ความเป็นจริงสมัยใหม่ของโลกคือการประหยัดเวลาเงินทรัพยากรและต้นทุน และถ้าเพียงยี่สิบหรือสามสิบปีที่ผ่านมาหน้าที่ของคนขับรถบรรทุกรวมเฉพาะการขนส่งสินค้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งตามกฎแล้วคนขับรถบรรทุกในยุคของเราก็ส่งต่อสินค้าของตัวเองไปแล้ว แนวคิดของ "การส่งต่อ" ไม่เพียง แต่รวมถึงความปลอดภัยของสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรับผิดชอบต่อความสมบูรณ์ความปลอดภัยและการไม่มีความเสียหาย
จำเป็นต้องใช้โปรแกรมควบคุมการส่งต่อที่ทันสมัยควบคุมกระบวนการขนส่งทั้งหมดซึ่งเริ่มต้นและสิ้นสุดด้วยการขนถ่าย งานหลักอย่างหนึ่งในกรณีนี้คือการรักษาความปลอดภัยสัมภาระที่ขนส่งบนรถพ่วงของรถแทรกเตอร์กึ่งพ่วงอย่างถูกต้องและเหมาะสม ความช่วยเหลืออันล้ำค่าในเรื่องนี้สำหรับผู้บรรทุกคือสายพานสำหรับยึดสินค้า
การตรึงสินค้า
มีหลายวิธีในการยึดน้ำหนักบรรทุกกับรถพ่วง วิธีการยึดและประเภทของการยึดตามกฎแล้วขึ้นอยู่กับตัวโหลดและประเภทของรถพ่วง ในรถตู้กรอบปิดแข็งตามกฎแล้วจะใช้เสาหรือผ้าม่านพิเศษ แต่ในรถพ่วงชานชาลาทั้งแบบมาตรฐานและแบบโหลดต่ำจะใช้สายพานผ่อนแรงเป็นหลัก
สำหรับการรักษาความปลอดภัยสินค้าโดยเฉพาะขนาดใหญ่และวืดรวมทั้งโซ่ แต่ละตัวเลือกเหล่านี้มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง สำหรับสินค้าบางประเภทจะใช้โซ่เท่านั้นพาเลทที่เปราะบางกว่าจะยึดด้วยสายรัด นอกจากนี้ควรเพิ่มด้วยว่าในการยึดกระเป๋าเดินทางภายในรถพ่วงเต็นท์ตามกฎแล้วจะใช้เข็มขัดสำหรับยึดน้ำหนักบรรทุกหรือวิธีการตรึงแบบรวม
เข็มขัดคืออะไร?
สายรัดเป็นขดลวดเทปสิ่งทอที่ทำจากใยสังเคราะห์โพลีโพรพีลีนหรือโพลีเอสเตอร์ ผ้าที่ทำจากเส้นใยสังเคราะห์ที่ทนทานสามารถใช้เป็นสารเติมแต่งเพิ่มเติมหรือวัสดุพื้นฐานอื่น ๆ ได้ ในแง่หนึ่งความสัมพันธ์เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและในทางกลับกันพวกเขามีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะใช้สายพานยึดน้ำหนักบรรทุกเป็นวิธีที่เชื่อถือได้และปลอดภัยในการซ่อมเครื่องใช้ที่ขนส่ง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆทั้งเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมจะดำเนินการเช่นวัสดุก่อสร้างไม้แปรรูปโลหะรีดสินค้าจำนวนมากในกระเป๋าเฟอร์นิเจอร์อุปกรณ์หน้าต่างกระจกสองชั้นโครงสร้างอาคารพาเลทสำเร็จรูปกลไกและเครื่องใช้ในครัวเรือน
ลักษณะของ
แต่ละสายรัดยึดโหลดจะตรงกันโดยผู้ขนส่งสินค้าตามลักษณะสำคัญสองประการคือความยาวและขีด จำกัด ของน้ำหนักบรรทุกที่ใช้ ความสัมพันธ์ยังแตกต่างกันไปตามความกว้างของสายพานเมื่อมี (ไม่มี) ของกลไกการปรับความตึงและประเภท ความยาวเทปมาตรฐานคือหกแปดสิบหรือสิบสองเมตร ภาระแตกหักของสายรัดสำหรับยึดสินค้าโดยทั่วไปไม่เกิน 20,000 kgf และความกว้างของสายรัดอยู่ในมาตรฐานตั้งแต่ 25 ถึง 150 มม. บริษัท การค้าบางแห่งขายเทปดังกล่าวในขดลวดขนาด 50, 100, 200 ม. หรือมากกว่า ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการยึดสินค้าตามความยาวของรถพ่วง (หรือรถกึ่งพ่วง) หรือสำหรับการเปลี่ยนสายพานที่สึกหรอ แต่มีตัวยึดและกลไกการผ่อนแรงที่ยังคงซ่อมบำรุงได้
