2. อาหาร.
3. รถยนต์และรถบรรทุก
4. ด้าย ผ้า เครื่องประดับ รองเท้า เสื้อผ้า
5. เครื่องใช้บนโต๊ะอาหาร
6. อิเล็กทรอนิกส์.
7. เครื่องใช้ไฟฟ้า.
8. เครื่องสำอาง

แทนที่จะระบุว่าสามารถขนส่งอะไรได้บ้าง จะง่ายกว่าถ้าจะบอกว่าห้ามขนส่งเฉพาะสินค้าต้องห้ามเท่านั้น ตัวเลือกสำหรับการทำงานและการโต้ตอบคืออะไร? เป็นไปได้ตามเงื่อนไขที่จะแยกแยะสิ่งต่อไปนี้:

1. การโหลดคอนเทนเนอร์ทั้งหมดหรือบางส่วน ตัวเลือกแรกคือผลกำไรสูงสุดจากทั้งหมดที่แสดงในรายการนี้
2. การขนส่งสินค้าแบบม้วน. ใช้สำหรับใส่ของที่ไม่สามารถใส่ในภาชนะได้ ตัวอย่างเช่น - ยานพาหนะที่มีล้อขนาดใหญ่
3. โหลดโดยตรงในการเก็บรักษา ไม่ได้ใช้พาเลทสำหรับสิ่งนี้ แต่กล่องและกล่องจะถูกโหลดและนำออกทีละรายการ

ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศราคาเท่าไหร่? ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสินค้าและปริมาณซึ่งวางแผนจะขนส่ง ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะพูดอะไรที่เฉพาะเจาะจง

ข้อดีของที่นี่คืออะไร?

เหตุใดองค์กรส่วนใหญ่จึงพึ่งพาการขนส่งสินค้าทางเรือระหว่างประเทศในระหว่างการขนส่ง แน่นอนว่าราคาเป็นข้อโต้แย้งที่มีน้ำหนัก แต่มีข้อดีอื่นๆ อีกหลายประการ:

1. ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับตำแหน่งของสินค้าในช่วงเวลาหนึ่ง
2. ความเป็นไปได้ในการประกันสินค้า
3. ความสามารถในการทำงานกับวัตถุอันตราย เปราะบาง และมีค่า

นอกจากนี้ สำหรับเรื่องที่ซับซ้อนเช่นการขนส่งทางทะเลของสินค้าจำนวนมากได้รับการคัดเลือกโดยผู้เชี่ยวชาญในระดับที่เหมาะสม จึงมั่นใจได้ในความปลอดภัย นอกจากนี้ยังมีการติดตามตำแหน่งของเรืออย่างต่อเนื่องโดยระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก

การขนส่งตู้สินค้าระหว่างรูปแบบ

สินค้าในกรณีนี้ถูกขนส่งรวมกันทาง. มันมีลักษณะอย่างไรในทางปฏิบัติ? สมมติว่าบริษัทแห่งหนึ่งเช่าตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุสินค้าทั้งหมดของบริษัท ในกรณีนี้ สำหรับการจัดส่งไปยังปลายทางสุดท้าย ตู้คอนเทนเนอร์จะเดินทางโดยรถไฟ ข้ามทะเล/มหาสมุทรโดยเรือ และขับรถ เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า ผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์จึงมีส่วนร่วมในการประสานกระบวนการทั้งหมด

มีความเสี่ยงหรือไม่?

ที่ไม่มีพวกเขา?และมีจำนวนมากของพวกเขา ตัวอย่างเช่น หากมีความล่าช้าในขั้นตอนหนึ่ง เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ห่วงโซ่การขนส่งทั้งหมดจะผิดพลาด แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด แม้ว่าการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศทางทะเลจะถือว่าเชื่อถือได้ในแง่ของความปลอดภัยของสินค้า (และแน่นอนว่าเป็นเรื่องยากมากสำหรับลูกเรือในการเปิดตู้คอนเทนเนอร์) ความจริงของการละเมิดลิขสิทธิ์ก็ไม่ควรมองข้าม ใช่อนิจจาธุรกิจนี้ยังมีชีวิตอยู่และดี

ความจริงที่ว่าโจรสลัดยังไม่หายไปโลกชุมชนจำได้เมื่อทศวรรษที่แล้วเมื่อกิจกรรมทางตะวันออกของโซมาเลียทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก แม้ว่านี่จะไม่ใช่ภูมิภาคเดียวที่อาจเป็นอันตราย ดังนั้นจึงมีการพบเห็นโจรสลัดใกล้อินโดนีเซียและทางตอนเหนือของแอฟริกา แม้ว่าตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาภารกิจการลาดตระเวนทางทะเลได้ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก ดังนั้นเส้นทางเดินเรือจึงปลอดภัยไม่มากก็น้อย

นอกจากนี้ การละเมิดลิขสิทธิ์ในบางภูมิภาคถูกแทนที่ด้วยกิจกรรมที่ทำกำไรได้มากกว่า เช่น การลักลอบนำเข้า ตัวอย่างของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว คุณสามารถดูที่ทะเลเมดิเตอเรเนียน ล้างทางตอนเหนือของแอฟริกา ก่อนหน้านี้มีการละเมิดลิขสิทธิ์ที่นี่แม้ว่าจะมีขนาดเล็กเนื่องจากมีกองเรือของมหาอำนาจยุโรป แต่ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา การลักลอบค้ามนุษย์กลับมาเฟื่องฟูแทน แม้ว่านี่จะออกจากหัวข้อหลักของบทความไปแล้ว ดังนั้นเราจะไม่พิจารณาในรายละเอียด

เมื่อขนส่งทางบกก็มีมากทีเดียวมีความเสี่ยงสูงต่ออุบัติเหตุและความเสียหายของสินค้า แต่บริษัทขนส่งส่วนใหญ่กังวลเกี่ยวกับชื่อเสียง ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงพยายามลดอิทธิพลเชิงลบทั้งหมดให้เหลือน้อยที่สุด

สรุปได้ว่า

ที่นี่ถือเป็นทางบกและทางทะเลการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ บริการของทิศทางนี้ช่วยให้การค้าระหว่างประเทศและกระบวนการความร่วมมือของรัฐต่างๆ เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไปว่ามีความจำเป็นเพียงใด

ขณะนี้มีผลิตภัณฑ์ต่าง ๆ จำนวนมากวัตถุดิบและวัสดุถูกขนส่งด้วยวิธีนี้ เรือบรรทุกสินค้าของพวกเขาเดินทางจากจีนไปยังทวีปอื่น และพวกเขาจะไม่กลับมาเปล่าๆ แม้แต่ตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ จากอดีตที่ผ่านมา - ในปี 2560 ก๊าซและถ่านหินถูกส่งจากสหรัฐอเมริกาไปยังโปแลนด์และยูเครนโดยทางทะเลตามลำดับ

นั่นเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการเดินเรือระหว่างประเทศการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ในทางกลับกันการขนส่งทางบกใช้เพื่อขนส่งสิ่งของขนาดเล็กเพื่อส่งสิ่งของไปยังจุดหนึ่งอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นระยะทางที่ไม่มากจนเกินไป