ยางโปรไฟล์ต่ำ: คุณสมบัติข้อดีและข้อเสีย

ผู้ผลิตรถยนต์ปรับปรุงใหม่เป็นประจำโมเดลรถยนต์ในแง่ของความเร็วในการเดินทางและความสะดวกสบายในการขับขี่ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลในการปรับเปลี่ยนการออกแบบของล้อ การพัฒนาและการใช้ยางรายละเอียดต่ำอย่างแพร่หลายกลายเป็นหนึ่งในนวัตกรรมดังกล่าว ไม่เพียง แต่เปลี่ยนการออกแบบของยานพาหนะ แต่ยังส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการขับขี่อีกด้วย

ยางชนิดใดที่ถือว่ามีรายละเอียดต่ำ?

พัฒนายางรายละเอียดต่ำโดย Michelin บริษัท ฝรั่งเศสในปี 1937 โดยเฉพาะสำหรับใช้กับรถแข่ง อย่างไรก็ตามประสบการณ์การใช้งานบนแทร็กธรรมดากลับกลายเป็นแง่ลบจน Pirelli ตัดสินใจกลับมาใช้แนวคิดนี้อีกครั้งในปี 1978

ยางรายละเอียดต่ำสามารถแตกต่างจากยางธรรมดาโดยการทำเครื่องหมาย ตัวอย่างเช่น 225/55 R16 ซึ่งตามลำดับตัวเลขแรกระบุความกว้างของยางในหน่วยมิลลิเมตรตัวที่สอง - อัตราส่วนของความกว้างและความสูงของโปรไฟล์เป็นเปอร์เซ็นต์ส่วนที่สาม - ประเภทของยาง: มาตรฐานโปรไฟล์ต่ำหรือกีฬา อัตราส่วนของหน้าตัดของยางต่อความกว้างของยางโปรไฟล์ต่ำไม่ควรเกิน 80% นั่นคือ 0.8

รถยนต์

ประเภทของยางรายละเอียดต่ำ

แม้จะผ่านมาหลายสิบปีแล้วก็ตามหมวดหมู่ของยางรายละเอียดต่ำรวมถึงยางในซีรีส์ที่ไม่เกิน 70 ในปัจจุบันมีเพียงยางที่มีซีรีส์ไม่เกิน 55 เท่านั้น ตามกฎจากซีรีส์ 55 ไปสู่การลดลง ความแตกต่างหลักระหว่างยางดังกล่าวกับยางประเภทอื่นคือดัชนีความเร็ว: H และ V - 210 กม. / ชม. และ 240 กม. / ชม. ตามลำดับ สำหรับยางธรรมดาจะมีดัชนีความเร็วเพียงตัวเดียวคือ T ซึ่งสอดคล้องกับ 190 กม. / ชม.

ยางรายละเอียดต่ำ

ยางสมัยใหม่เกือบทุกยี่ห้อและทุกรุ่นสามารถจัดได้ว่าเป็นแบบ low-profile เนื่องจากความกว้างของยางมักจะเกินความสูงของสายไฟและเครื่องหมายที่พบมากที่สุดคือตั้งแต่ 50 ถึง 75 ตัวอย่างเช่นในรถยนต์และรถออฟโรดจะมีการติดตั้งยาง R18 255/100 ซึ่งมีประสิทธิภาพมากในสภาพออฟโรดและไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งใน เขตเมือง

ยางรายละเอียดต่ำมีมากขึ้นความแข็งที่ความสูงของล้อต่ำซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของรถเมื่อเข้าโค้งประหยัดน้ำมันและการควบคุมที่ดีขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ยางโปรไฟล์ต่ำจะมีดิสก์เบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและลดระยะการหยุดของรถซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย แม้ว่าความจริงแล้วการลดขนาดโปรไฟล์ทำให้สามารถบรรลุข้อได้เปรียบดังกล่าว แต่ก็มีข้อเสียบางประการของยางประเภทนี้ด้วย

ข้อดีและข้อเสียของยางรายละเอียดต่ำ

เจ้าของรถในบทวิจารณ์ของพวกเขาจากประสบการณ์การใช้งานยางโปรดสังเกตข้อดีข้อเสียของยางโปรไฟล์ต่ำ มาดูรายการหลักที่ไดรเวอร์ให้มา

เกียรติ

  1. เมื่อเทียบกับยางทั่วไป - การให้คะแนนความเร็วที่สูงขึ้นกล่าวอีกนัยหนึ่งความสามารถของยางที่มีรายละเอียดต่ำเต็มรูปแบบจะถูกเปิดเผยด้วยความเร็วสูง
  2. ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกเพื่อระยะการหยุดที่สั้นลงและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
  3. รักษาเสถียรภาพของทิศทางและให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมด้วยความเร็วสูง
  4. เมื่อเทียบกับยางทั่วไป - อัตราเร่งและอัตราเร่งที่เร็วขึ้น
ข้อดีและข้อเสียของยางรายละเอียดต่ำ

ข้อบกพร่อง

ลักษณะความเร็วสูงของยางรายละเอียดต่ำพารามิเตอร์จะกลายเป็นข้อบกพร่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนแทร็กคุณภาพต่ำ สิ่งนี้ปรากฏให้เห็นในการสึกหรออย่างรวดเร็วของแผ่นดิสก์และความเสียหายต่อแชสซีของรถ

เจ้าของรถในการทบทวนยางรายละเอียดต่ำให้สังเกตข้อเสียดังต่อไปนี้:

