Nissan Sentra: บทวิจารณ์และบทวิจารณ์ซีดาน

Nissan Sentra คือรถของคนจริงๆซีดานรุ่นนี้ครองตำแหน่งผู้นำในการขายรถยนต์ใหม่และในตลาดรองมาหลายปี ในปี 2014 ชาวญี่ปุ่นได้เปิดตัวโมเดลรุ่นล่าสุด ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับ Nissan Sentra: ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบายการออกแบบและการตกแต่งภายใน

ประวัติการสร้างรถยนต์

โมเดลนี้เป็นตัวแทนของชนชั้นกลางและวางจำหน่ายแล้วในรุ่นที่สาม รถเข้าสู่ตลาดรัสเซียในปี 2014 ไม่นานก็มีการประกาศเริ่มการผลิตรถเก๋งในรัสเซียที่โรงงานผลิตรถยนต์ Izhevsk

รุ่นแรกที่ชื่อว่า Sentra รีดออกสายการประกอบนิสสันในปี 1994 ตั้งแต่นั้นมา รถยนต์ก็ได้รับตัวถังที่แตกต่างกันสามแบบและรุ่นสปอร์ต รุ่นซีดาน Spec V ผลิตขึ้นระหว่างการผลิตรุ่นที่สองตั้งแต่ปี 2545 การดัดแปลงนี้มีรากฐานมาจากพันธุ์แท้ของ Skyline GT-R coupe อันทรงพลัง แต่รถไม่ได้รับความนิยมในระดับเดียวกัน

ที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ในปี 2014 มันคือนำเสนอ Nissan Sentra รุ่นใหม่ ความแปลกใหม่ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกเป็นส่วนใหญ่ โมเดลนี้ยังคงความเรียบง่ายทั้งในด้านรูปลักษณ์และด้านเทคนิค แต่ผู้สร้างตัดสินใจที่จะไม่ละทิ้งเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​ดังนั้นซีดานใหม่จึงดูมีสไตล์มากและสามารถแข่งขันในด้านการออกแบบด้วยรถยนต์ระดับธุรกิจที่มีราคาแพงกว่า มาดูผลิตภัณฑ์ใหม่กันดีกว่า

รีวิวนิสสัน เซ็นทรา

การปรากฏ

ซีดาน Sentra ใหม่ดูเร็วขึ้นและไดนามิกมากขึ้น เป็นไปได้ที่จะบรรลุผลนี้เนื่องจากเส้นข้างที่แหลมคมและส่วนหน้าสุดดุดันของร่างกาย หากร่างก่อนหน้านี้สามารถเรียกได้ว่าล้าหลังโมเดลการแข่งขันในระดับเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ใหม่ก็สามารถแข่งขันกับตัวแทนที่แพงที่สุดของเซ็กเมนต์ได้ มิติของตัวรถที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดนั้นดูโดดเด่น ซีดานยาวถึง 4625 มม. และกว้าง 1,760 มม.

โดยรวมแล้วการออกแบบตัวเครื่องเป็นการผสมผสานระหว่างทั้งหมดรถยนต์สมัยใหม่ที่ประสบความสำเร็จในระดับนี้ โดยเริ่มจากตัวแทนชาวเกาหลีและลงท้ายด้วยเพื่อนร่วมงานจากประเทศญี่ปุ่น องค์ประกอบ LED ในออปติกด้านหน้าและด้านหลัง องค์ประกอบโครเมียมบนกระจังหน้าหม้อน้ำ และบนฝากระโปรงหลัง ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของรถยนต์สมัยใหม่ ในขณะเดียวกัน ซีดานก็ดูเคร่งขรึมและสง่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวถังสีเทาและสีดำ

ซาลอนอัตโนมัติ

มาต่อกันที่ภายในของ Nissan Sentra ใหม่กันความคิดเห็นพูดถึงการปรากฏตัวของพื้นที่ที่น่าประทับใจ เป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของฐานของรถรวมผู้โดยสารสูงสุด 5 คนในห้องโดยสารได้อย่างอิสระ คนสูงไม่เกิน 180 ซม. จะรู้สึกสบายเท่ากันทั้งเบาะหน้าและแถวหลัง แผงด้านหน้าเรียบง่าย แต่มีรสนิยม พลาสติกสีดำผสานเข้ากับคอนโซลกลางสีเงินอย่างเป็นธรรมชาติ ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมและระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัส

