ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับทุกสิ่งทุกอย่าง / รถยนต์ Mitsubishi Lancer Evolution รีวิวรุ่นที่ 10

รีวิว Mitsubishi Lancer Evolution รุ่นที่ 10

Mitsubishi Lancer Evolution เป็นกีฬารุ่นของรถยนต์ยอดนิยม "แลนเซอร์" ความแตกต่างเล็ก ๆ ของพวกเขาอยู่ในมอเตอร์ที่ทรงพลังมากกว่าที่ Sports Evolution ติดตั้งรวมถึงในกรณีที่ไม่มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ (ยกเว้นการปรับเปลี่ยน Lancer X) เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มร่วมรถคันนี้มีมานานกว่าสิบปีและปัจจุบันผลิตในรุ่นที่ 10

«Митсубиси Лансер Эволюшн-10» серийно выпускается ตั้งแต่ปี 2007 แต่เขาไปถึงยุโรปเฉพาะในปี 2008 ตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ของเครื่องจักรนี้ได้กลายเป็นเรื่องธรรมดาไม่เพียง แต่ในยุโรป แต่ยังอยู่ในพื้นที่หลังโซเวียตด้วยดังนั้นเราจึงมีเรื่องที่จะพูดถึง ดังนั้นมาดูกันว่า Mitsubishi Lancer Evolution ของญี่ปุ่นชนะใจผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้อย่างไร

ออกแบบ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถสปอร์ตนั้นเป็นหลักเปลี่ยนรูปลักษณ์ของเธอ ซึ่งแตกต่างจาก“ Mitsubishi Lancer Evolution” ของรุ่นที่ 9 ความแปลกใหม่นั้นดูรุนแรงและก้าวร้าว: รูปร่างของไฟหน้าเอียงที่โกรธ "ปาก" ที่กว้างซึ่งมีช่องอากาศที่กินสัตว์อื่นอยู่ ด้านหลังรถก็มีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดมากมายรวมถึงไฟเบรกหลังซึ่งมองเห็นได้รอบไฟสปอร์ต ในเวลากลางคืนเทคโนโลยีแสงดังกล่าวดูโหดร้ายและก้าวร้าวมากยิ่งขึ้น โดยทั่วไปแล้วการออกแบบใหม่ของ Mitsubishi Lancer Evolution นั้นสอดคล้องกับคลาสกีฬาอย่างสมบูรณ์

ห้องโถง

รูปแบบของความสปอร์ตยังคงชัดเจนในการตกแต่งภายใน พวงมาลัยแบบ 3 ก้านใหม่แดชบอร์ดซึ่งแต่ละอุปกรณ์วัดนั้นได้รับการตกแต่งอย่างดีรวมถึงวัสดุตกแต่งที่มีราคาแพงตกแต่งด้วยไทเทเนียมและโครเมียมสร้างความรู้สึกที่ผู้ขับขี่จะต้องควบคุมสิ่งที่ทรงพลังจริงๆ แต่ถึงกระนั้นก็มีข้อเสียบางอย่างอยู่ที่นี่และพวกเขาควรสังเกต

ข้อเสียประการแรกอยู่ที่แผงหน้าปัด:แม้ว่าการอ่านลูกศรทั้งหมดจะอ่านง่าย แต่จอแสดงผลคริสตัลเหลวที่อยู่ด้านบนของคอนโซลกลางยังไม่ได้รับการปรับปรุงโดยชาวญี่ปุ่นอย่างชัดเจน (แบ็คไลท์ของมันอ่อนมากจนการอ่านทั้งหมดมองเห็นได้ชัดเจนในที่มืดเท่านั้น ). ข้อเสียประการที่สองคือที่นั่ง เช่นเดียวกับรถสปอร์ตทุกประเภทมีความแข็งแกร่งและทำให้คนขับเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ในระหว่างการเลี้ยวหักศอกคุณต้องจับพวงมาลัยให้แน่น (ส่วนรองรับด้านข้างไม่สามารถจับคนไว้ในเบาะได้)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

นอกจากการออกแบบที่ก้าวร้าวความแปลกใหม่แตกต่างกันลักษณะทางเทคนิคขั้นสูง ภายใต้ฝากระโปรงรุ่นที่สิบของมิตซูบิชิแลนเซอร์อีโวลูชั่นมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 16 วาล์ว 2 ลิตรที่มีความจุ 280 แรงม้า มันมีการส่งสัญญาณเดียว -“ กลไก” ที่ความเร็ว 5 ระดับ กล่องดังกล่าวสามารถเร่งรถให้เป็น "ร้อย" ในเวลาเพียง 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถใหม่จอดที่ประมาณ 242 กิโลเมตรต่อชั่วโมง