Cummins บริษัทอเมริกันผลิตไฟฟ้ามวลรวมสำหรับการก่อสร้างถนน อุปกรณ์เหมืองหิน รถไฟ รถยนต์ การขนส่งทางน้ำ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เครื่องยนต์คัมมินส์เป็นมาตรฐานสำหรับความน่าเชื่อถือ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการประหยัด
เรื่องราว
Cummins Inc เริ่มต้นใน Unitedรัฐในปี พ.ศ. 2462 (โคลัมบัส รัฐอินดีแอนา) ซึ่งบริษัทมีสำนักงานใหญ่มาจนถึงทุกวันนี้ วันนี้เป็นอันดับแรกในกลุ่มผู้ผลิตเครื่องยนต์อิสระตั้งแต่ 60 ถึง 3500 แรงม้า กับ. และผลิตมอเตอร์มากกว่า 1 ล้านตัวต่อปี
เครื่องยนต์คัมมินส์ประกอบขึ้นที่สถานที่ผลิต 26 แห่งเว็บไซต์ในเอเชีย (อินเดีย ญี่ปุ่น จีน) อเมริกา ยุโรป และสหพันธรัฐรัสเซีย บริษัทมีผู้จัดจำหน่ายมากกว่า 500 รายและตัวแทนจำหน่าย 6,500 รายใน 190 ประเทศ
การผลิต
บริษัทอเมริกันผลิตเครื่องยนต์สำหรับการก่อสร้างถนน รถยนต์ อุปกรณ์เหมืองหิน รถไฟ การขนส่งทางน้ำ การใช้น้ำมันและก๊าซ นอกจากการผลิตมอเตอร์แล้ว บริษัทยังมีส่วนร่วมในการผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและลูกสูบก๊าซ การพัฒนาและการผลิตส่วนประกอบต่างๆ: อุปกรณ์เชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตัวกรอง ระบบบำบัดก๊าซไอเสีย เป็นต้น
คัมมินส์เรนจ์
อะไหล่ วัสดุสิ้นเปลือง และความเหมาะสมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์เป็นผลิตภัณฑ์หลักของผู้ผลิตชาวอเมริกัน มอเตอร์อุตสาหกรรมทั้งขนาดกลางและต่ำ (60-500 แรงม้า) รุ่น QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL และ QSX15 ได้รับการติดตั้งบนผลิตภัณฑ์ของ Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas Copco, โคมัตสึ, TEREX, JLG, หลิวกง.
กำลังติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในรัสเซียCummins สำหรับอุปกรณ์จาก Promtraktor, Rostselmash, PTZ มอเตอร์อุตสาหกรรมกำลังแรงสูง (500-3500 แรงม้า) รุ่น QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 และ QSK78 มีการติดตั้งรถดั๊มพ์ขนาดใหญ่และอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ที่ผลิตโดย Komatsu, Liebherr, BelAZ, พร้อมแทรคเตอร์.
QSK95 เป็นเครื่องยนต์ 16 สูบที่ทรงพลังที่สุดของคัมมินส์ ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่พิเศษ หัวรถจักรดีเซล เรือ และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบอยู่กับที่
การพัฒนาล่าสุด
สำหรับรถออฟโรดวันนี้ทางบริษัทฯผลิตหน่วยควบคุมการปล่อยมลพิษระดับ 1 - ระดับ 3 พร้อมการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือทางกล เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษในภูมิภาคต่างๆ ของโลก ตั้งแต่ปี 2014 Cummins Inc ได้เริ่มการผลิตต่อเนื่องสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์อุตสาหกรรมระดับ Tier 4 Final และ StageIV
นำเสนอสินค้าที่ปรับปรุงเรียบร้อยแล้วในนิทรรศการระดับนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดของเทคโนโลยีอุตสาหกรรม ConAgg / CONEXPO ซึ่งจัดขึ้นในเดือนมีนาคม 2014 ที่ลาสเวกัส หนึ่งในนวัตกรรมที่นำเสนอสู่ตลาดคือตระกูล ISG / QSG ใหม่ (ปริมาณการทำงาน 11.8 ลิตร)
นอกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์มาตรฐาน Euro4 / 5 แล้วกำลังผลิตมอเตอร์ Tier3 / 4F ที่มีช่วงกำลัง 335-512 แรงม้า กับ. นวัตกรรมหลักที่นำมาใช้ในซีรีส์ G คือโซลูชันการออกแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ใหม่มีความหนาแน่นของกำลังที่ดีที่สุด โดยมีน้ำหนักถึง 862 กก. อย่างไม่น่าเชื่อสำหรับเครื่องยนต์ของรางรุ่นนี้ ที่สมดุลที่สุดคือเครื่องยนต์ Cummins QSG12 ซึ่งได้ผลักคู่แข่งในตลาดรถแทรกเตอร์ รถรวม รถตัก รถเครน รถขุด และอุปกรณ์ก่อสร้างถนนอื่นๆ
การซ่อมแซมและการวินิจฉัย
โปรดทราบว่าสินค้าอเมริกันมีความซับซ้อนทางเทคโนโลยี ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำการซ่อมเครื่องยนต์คัมมินส์โดยตัวแทนจำหน่ายที่ผ่านการรับรอง ระบบควอนตัมที่ใช้ในเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำให้สามารถปรับคุณลักษณะกำลังของหน่วยกำลังตามโหลดของอุปกรณ์แต่ละชิ้นและข้อกำหนดสำหรับการปล่อยสารอันตรายสู่สิ่งแวดล้อม
คุณลักษณะเพิ่มเติม:
- ระบบการวินิจฉัย Cense จะตรวจสอบพารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์ ตรวจสอบแนวโน้มของการเปลี่ยนแปลง ทำให้สามารถวินิจฉัยข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นและกำหนดเวลาในการบำรุงรักษาได้
- ซอฟต์แวร์ Insite ให้การวินิจฉัยเครื่องยนต์ทีละขั้นตอนและการตรวจจับข้อผิดพลาดที่แม่นยำ
- เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์จำเป็นต้องขจัดความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือคูณช่วงเวลาของการเปลี่ยน ด้วยระบบการจัดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Centinel ที่ล้ำสมัย บริษัทได้บรรลุช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประมาณ 4000 ชั่วโมงและช่วงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องสูงถึง 1,000 ชั่วโมง
- ตัวกรองอัตโนมัติทำความสะอาดตัวเองEliminator ขจัดความจำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง: ระบบการกรองแบบสองขั้นตอนสามารถใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของชุดจ่ายไฟ
ความร่วมมือกับรัสเซีย
Cummins Inc เป็น บริษัท TOP ต่างประเทศแห่งแรกปรับการผลิตมอเตอร์อุตสาหกรรมในรัสเซีย - พันธมิตรคือ KamAZ รุ่นแรกในซีรีส์คือไลน์ "B" ในตำนาน (กำลัง 140-300 แรงม้า) ซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์คัมมินส์ ชิ้นส่วนอะไหล่ ส่วนประกอบและส่วนประกอบส่วนใหญ่ผลิตขึ้นที่โรงงานในประเทศ
ในปี 2014 การเปิดตัวรุ่น QSB6 ได้รับการฝึกฝน7 ความจุ 180-260 ลิตร กับ. ความกังวลของโรงงานแทรคเตอร์คือบริษัทแรกที่ใช้เครื่องยนต์เหล่านี้กับรถปราบดิน T-11.02 ที่ผลิตโดยบริษัทพร้อมแทรคเตอร์ แผนการร่วมทุนในทันทียังรวมถึงการเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้าในท้องถิ่นรายอื่นๆ เช่น RM-Terex และอื่นๆ