ราคา นิสสัน เซ็นทรา

แต่ไม่ใช่โดยไม่มีข้อบกพร่องในการออกแบบตกแต่งภายในซึ่งรวมถึงความสูงที่จำกัดและระยะเอื้อมถึงของพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีปัญหากับการรองรับด้านข้างของเบาะนั่งด้านหน้าใน Nissan Sentra ความคิดเห็นของรถส่วนใหญ่บ่งบอกถึงข้อบกพร่องที่อธิบายไว้ สำหรับส่วนที่เหลือแทบไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับร้านเสริมสวย

อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องทั้งหมดมีมากกว่าการชดเชยลำตัวขนาดใหญ่สำหรับรถเก๋ง ปริมาตรของมันมากถึง 511 ลิตร นอกจากนี้ รูปทรงของช่องเก็บสัมภาระทำให้ง่ายต่อการขนถ่ายสิ่งของจากรถ

Nissan Sentra: ข้อมูลจำเพาะ

น่าเสียดายที่ความหลากหลายของเครื่องยนต์ซีดานไม่. จากตัวเลือกที่มีอยู่ มีเพียงเครื่องยนต์เดียวที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและความจุ 117 แรงม้า รถมีให้เลือกทั้งแบบ "กลไก" 5 สปีดหรือแบบแปรผัน

อัตราเร่งของรถถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 10 วินาทีกับเกียร์ธรรมดา ด้วยตัวเปลี่ยนเกียร์ รถจะวิ่งช้าลงเล็กน้อย - 11.3 วินาทีจากจุดที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของบนมาตรวัดความเร็ว

มาทำความเข้าใจการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Nissan Sentra กันการทดสอบรถยนต์แสดงให้เห็นว่าในรอบรวมมีการใช้ประมาณ 6.5 ลิตรทุก ๆ 100 กม. และในสภาพเมืองจะเป็นการดีกว่าที่จะเลือก "กลไก" ตัวแปรมีความตะกละมากขึ้น - 8 ลิตรเทียบกับ 7.5 ใน "กลไก"

นิสสัน เซ็นทรา ทดลองขับ

Nissan Sentra: ราคาและการกำหนดค่า

ในรัสเซียความแปลกใหม่นี้นำเสนอแก่ลูกค้าในสี่เวอร์ชัน แม้จะมีชื่อที่สวยงาม แต่ระดับการตัดแต่งก็แบ่งออกเป็นรุ่นพื้นฐาน ปานกลาง ความสะดวกสบายและระดับบนสุด

อย่ามองข้ามเวอร์ชันพื้นฐานซีดานเพราะในการกำหนดค่ามาตรฐาน "ศูนย์" ได้รับระบบ ESP, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสองใบ, เครื่องปรับอากาศ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, การเตรียมเสียงจากลำโพงสี่ตัว, กระจกอุ่นและล้อเหล็กที่มีรัศมี 16 นิ้ว ราคาของการปรับเปลี่ยนพื้นฐานเริ่มต้นที่ 700,000 รูเบิล

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน คุณจะได้รับไฟหน้าซีนอนเพิ่มเติม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เบาะหนัง และล้อขนาด 17 นิ้ว รุ่นนี้จะมีราคาผู้ซื้อ 1 ล้านรูเบิล

ข้อมูลจำเพาะของนิสสัน เซ็นทรา

อุปกรณ์พื้นฐานเหมาะสำหรับคนขับธรรมดาที่ใช้รถทุกวัน ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเกิน 300,000 สำหรับตัวเลือกที่ไม่จำเป็น ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทญี่ปุ่นมีแผนที่จะพัฒนาโมเดลนี้และเพิ่มยูนิตใหม่ในกลุ่มเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะเพิ่มยอดขายและขยายทางเลือกให้กับผู้ซื้อที่ขาดตัวเลือกดีเซลและดีเซล