แผ่นรองเบรค Kia Rio: เปลี่ยน

"เกียริโอ" - รถเล็ก, ซีเรียลผลิตตั้งแต่ปี 2000 นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นของ Kia ที่หยั่งรากลึกในรัสเซีย ตัวเครื่องมีความน่าดึงดูดใจไม่เพียงแค่ราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ที่เรียบง่ายด้วย สิ่งนี้ช่วยให้คุณทำงานด้านเทคนิคเล็ก ๆ ด้วยมือของคุณเอง หนึ่งในการดำเนินการดังกล่าวคือการเปลี่ยนผ้าเบรคหลังด้วย Kia Rio และผ้าเบรคหน้า ในบทความของวันนี้เราจะแสดงวิธีการทำสิ่งนี้

เปลี่ยนเมื่อไหร่?

ควรสังเกตว่ากฎระเบียบบางประการไม่มีผ้าเบรคทดแทนสำหรับ Kia Rio คุณต้องดำเนินการบนพื้นฐานของความต้องการ ดังนั้นสำหรับรุ่นที่ทันสมัย ​​(เช่น "Rio" ของรุ่นที่สามและสี่) มีการติดตั้งเซ็นเซอร์การสึกหรอของแผ่นกลไก

ผู้คนเรียกพวกเขาว่า "เสียงแหลม"หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง เซ็นเซอร์โลหะจะเริ่มสัมผัสกับแผ่นดิสก์และปล่อยเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากนี้ยังเป็นพยานถึงการเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าหรือหลังของ "Kia Rio" ที่กำลังจะเกิดขึ้น สำหรับรุ่นเก่า ต้องพิจารณาการสึกหรออย่างอิสระ เมื่อตรวจสอบด้วยสายตา ความหนาของวัสดุบุผิวไม่ควรน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตรครึ่ง ไม่มีป้ายบอกทางอ้อม (แป้นเบรกอ่อน ระยะการเดินทางเพิ่มขึ้น) ถ้าบล๊อกสึกกับโลหะจนหมดก็จะมีเสียงดังเอี๊ยดชัดเจน แต่ในการเบรกครั้งถัดไป โลหะของผ้าเบรกก็ติดอยู่กับจานเบรก และล้อก็จะถูกบล็อก (แม้แต่ระบบ ABS ก็ไม่ประหยัด) นี้เต็มไปด้วยผลร้าย

สิ่งที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากร?

ใน 90 เปอร์เซ็นต์ของกรณีนี้ นี่คือรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับขี่ยิ่งคุณใช้แผ่นอิเล็กโทรดน้อยเท่าไหร่ ทรัพยากรก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น แน่นอนว่าจะไม่สามารถขจัดความยับยั้งชั่งใจได้อย่างสมบูรณ์ แต่คุณสามารถปฏิเสธจาก "หมากฮอส" บนท้องถนนและการประลองยุทธ์อันตรายอื่น ๆ ด้วยความเร็วเกิน ดังนั้นคุณจะยืด "อายุ" ของแผ่นรองได้มากถึง 60,000 กิโลเมตร ผ้าเบรคหลังบน "Kia Rio" เปลี่ยนหลังจาก 100-120,000 กม. ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ตัวเลขนี้ลดลง 2-2.5 เท่า

ที่เหลืออีก 10 เปอร์เซ็นต์คือคุณภาพการผลิตวัสดุเสียดทานเอง อย่าซื้อแผ่นอิเล็กโทรดที่มีส่วนประกอบของแร่ใยหิน สามารถระบุได้โดยลักษณะอันตรายสีขาวบนพื้นผิว แผ่นอิเล็กโทรดดังกล่าวใช้งานไม่ได้และทรัพยากรก็น้อยกว่าแผ่นมาตรฐานครึ่งหนึ่ง

การเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าใน "Kia Rio"

ก่อนอื่นเราต้องติดตั้งรถบนพื้นราบและยึดล้อหลังด้วยเบรกมือ ต่อไปเราถอดน็อตล้อออกแล้วใส่แม่แรง เรานำแผ่นดิสก์พร้อมยางออกแล้วไปที่คาลิปเปอร์เอง เราต้องการประแจปลายเปิดสองตัว - 14 และ 17

ขั้นแรก คลายเกลียวสลักคาลิปเปอร์ตัวล่างประการที่สองคือการจับนิ้วชี้นั่นเอง จากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวตัวบนด้วยปุ่มเดียวกัน เราถอดสลักเกลียวสองตัวที่ด้านหลังของเบรก ตอนนี้คุณสามารถถอดแผ่นอิเล็กโทรดเก่าออกได้อย่างปลอดภัย

เมื่อติดตั้งใหม่เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่สับสนด้านข้าง ซับในที่มีเสียงดังเอี๊ยดควรอยู่ด้านในของจานเบรก

ขั้นตอนต่อไปคือการบีบลูกสูบออกคาลิปเปอร์จนกว่าจะหยุด สามารถทำได้ด้วยด้ามค้อนไม้หรือประแจล้อ โปรดทราบ: ลูกสูบมีบูทที่ไม่สามารถเสียหายได้ ห้ามมิให้เคาะลูกสูบด้วยค้อน เมื่อจมน้ำจนจบ เราก็ใส่คาลิปเปอร์เข้าที่ เราขันสลักเกลียวด้านบนและด้านล่างให้แน่นโดยใช้ปุ่ม 14 และ 17 ควรกดแถบยางยืดทั้งหมดโดยไม่มีช่องว่าง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องบิดมันตามเข็มนาฬิกา

