สารหล่อลื่นที่เจาะเข้าไป: วัตถุประสงค์องค์ประกอบข้อดีและข้อเสีย

ด้วยน๊อตหรือน๊อตขึ้นสนิมที่บางครั้งมันก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะคลายเกลียวมันโดยไม่ทำให้มันพัง แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่ต้องการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถของตนอย่างอิสระต้องพบเจอ และถ้าช่างฝีมือคนก่อน ๆ ใช้การเยียวยาพื้นบ้านเพื่อแก้ปัญหานี้ด้วยการทำให้เปียกด้วยน้ำมันเบรก น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันสน ตอนนี้พวกเขาได้รับความช่วยเหลือจากสารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ

สาเหตุของความนิยมของน้ำมันหล่อลื่นแบบเจาะทะลุ

ออกสู่ตลาดครั้งแรกผลิตภัณฑ์นี้เป็นอย่างมากได้รับการยอมรับอย่างรวดเร็วไม่เพียง แต่ในหมู่ผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในชีวิตประจำวันด้วย เหตุใดจึงเกิดขึ้นอธิบายได้จากหลายสาเหตุ ซึ่งแน่นอนว่าหลักๆ แล้วคือความสะดวกในการใช้งาน ท้ายที่สุดแล้วน้ำมันหล่อลื่นที่เจาะทะลุนั้นถูกวางไว้ในกระป๋องสเปรย์และสะดวกในการใช้งานประมวลผลส่วนที่ต้องการในขณะที่มือของคุณไม่สกปรก สำหรับบริเวณที่เข้าถึงยาก มีท่อให้มาเป็นพิเศษซึ่งติดบนหัวฉีดของกระป๋องสเปรย์ ด้วยความช่วยเหลือองค์ประกอบที่ซ่อนอยู่ของหน่วยและกลไกจะถูกประมวลผลเช่นล็อคประตู

อีกเหตุผลหนึ่งอยู่ที่การทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่น: การกำจัดความชื้น การทำให้อ่อนตัวและขจัดสนิม สร้างฟิล์มป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้ว

จาระบีเจาะทะลุ WD-40

บางทีตัวแทนที่มีชื่อเสียงที่สุดของเช่นสเปรย์เป็นสารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุสากล WD-40 หรือ "vedashka" ตามที่เรียกกันทั่วไปว่า ได้รับการพัฒนามานานกว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาในสหรัฐอเมริกา แต่ยังคงได้รับความนิยมสูงสุดแม้ว่าจะต้องขอบคุณการตลาดที่ประสบความสำเร็จมากกว่าลักษณะเฉพาะ แล้วพระเวทในตำนานคืออะไร?

รายชื่อ WD-40

องค์ประกอบอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตของเหลวยังคงถูกเก็บเป็นความลับ แม้ว่าความจริงแล้วความลับนี้ถูกเปิดเผยมานานแล้ว: ส่วนผสมของสุราขาว (ตัวทำละลายปิโตรเลียม) และการกลั่นด้วยพาราฟิน ยิ่งไปกว่านั้น ตั้งแต่เริ่มผลิตและจวบจนปัจจุบัน น้ำมันหล่อลื่นนี้ไม่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในทางปฏิบัติ ยกเว้นการเพิ่มรสชาติในองค์ประกอบ และในบางครั้งที่เปลี่ยนบรรจุภัณฑ์

เพื่อประโยชน์แห่งความยุติธรรม ควรสังเกตว่าจาระบีที่เจาะทะลุ "VD-40" อย่างแรกคือเป็นตัวแทนที่น้ำตามที่เห็นได้จากชื่อ: WD - Water Displacement แต่ผู้ผลิตยังให้ความสำคัญกับคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกัน อย่างไรก็ตาม ไม่ควรหลอกตัวเองในคะแนนนี้

ข้อเสียและข้อดีของ "vadashka"

ปัญหาหลักของ "vadashka" คือการกลั่นปิโตรเลียมที่รวมอยู่ในองค์ประกอบของมันทำให้เกิดฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วจริง ๆ แต่มันบางมากจนระเหยเร็วมาก ในเรื่องนี้ การป้องกันการกัดกร่อนมีระยะเวลาสั้น และคุณสมบัติการหล่อลื่นของ WD-40 ซึ่งผู้ขายจัดตำแหน่งให้เป็นสารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุนั้นแทบไม่มีอยู่เลย

นอกจากนี้ประสบการณ์การใช้งานจริง"Vedashki" เผยให้เห็นช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์อีกครั้ง: หลังจากขจัดความชื้นจะส่งเสริมการดูดซับอย่างรวดเร็วจากอากาศรอบข้างซึ่งนำไปสู่การก่อตัวและการพัฒนาของการกัดกร่อนอีกครั้ง และอย่าลืมว่าในขณะที่กำลังดำเนินการ เศษของน้ำมันหล่อลื่นที่อยู่ในนั้นก่อนหน้านี้จะถูกชะล้างออกไป ดังนั้นหลังจากใช้ของเหลวนี้แล้วกลไกจะต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมัน

แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง "vadashka" ดีมากแม้จะแทรกซึมเข้าไปในกลไกที่ซับซ้อนในขณะที่ขจัดส่วนที่เป็นสนิม นอกจากนี้ WD-40 ยังทำความสะอาดสิ่งสกปรกได้อย่างดีเยี่ยม รวมถึงรอยรองเท้าสีดำและเครื่องหมายที่ล้างยาก ตลอดจนจารบี คราบกาว และคราบน้ำมันดิน

ทางเลือกที่เป็นไปได้สำหรับ WD-40

แน่นอน แม้จะมีข้อบกพร่อง Vedashka สามารถช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก แต่นี่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่นแบบเจาะทะลุชนิดเดียวที่มีในตลาด

Unisma-1 เป็นผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาโดยนักเคมีในประเทศย้อนกลับไปในสมัยโซเวียตเมื่อเทียบกับ WD-40 ยิ่งไปกว่านั้น ตามคุณสมบัติบางอย่าง ไม่เพียงแต่ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งที่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังเหนือกว่าอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่มีอยู่ในจาระบีอเมริกันนั้นมาจาก Unisma-1 ดังนั้น ของเหลวทั้งสองชนิดแทบจะเรียกได้ว่าเป็นมัลติฟังก์ชั่นไม่ได้ และการใช้งานส่วนใหญ่ลดลงเพื่ออำนวยความสะดวกในการรื้อชิ้นส่วนที่เสียหายจากสนิม

แต่ Molykote Multigliss เป็นจาระบีอเนกประสงค์แทรกซึม หนึ่งอาจกล่าว สอดคล้องกับคำจำกัดความนี้อย่างเต็มที่ ในนั้นผู้ผลิตพยายามกำจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่ในสารหล่อลื่นที่อธิบายไว้ข้างต้น

นอกจากพลังการเจาะสูงและรวดเร็วสนิมที่อ่อนตัวของเหลวนี้จะแทนที่ความชื้นและในขณะเดียวกันก็ไม่อนุญาตให้ดูดซับบนพื้นผิว และเนื่องจากมีการแนะนำสารยับยั้งเข้าไปในองค์ประกอบของมัน Molykote Multigliss ยังคงปกป้องชิ้นส่วนจากการกัดกร่อนหลังการใช้

ฟิล์มหล่อลื่นที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวช่วยลดการสึกหรอที่เกิดขึ้นระหว่างการเสียดสีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่มีความแข็งแรงและคงคุณสมบัติโดยธรรมชาติไว้เป็นเวลานาน

ดังนั้นผู้ผลิต Dow Corning จึงสามารถสร้างผลิตภัณฑ์มัลติฟังก์ชั่นได้อย่างแท้จริง

อีกผลิตภัณฑ์หนึ่งที่ถือว่าค่อนข้างมีประสิทธิภาพและที่สำคัญราคาไม่แพงนัก เรียกว่า UNI-M Spray จาก EFELE

จุดเด่นของสินค้าชิ้นนี้คือเมื่อเจาะเข้าไปในชุดประกอบจะไม่ไหลออกจากที่นั่น ไม่เพียงแต่เป็นฟิล์ม แต่เป็นชั้นหล่อลื่นทั้งหมดที่สามารถทนต่อภาระต่างๆ และป้องกันการก่อตัวของการกัดกร่อน

การเสริมคุณสมบัติต้านการสึกหรอของ UNI-M Spray ช่วยเพิ่มสารต้านการเสียดสีให้กับองค์ประกอบ และสารยับยั้งการเกิดสนิม

คุณควรเลือกอะไร?

เป็นการยากที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้นอกจากนี้ ของเหลวที่เจาะทะลุที่กล่าวถึงข้างต้นเป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของสิ่งที่คุณสามารถซื้อได้ในร้านค้าวันนี้ อันที่จริง ทางเลือกของพวกเขามีมากมาย สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนว่ามี WD-40 ยอดนิยมทดแทนซึ่งทำงานได้ดีกว่าของเหลวนี้มาก

สุดท้ายนี้ถ้าแค่คลายเกลียวสายฟ้าขึ้นสนิม คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องผสมพิเศษ แต่ลองทำโดยใช้การเยียวยาพื้นบ้าน: น้ำส้มสายชูหรือ Coca-Cola ซึ่งมีกรดออร์โธฟอสฟอริก ทั้งสองอย่างทำงานได้ดีกับการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม เป็นกรดออร์โธฟอสฟอริกที่ผู้ผลิตใช้ในการผลิตสารกันสนิมหลายชนิดที่ใช้รักษาตัวรถ

โดยทั่วไปก่อนที่จะไปที่ร้านสำหรับ "ของเหลวสำคัญ " เนื่องจากมีคนเรียกสารหล่อลื่นที่เจาะทะลุได้ คุณควรตัดสินใจว่าคุณต้องการมันจริงๆ หรือไม่เพื่อทำงานที่คุณวางแผนจะทำ หรือคุณสามารถผ่านพ้นได้ด้วยสิ่งที่อยู่แค่เอื้อม