  1. การสึกหรอของยางอย่างรวดเร็ว
  2. ระดับเสียงสูงเนื่องจากพื้นที่สัมผัสของยางเพิ่มขึ้น
  3. มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการตกน้ำเนื่องจากความกว้างของยางและไม่สามารถระบายน้ำออกจากหน้าสัมผัส
  4. เพิ่มความเครียดในพวงมาลัยเพาเวอร์และพวงมาลัยเนื่องจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น
  5. บริการรถเก่าส่วนใหญ่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับการติดตั้งยางของยางรายละเอียดต่ำซึ่งทำให้การติดตั้งยางดังกล่าวยากขึ้นมาก
  6. ความจำเป็นในการตรวจสอบความดันลมยางเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอาจทำให้สูญเสียการควบคุมได้
  7. ยางรายละเอียดต่ำมีราคาสูงกว่ายางทั่วไปหลายเท่าอะนาล็อกยิ่งไปกว่านั้นการติดตั้งยางดังกล่าวมาพร้อมกับการได้มาซึ่งแผ่นดิสก์ที่มีรัศมีขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากในส่วนของเจ้าของรถ
ยางชนิดใดที่ถือว่ามีรายละเอียดต่ำ

สิ่งที่ต้องพิจารณา

เมื่อตอบคำถามเกี่ยวกับรายละเอียดต่ำยางดีกว่าคุณต้องคำนึงถึงสภาพการใช้งานของรถ ตามหลักการแล้วควรใช้ยานพาหนะบนรางระดับที่มีความสามารถในการเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดเท่านั้น นอกจากนี้ในการเลือกยางที่มีรายละเอียดต่ำคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นของยางที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในรถยนต์โดยเฉพาะจะถูกนำมาพิจารณาด้วย

ยางเตี้ยยี่ห้อยอดนิยม

เมื่อเลือกยางที่มีรายละเอียดต่ำคำแนะนำไม่เพียง แต่ของผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตยางด้วย: คุณภาพและความปลอดภัยของยางไม่ควรทำให้เกิดข้อร้องเรียนใด ๆ มิฉะนั้นอาจสูญเสียการควบคุมบนท้องถนนและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

เจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญระบุยี่ห้อและรุ่นต่างๆของยางแบบ low-profile ที่มีคุณภาพสูงและเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ

ยางรายละเอียดต่ำตัวไหนดีกว่ากัน

ยาง BFGOODRICH G-GRIP 255/35 R19

ยางฤดูร้อนของอเมริกามีข้อดีดังต่อไปนี้:

  • เพิ่มเสถียรภาพการบังคับทิศทางของรถเนื่องจากซี่โครงกลางของดอกยาง
  • เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกและระยะเบรกที่สั้นลงเนื่องจากมีการล็อคตัวเอง
  • บล็อกไหล่ยางเสริมช่วยเพิ่มการบังคับและเสถียรภาพของรถ
  • การระบายน้ำที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูงจากหน้าสัมผัสของยางด้วยแทร็ก

ข้อเสียเปรียบประการเดียวของยางยี่ห้อนี้คือระดับเสียงดังขณะขับรถบนทางด่วน

ยางรายละเอียดต่ำ

ยางทรงเตี้ย Pirelli Winter SottoZero 225/45 R17 91H

ยางฤดูหนาวของอิตาลีที่มีรายละเอียดต่ำส่วนใหญ่ติดตั้งในรถยนต์ความเร็วสูงที่ติดตั้งเครื่องยนต์กำลังสูง ข้อดีหลักของยางมีดังนี้:

  • รูปแบบดอกยางสมมาตรเพื่อการยึดเกาะในระดับสูง
  • รับประกันความเสถียรของรถ
  • พารามิเตอร์ความเร็วสูง
  • ความสามารถในการเดินทางบนเส้นทางที่ปกคลุมไปด้วยหิมะโดยไม่มีหนามแหลมด้วย 3D sipes
  • สารประกอบยางพิเศษที่ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของยาง

ข้อเสียของยางคือไม่เหมาะกับการใช้งานในฤดูหนาวที่รุนแรง

รีวิวยางรายละเอียดต่ำ

Goodyear Wrangler F1 375/40 ZR20 102W ยางโปรไฟล์ต่ำ

ยางรายละเอียดต่ำของอเมริกาที่ออกแบบมาสำหรับรถ SUV และรถไขว้มีประโยชน์ดังต่อไปนี้

  • ตัวป้องกันติดตั้งบล็อกพิเศษที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ
  • ปรับปรุงการจัดการยานพาหนะและเสถียรภาพ
  • ให้อัตราเร่งและอัตราเร่งที่รวดเร็ว
  • ระดับเสียงต่ำ
  • ความเป็นไปได้ของการดำเนินงานในเขตเมือง

ข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวคือความอ่อนไหวต่อความเสียหาย

ผล

ยางรายละเอียดต่ำ - ทางเลือกส่วนบุคคลเจ้าของรถทุกคนที่ชั่งน้ำหนักทั้งด้านบวกและด้านลบของยางประเภทนี้ ในแง่หนึ่งโปรไฟล์ต่ำรับประกันการจัดการที่ดีและประหยัดน้ำมันในทางกลับกันต้องมีการซ่อมแซมดิสก์และระบบกันสะเทือนบ่อยๆ หากยังคงติดตั้งยางนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้งานบางประการและปฏิบัติตามรูปแบบการขับขี่ที่ถูกต้อง ไม่แนะนำให้ใช้ยางที่มีรายละเอียดต่ำสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่เนื่องจากหากไม่มีประสบการณ์การขับขี่ที่เหมาะสมความเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมและเหตุฉุกเฉินบนทางหลวงจะเพิ่มขึ้นรวมถึงการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วตามกฎ ไม่ทนทานต่อการใช้งานแม้แต่ฤดูกาลเดียว