รัดเข็มขัด
อย่างไรก็ตามการคาดน้ำหนักด้วยสายพานนั้นไม่เพียงพอ ประการแรกพนักงานขับรถและผู้ขนส่งสินค้าจำเป็นต้องพิจารณารูปแบบการรัดของกระเป๋าที่ขนส่งให้ถูกต้อง มีปัจจัยต่างๆที่ต้องพิจารณาที่นี่ ด้วยการเบรกอย่างเฉียบคมน้ำหนักไม่ควรหักไปข้างหน้าและแทงทะลุหัวเก๋งของรถแทรกเตอร์และเมื่อขึ้น - ย้ายไปยังรถที่ตามมา เมื่อขับรถบนพื้นยางมะตอยที่ไม่เรียบหรือพื้นที่ขรุขระน้ำหนักบรรทุกจะต้องยึดกับการเคลื่อนที่ตามแนวยาวและด้านข้าง และยังมีการขนส่งและสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานโดยมีจุดศูนย์ถ่วงที่เปลี่ยนไป
ประการที่สองผู้ขับขี่จำเป็นต้องรัดเข็มขัดให้แน่นเพื่อที่จะยึดน้ำหนักบรรทุกให้เข้าที่ได้อย่างมั่นคงโดยไม่ต้องมีการเคลื่อนย้ายที่อาจเกิดขึ้น และนี่คือจุดที่กลไกการยึดสายรัดเข้ามาช่วย
อุปกรณ์ปรับความตึง
มีตัวเลือกน้อยคุณสามารถกระชับสายรัดด้วยมือของคุณโดยใช้ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ ในกรณีนี้จะยึดกับตัวยึดปลายเช่นแหวนและขอเกี่ยวที่ด้านข้างอวนลากและพื้นผิวอื่น ๆ ของรถพ่วง การยึดประเภทนี้เหมาะสำหรับการบรรทุกที่มีน้ำหนักเบาและการขนส่งควรดำเนินการบนแพลตฟอร์มผ้าใบกันน้ำหรือบนรถพ่วงกล่องแข็งเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำหนักบรรทุกหล่นลงบนถนน
อย่างไรก็ตามจำนวนมากของการขนส่งสินค้าที่มีการจราจรติดตั้งบนสายพานเพื่อยึดสินค้าด้วยกลไกการผ่อนแรง ตามกฎแล้วนี่คืออุปกรณ์ประเภทวงล้อที่มีระบบป้องกันทางกลจากการปลดล็อกซึ่งรู้จักกันดีในชื่อ "วงล้อ" หรือ "วงล้อ" เครื่องกว้านและตัวปรับความตึงโซ่ที่ได้รับความนิยมน้อยกว่านั้นไม่ได้ใช้งานจริงอีกต่อไป
ความคล่องตัวของสายพาน
ณ เวลานี้สายพานปรับความตึงสำหรับการยึดโหลดด้วยตัวปรับความตึงวงล้อแบบกลไกเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการยึดกระเป๋าที่ขนส่ง นอกจากผู้ขับขี่ยานพาหนะหนักแล้วเจ้าของยานพาหนะขนาดเล็กมักใช้เมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ในทางเปิดตามกฎบนแร็คหลังคา
คนขับรถบรรทุกก็จะชื่นชอบเช่นกันใช้การยึดสินค้าที่ขนส่งประเภทนี้ สายพานรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคงและเชื่อถือได้ในขณะที่บีบโหลดจากทุกด้านอย่างเบามือทำให้เกิดความเสียหายกับบรรจุภัณฑ์น้อยที่สุด มีความทนทานต่อของเหลวทางเทคนิคเช่นน้ำมันน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดสารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอลและสารเคมีอื่น ๆ สายพานสมัยใหม่ช่วยให้คุณสามารถรับแรงดึงได้ค่อนข้างสูงและไม่เปลี่ยนความยาวเดิมเมื่อเปียกหรือเย็นซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ตลอดเวลาของปีและภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย
