ช่องอากาศเข้าบนฝากระโปรง - ใครเป็นคนซับซึ่งระบบระบายอากาศและระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

ในรถแข่ง ทุกอย่างเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ชุดแต่งรอบคันมีความสำคัญในทางปฏิบัติอย่างยิ่ง สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เครื่องบรรณาการให้กับแฟชั่นหรือความปรารถนาที่จะปรับปรุงเอฟเฟกต์ความงาม แต่ให้บริการตามวัตถุประสงค์เฉพาะ ตัวอย่างเช่น ช่องรับอากาศที่ติดตั้งบนฝากระโปรงหน้าระหว่างการชุมนุมจะส่งลมเย็นไปยังเครื่องยนต์ที่ทำงานในโหมดสูง ซึ่งช่วยระบายความร้อนเพิ่มเติม

ระหว่างแข่งรถเปิดหน้าต่างไม่ได้เพราะตัวรถต้องมีลักษณะแอโรไดนามิกที่ดี ในเวลาเดียวกันห้องเครื่องเช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนร้อนจะกระจายความร้อนทำให้ภายในร้อน เพื่อป้องกันนักบินไม่ให้ร้อนเกิน จึงมีการติดตั้งช่องดูดอากาศเข้าที่กระโปรงหน้ารถ เพื่อเริ่มสร้างกระแสอากาศและกระจายไปในทิศทางที่ถูกต้อง ทำให้เกิดพื้นที่ระบายอากาศ

DIY หรือแผ่นที่ซื้อจากร้าน

เพราะคนขับรถทุกคนมีในใจยังคงเป็นนักแข่งอยู่เสมอ จากนั้นหลายๆ คนก็เริ่มสร้างช่องรับอากาศบนฝากระโปรงหน้ารถด้วยมือของพวกเขาเองเพื่อให้รถมีสไตล์สปอร์ตและโดดเด่นกว่าใคร เมื่อต้องการทำเช่นนี้ โฟมโพลียูรีเทนบางชนิดก็เพียงแค่ทาลงบนแผ่นฟิล์ม องค์ประกอบตกแต่งถูกสร้างขึ้นจากมัน

ระวังอย่าให้โดนโฟมเคลือบสีและเคลือบเงา มันถูกนำไปใช้กับฟิล์มกระจาย เมื่อมันแข็งตัว พวกเขาใช้มีดและสร้างชิ้นส่วนจากมวลนี้ คล้ายกับช่องลมเข้าที่ติดตั้งในรถแข่ง มันถูกแนบไปกับประทุนหลังจากวางแม่พิมพ์ด้วยไฟเบอร์กลาส, แห้ง, ตัดช่องออก, คลุมด้วยตาข่ายและทาสีด้วยสีที่เหมาะสม ใช้หมุดย้ำหรือสารเคลือบหลุมร่องฟันเป็นวัสดุยึด

วันนี้ถ้าไม่อยากยุ่งกับโฟมและสีคุณสามารถซื้อฝาครอบสำเร็จรูปที่แสดงช่องอากาศเข้า โดยจะติดตั้งไว้บนฝากระโปรงหน้ารถอย่างน่าเชื่อถือ ดังนั้นกระแสลมชุดแรกจะไม่ทำให้พัง

ช่องอากาศเข้าเพื่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และการระบายอากาศภายในที่ดีขึ้น

มีผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทอื่นที่สนใจคุณสมบัติการตกแต่งเพียงเล็กน้อย แต่เน้นการใช้งานได้จริง ซึ่งรวมถึงผู้ที่อาศัยอยู่ในละติจูดใต้หรือเดินทางไกลและไม่หยุดนิ่ง ดังนั้นจึงสนใจที่จะเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นของเครื่องยนต์และการระบายอากาศภายในรถยนต์ ส่วนมากเป็นแจ็คของการค้าทั้งหมดพวกเขาสามารถหาวงจรได้ง่ายศึกษาหลักการทำงานของระบบดังกล่าวและให้อากาศเข้าที่ดีเยี่ยมสำหรับประทุน

คนอื่นจะสั่งจากผู้เชี่ยวชาญโรงซ่อมรถยนต์ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะทำการคำนวณระบบอย่างสมบูรณ์โดยที่กระแสลมจะถูกส่งตรงไปยังตำแหน่งที่แน่นอนของห้องเครื่องซึ่งอุณหภูมิจะสูงขึ้นมากภายใต้ภาระเครื่องยนต์หนัก นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญจะกระจายกระแสไปในทิศทางที่ถูกต้องและรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดของโครงสร้าง หากจำเป็นจะไม่มีการติดตั้งช่องรับอากาศหนึ่งช่อง แต่มีการติดตั้งระบบระบายอากาศที่ทำขึ้นตามการคำนวณทางวิศวกรรม