Volkswagen Passat CC - รถ E-class,ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2551 ถึง 2559 โมเดลนี้มีพื้นฐานมาจาก Passat B6 และคิดว่าเป็นลูกผสมระหว่าง Passat ปกติกับ Phaeton รถมีสมรรถนะ ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบายและความปลอดภัยระดับสูง มาดูโมเดลกันดีกว่า
เรื่องราว
เป็นครั้งแรกที่ Volkswagen Passat CC ถูกนำเสนอที่ดีทรอยต์ ออโต้โชว์ ในปี 2008 CC สองตัวย่อมาจาก Comfort-Coupe แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตกว่า แต่เดิมโมเดลนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับชั้นธุรกิจ เป็นรถที่มีความสะดวกสบายในระดับสูง ไม่กี่เดือนหลังจากการนำเสนอ การผลิตแบบจำลองเริ่มต้นขึ้น
ในปี 2555 รถได้รับการจัดรูปแบบใหม่Passat CC ที่อัปเดตได้แสดงไว้ที่หนึ่งในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในลอสแองเจลิส โดยพื้นฐานแล้วการเปลี่ยนแปลงมีผลเฉพาะกับรูปลักษณ์และภายในเท่านั้น - ส่วนทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม ในฤดูใบไม้ร่วงปีเดียวกัน การขายเวอร์ชันใหม่เริ่มขึ้นในรัสเซีย
2016 เป็นปีสุดท้ายสำหรับโมเดล ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วย Volkswagen Arteon
การปรากฏ
ภายนอก Volkswagen Passat CC ดูพรีเมี่ยมมากและในขณะเดียวกันก็มีความสปอร์ต ด้านบนแบนเล็กน้อย ขอบคม เส้นตรง ฐานกว้าง ฯลฯ
พวก "นักล่า" ดึงดูดสายตาจากด้านหน้าทันทีไฟหน้าแบบไบซีนอนพร้อมองค์ประกอบ LED ระหว่างนั้นคือกระจังหน้าที่มีตราสินค้าพร้อมส่วนเสริมโครเมียมและโลโก้บริษัทขนาดใหญ่ กันชนหน้ามีช่องดูดอากาศกว้าง ไฟตัดหมอกตั้งอยู่ตามขอบในซอกที่แยกจากกันซึ่งตามรูปร่างไฟหน้าซ้ำแล้วซ้ำเล่า
ด้านหลังยังดูน่าสนใจมาก:กระบะท้ายแบบเดิมของ VW ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่ โลโก้โครเมียมตรงกลาง กันชนท้ายยังทำให้ดูสปอร์ตขึ้นอีกด้วย เสริมท่อไอเสียทั้งหมด ซึ่งสามารถเป็นได้ทั้งแบบคู่และแบบเดี่ยว และแบบแยกส่วนได้คนละด้าน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
คุณสมบัติเพิ่มเติมคุ้มค่าแน่นอนรวมถึงซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ซึ่งมีฟังก์ชั่นมากมายและกลไกการยกเช่นกัน ยังไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตล้ออัลลอยด์ที่สวยงามที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 17 นิ้ว คุณสามารถสั่งซื้อแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ขึ้นได้ เช่น 18 หรือ 19 นิ้ว โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
ห้องโถง
ภายใน Volkswagen Passat CC น่าทึ่งตั้งแต่นาทีแรก ทุกอย่างที่นี่ทำในระดับสูงสุด ตั้งแต่วัสดุตกแต่งไปจนถึงส่วนควบคุมต่างๆ
เบาะแถวหลังกว้างขวางและคำนวณมากสำหรับสามคน นอกจากนี้ พนักพิงของเบาะนั่งตรงกลางยังสามารถพับเก็บและใช้เป็นที่วางแขนได้อีกด้วย เพื่อความสบายยิ่งขึ้น มีการติดตั้งพนักพิงศีรษะเพิ่มเติมสามชิ้น
เบาะนั่งด้านหน้าก็มีระดับสูงเช่นกันความสะดวกสบายและการรองรับด้านข้างสำหรับคนขับ มีการปรับตั้งมากมาย การทำความร้อน การระบายอากาศ และแม้กระทั่งการนวด ที่พักแขนพร้อมช่องเพิ่มเติมตั้งอยู่ระหว่างที่นั่ง
แผงด้านหน้ามีจอแสดงผลมัลติมีเดียขนาดใหญ่ ด้านบนมีนาฬิกาสะดวกในสี่เหลี่ยมโครเมียม ด้านล่างเป็นจอแสดงผล ชุดควบคุมปกติสำหรับฟังก์ชันบางอย่าง