เราหมุนล้อกลับและถอดรถออกจากแม่แรง เราดำเนินงานที่คล้ายกันกับด้านเพื่อนบ้าน โปรดจำไว้ว่าผ้าเบรคหน้าของ Kia Rio (เช่นเดียวกับผ้าเบรคหลัง) จะเปลี่ยนเป็นคู่

ให้ความสนใจ

หลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และหลายๆ ครั้งกดแป้นเบรก ซึ่งจะทำให้ลูกสูบกลับสู่สภาพการทำงาน การกดเบรก 1-2 ครั้งแรกจะไม่ทำงาน ดังนั้นเราจึงดำเนินการตามมาตรการนี้ก่อนที่จะออกไปที่ถนน นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้เบรกฉุกเฉินเป็นระยะทาง 100-150 กิโลเมตร หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกใน Kia Rio ซึ่งจะทำให้วัสดุเสียดทานถูบนแผ่นดิสก์ได้ตามปกติ

คุณควรไล่เลือดระบบเบรกหรือไม่?

หลังจากเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเหล่านี้แล้ว ไม่จำเป็นต้องสูบน้ำ

ระหว่างการทำงานเราจะเปิดเฉพาะลูกสูบเท่านั้นอากาศจากภายนอกจะไม่ทะลุผ่าน แต่เมื่อเปลี่ยนลูกสูบ กระบอกสูบ หรือสายเบรคเอง (ซึ่งอาจทำให้ระบบลดแรงดันลง) จำเป็นต้องไล่อากาศออก

เปลี่ยนเบรคหลัง

หากนี่คือ Kia Rio รุ่นใหม่ ขั้นตอนนั้นไม่ต่างจากการเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า องค์ประกอบดิสก์เดียวกันถูกติดตั้งบนเพลาล้อหลัง อย่างไรก็ตาม มีการเล่นกลองใน Kia Rio ของรุ่นแรก ขั้นตอนที่นี่ค่อนข้างแตกต่าง ก่อนอื่นเราคลายน็อตดุมซึ่งอยู่ด้านหลังฝาครอบ เราใส่รถบนแม่แรงแล้วถอดล้อออก ถัดไป ถอดฝาครอบดรัมออก เรานำสปริงที่ยึดแผ่นอิเล็กโทรดออก สามารถทำได้ด้วยคีม มีสปริงเพียงสามอัน - บน ล่าง และสเปเซอร์ จากนั้นเราก็นำแผ่นอิเล็กโทรดออก มีหลายอย่าง - บนและล่าง นอกจากนี้เรายังตรวจสอบสภาพของดรัมด้วย หากมีการพัฒนาที่สำคัญหรือมีความเสี่ยงบนพื้นผิว จะต้องมีการเปลี่ยนใหม่ หากสปริงสูญเสียความยืดหยุ่นหรืองออย่างแรง ควรเปลี่ยนสปริงใหม่ด้วย

ก่อนการติดตั้งคุณต้องดำเนินการการหล่อลื่นวัสดุทนไฟของจุดสัมผัสของแผ่นอิเล็กโทรดในกลไกดรัม ด้วยความช่วยเหลือของคีมเลื่อนลูกสูบของกระบอกสูบทำงานจะถูกปิดภาคเรียน โปรดทราบว่าในขณะนี้น้ำมันเบรกอาจรั่วออกจากอ่างเก็บน้ำ หากระดับหายไปให้ดำเนินการต่อโดยเพิ่มของเหลวใหม่ (ขอแนะนำให้ใช้ "Dot") เกรดสี่ ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ได้อย่างปลอดภัยการประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน สำหรับน็อตดุมนั้นขันด้วยประแจทอร์คให้แน่นด้วยแรง 25-29 นิวตันเมตร จากนั้นคุณสามารถติดตั้งล้อได้อย่างปลอดภัยและลดระดับรถลงจากแม่แรง

ระหว่างดำเนินการ ตรวจสอบสภาพของลูกปืนล้อ ไม่ควรเล่นและมีเสียงเมื่อหมุน หากไม่มีการหล่อลื่นให้ต่ออายุ มิฉะนั้นการแข่งขันแบริ่งจะพังในไม่ช้า

แผ่นไหนให้เลือก?

โชคดีที่ตอนนี้มีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพียงพอ เราจะเน้นหลายรุ่น:

• แสงสิง... ราคาตั้งแต่ 1.2 ถึง 1.9 พันต่อชุด
• ฮันกุก... เป็นแอนะล็อกที่ดี ราคาประมาณ 2 พันรูเบิลต่อชุด

คุณยังสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมได้อีกด้วยจาก "เกีย-ฮุนได" ราคาของชุดอุปกรณ์อยู่ที่ประมาณ 2.5 พันรูเบิล ระวังของปลอมราคาต่ำ ทรัพยากรของแผ่นรองดังกล่าวไม่เกิน 20,000 (หรือเสียงดังเอี๊ยดในกิโลเมตรแรกของถนน)

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงหาวิธีเปลี่ยนผ้าเบรกบน "Kia Rio" ของคนรุ่นต่างๆ อย่างที่คุณเห็นกลไกของแผ่นดิสก์มีเทคโนโลยีที่ง่ายที่สุด อย่างไรก็ตาม หากต้องการ คุณสามารถเรียนรู้วิธีเปลี่ยนผ้าเบรกบนดรัมเบรกได้ เราหวังว่าคำแนะนำที่เรานำเสนอจะช่วยคุณในการแก้ปัญหานี้