แดชบอร์ดยังเป็นมาตรฐาน - เครื่องวัดวามเร็วมาตรวัดความเร็วและตัวช่วยที่แสดงข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย เช่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง สัญญาณปัจจุบัน การเตือน และอื่นๆ อีกมากมาย
พวงมาลัยปรับได้ในสองระนาบ: ระยะเอื้อมและความสูง โดยปกติแล้วจะมีปุ่มสำหรับควบคุมมัลติมีเดีย รับสาย ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ สภาพอากาศ ฯลฯ
สำหรับวัสดุตกแต่งมีมากมายที่นี่ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า พลาสติกถูกติดตั้งคุณภาพสูงมาก ร้านเสริมสวยหุ้มด้วยผ้าและหนัง มีตัวเลือกสำหรับการตกแต่งภายในด้วยหนังทั้งหมด สิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตคือแพ็คเกจ Dynamic Black แยกต่างหาก พวงมาลัย เบาะนั่ง และแผงบุหลังคาภายในห้องโดยสารหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูงพร้อมการเย็บตะเข็บสีเทาทั้งหมด และชิ้นส่วนพลาสติกส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยวัสดุคาร์บอน
ลักษณะของ
ได้เวลาพูดถึงคุณสมบัติของ Volkswagen Passat CC แล้ว เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และแชสซีส์เป็นที่สนใจเป็นพิเศษ ลองพิจารณาแต่ละประเด็นเหล่านี้โดยละเอียด
เครื่องมือ
ติดตั้งเครื่องยนต์ต่าง ๆ บนรถหนึ่งสำหรับรัสเซียมีเพียง 3 ตัวเลือกเท่านั้นที่เสนอ: น้ำมันเบนซิน 1.8, 2 และ 3.6 ลิตรรวมถึงเทอร์โบดีเซล 2 ลิตร ควรจะพูดทันทีว่าตัวเลือกดีเซลไม่เป็นที่นิยมดังนั้นในโฆษณาส่วนใหญ่ขายเฉพาะรถยนต์ที่มีหน่วยเบนซินเท่านั้น
สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 Volkswagen Passat CC จะเร่งความเร็วขึ้นมากถึงร้อยใน 8.5 วินาที กำลัง 152 แรงม้า และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 220 กม./ชม. ประเภทของโครงสร้าง: เครื่องยนต์ตามขวาง 4 สูบแถวเรียง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ 10 ลิตรและบนทางหลวงคือ 5.8-6 ลิตร
Volkswagen Passat CC TSI ที่มีปริมาตร 2 ลิตรมีกำลัง 210 แรงม้า ก. ซึ่งช่วยให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7, 8 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. ตามประเภทของโครงสร้างจะเหมือนกับเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงก่อนหน้าที่มีการจัดเรียงตามขวาง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ 11-11.5 ลิตร และมากกว่า 6 บนทางหลวงนิดหน่อย
และเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรท้ายสุดมีกำลัง 300 แรงม้า กับ. ซึ่งช่วยให้เขาเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 5.5 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. ประเภทของโครงสร้างของหน่วยนี้แตกต่างกัน - เป็นเครื่องยนต์รูปตัววี 6 สูบและการจัดเรียงตามขวาง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดเมืองอยู่ที่ประมาณ 12.5 ลิตรตามทางหลวง - 7.4-7.6 ลิตร
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ถึงน่าเสียดายที่บางคนมีปัญหาบางอย่าง ดังนั้นความคิดเห็นของเจ้าของ Volkswagen Passat CC พร้อมเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรแสดงให้เห็นว่าหน่วยนี้มีปัญหากับการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น นี่เป็นปัญหาทั่วไปและสามารถเชื่อมโยงกับปัจจัยต่างๆ ตัวอย่างเช่น บ่อยครั้งมากที่ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งเพียงแค่ลอกผ้าพันแขนออก ก็อาจเป็นสาเหตุได้
นอกจากนี้ ลูกสูบด้วยแหวนมีดโกนน้ำมัน การสะสมของคาร์บอนบนพวกมันและเกิดถ่านโค้กในเวลาต่อมา สาเหตุหลักส่วนใหญ่อาจเป็นเพราะตัวแยกน้ำมันซึ่งไม่สามารถรับมือกับปริมาณน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในก๊าซเหวี่ยงได้ ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จึงเริ่มขาดแคลนน้ำมัน ซึ่งนำไปสู่การเสียองค์ประกอบอื่นๆ เช่น เพลาสมดุล ตลับลูกปืนธรรมดา ฯลฯ
สำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ตัดสินโดยรีวิวส่วนใหญ่แล้วซีลก้านวาล์วจะล้มเหลวซึ่งเกิดการสะสมของคาร์บอน หากคุณไม่สังเกตเห็นความผิดปกติทันเวลา คุณอาจได้รับการซ่อมแซมราคาแพง อีกทั้งบางครั้งมีปัญหากับปั๊มฉีด
สำหรับเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรนั้นน่าเชื่อถือที่สุดและไม่มีปัญหาส่วนใหญ่ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองน้ำมันตรงเวลาและทำ MOT ตามระเบียบ
ด่าน
สำหรับกระปุกเกียร์ทุกอย่างนั้นง่ายมาก มีกระปุกเกียร์ทั้งหมด 2 ประเภท - กลไกและหุ่นยนต์ กระปุกเกียร์ธรรมดามีความเร็ว 6 ระดับ และหุ่นยนต์ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และการกำหนดค่า มีความเร็ว 6 หรือ 7 ระดับ
ข้อร้องเรียนหรือข้อบกพร่องของกล่อง DSGไม่มี. การสลับเกิดขึ้นอย่างราบรื่นโดยไม่กระตุก เจ้าของยังทราบถึงความน่าเชื่อถือสูงของกระปุกเกียร์ แต่ในขณะเดียวกันก็เตือนว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่องตรงเวลารวมถึงวัสดุสิ้นเปลือง
วิ่งเกียร์
สรุปภาพรวมทางเทคนิคVolkswagen Passat CC ควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับแชสซีของรถ โดยไม่คำนึงถึงประเภทของไดรฟ์และมีสองคน - ด้านหน้าและเต็ม (เฉพาะในเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร) รถได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์อิสระที่ด้านหลัง
รถมีความเสถียรมากบนท้องถนนการจัดการอยู่ในระดับสูง ระบบกันสะเทือนยังทำงานได้ดีมาก ทำให้การกระแทกและรูต่างๆ ราบรื่นขึ้น ข้อเสียคือมีระยะห่างจากพื้นต่ำเท่านั้น ซึ่งต้องขับรถอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่จะทิ้งกันชนไว้บนขอบถนนหรือสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับบางสิ่งเมื่อขับรถบนถนนที่ชำรุด (และเพียงพอแล้ว)
ความคิดเห็น
บทวิจารณ์หลักของ Volkswagen Passat CCเชิงบวก. เจ้าของสังเกตเห็นความสะดวกสบายระดับสูง ไดนามิก รูปลักษณ์ ความคล่องตัว พลัง และอีกมากมาย มีข้อเสียอยู่บ้างแต่ไม่มาก ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รายงานการบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ซึ่งกล่าวไว้ข้างต้น นอกจากนี้ ข้อเสีย ได้แก่ ระยะห่างจากพื้นต่ำ ไม่มีพื้นที่ด้านหลังสำหรับผู้ใหญ่สามคน และไม่สะดวกที่จะขึ้นรถสำหรับคนตัวสูง
ราคา
ส่วนราคาในตลาดรองรถจนถึงปี 2012 สามารถซื้อได้ 600-800,000 rubles ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ตัวเลือก "สด" เพิ่มเติมจากปี 2555 ขายในราคาที่สูงขึ้น - จาก 850,000 ถึง 1.5 ล้านรูเบิล มากขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
