VAZ-2112 ไม่เริ่มต้น: เหตุผลและการกำจัดของพวกเขา

เจ้าของรถ VAZ-2112 ทุกคนสนใจจะทำอย่างไรเมื่อรถของเขาสตาร์ทไม่ติด? กุญแจสำคัญในการปรับปรุงใหม่ให้ประสบความสำเร็จคือความสงบและสามัญสำนึก อย่าตกใจ แต่จงหาสาเหตุที่แท้จริงของปัญหา หาก VAZ-2112 ไม่เริ่มทำงานจำเป็นต้องมีสมาธิและความสงบ

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการวินิจฉัย

เคล็ดลับง่ายๆ:ไม่จำเป็นต้องขับรถเพื่อสแกน เนื่องจากปัจจุบันแล็ปท็อปมีอยู่ในเกือบทุกบ้านจึงมีสถานประกอบการที่ไร้ยางอายจำนวนมากที่คุณสามารถผ่านการทดสอบดังกล่าวได้ เมื่อโปรแกรมไม่สังเกตเห็นข้อผิดพลาดพวกเขาจะบอกคุณว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับรถของคุณ โดยทั่วไปแล้วการวินิจฉัยนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการสูบเงินออกไปอย่างง่ายดาย

การวินิจฉัยที่ดีควรดำเนินการดังนี้

•อ่านข้อผิดพลาดก่อน

•สัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์บนหัวฉีดจะถูกตรวจสอบ

•วัดความดันที่เชื้อเพลิงสร้างขึ้น

ในตอนท้ายคุณควรได้รับคำตอบที่ถูกต้องเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นและสิ่งที่คุณต้องทำกับรถในอนาคต

หากผู้ที่ชื่นชอบรถมีแนววิศวกรรมเขาสามารถลองหาสาเหตุที่ VAZ-2112 ไม่สตาร์ทได้ ในกรณีนี้คุณสามารถแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองประหยัดค่าบริการ

กำลังตรวจสอบอุปกรณ์

เมื่อสังเกตเห็นว่า VAZ-2112 ไม่เริ่มทำงานจำเป็นต้องเปิดสวิตช์กุญแจและดูแดชบอร์ดอย่างใกล้ชิด ควรแสดงสัญญาณเตือนในรูปแบบของไฟที่ให้มา:

•แรงดันน้ำมันต่ำ

•สัญญาณว่าแบตเตอรี่กำลังชาร์จตามปกติ

•สัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์"

หากแผงหน้าปัดไม่มีทำปฏิกิริยาและไม่สว่างขึ้นคุณควรมองหาสาเหตุที่ไม่มีการจ่ายไฟ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องตรวจสอบการยึดขั้วของแบตเตอรี่ ใส่ใจกับฟิวส์ด้วย เมื่อแดชบอร์ดทำงานการซ่อมแซม VAZ-2112 ควรดำเนินต่อไปดังต่อไปนี้ เปลี่ยนความสนใจไปที่ไฟ Check Engine

ไฟเตือนนี้จะติดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์และแจ้งว่ากล่อง ECU อยู่ในสภาพดีและมีไฟผ่านและกำลังส่งต่อไป หากไฟแสดงสถานะ "Check Engine" ไม่ติดคุณควรเริ่มตรวจสอบฟิวส์ ECU ทั้งหมด ซึ่งตั้งอยู่ทางด้านขวาของคนขับใกล้กับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า (ใต้ช่องเก็บของ) นี่คือตำแหน่งของ ECU (อิเล็กทรอนิกส์ชุดควบคุม) และด้วยแถบที่เรียกว่าซึ่งมีรีเลย์สามตัวและบล็อกความปลอดภัย รีเลย์ตัวแรกรับผิดชอบต่อ ECU อุปกรณ์หมายเลข 2 คือพัดลมสตาร์ท และรีเลย์ภายใต้หมายเลขที่สามทำงานร่วมกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อกุญแจหมุนในการจุดระเบิดอุปกรณ์หมายเลขหนึ่งและสามควรคลิก - นี่คือการจ่ายพลังงานไฟฟ้าไปยังปั๊มเชื้อเพลิงและชุดควบคุม ไม่จำเป็นต้องซ่อม VAZ-2112 ต่อไปจนกว่าหลอดไฟ Check Engine จะทำงานได้ดี

หากคุณไม่มีแนวคิดในการปรับปรุงใหม่ให้ลองเชื่อมต่อ ECU ที่ใช้งานได้และทำการตรวจสอบ สิ่งนี้จะตัดสินว่าเป็นปัญหาหรือไม่ หากสัญญาณไฟเตือน "Check Engine" ยังไม่ทำงานแสดงว่า ECU มีความผิดปกติ หากไม่มีรถจะสตาร์ทไม่ติด การพูดเกี่ยวกับราคาของ ECU เป็นที่น่าสังเกตว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่ถูก มีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 100 อะไหล่บางชิ้นสำหรับ VAZ-2112 มีราคาค่อนข้างแพง ชุดควบคุมเป็นหนึ่งในนั้น เมื่อเทียบกับความจริงที่ว่าราคาของรถ VAZ-2112 นั้นมาจาก 150,000 รูเบิลแทบจะไม่มีใครซื้อหน่วยสำรอง

ตรวจสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

เมื่อหมุนกุญแจในกลไกการจุดระเบิดควรจะมีเสียงที่ชัดเจนที่บริเวณเบาะหลัง เสียงฮัมนี้สร้างขึ้นโดยปั๊มที่ใช้งานได้ซึ่งปั๊มเชื้อเพลิง เมื่อไม่มีเสียงจำเป็นต้องตรวจสอบรีเลย์ที่รับผิดชอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง หากปัญหาไม่ได้อยู่กับพวกเขาและพวกเขาทำงานได้อย่างไม่มีที่ติคุณควรวัดแรงดันไฟฟ้าที่ผ่านขั้วปั๊ม

หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าให้มองหาปัญหาในสายไฟที่เกี่ยวข้อง

กำลังตรวจสอบสตาร์ทเตอร์

ในการตรวจสอบการทำงานของสตาร์ทเตอร์ให้เลี้ยวจุดระเบิด. เมื่อ VAZ-2112 ของคุณไม่หมุนสตาร์ทและไม่ตอบสนองต่อการหมุนกุญแจคุณควรตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ ด้วยแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่เพียงพอคุณต้องตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมต่อของขั้วต่อกับสตาร์ทเตอร์และความสามารถในการซ่อมบำรุงของรีเลย์โซลินอยด์ หากสตาร์ทเตอร์ทำงานอย่างถูกต้องให้ไปยังจุดซ่อมถัดไป

ตรวจสอบจุดประกาย

เมื่อไฟเตือน Check Engine สว่างขึ้นปั๊มน้ำมันทำงานและสตาร์ทเตอร์ทำงานจุดตรวจสอบถัดไปคือประกายไฟ ในการตรวจสอบคุณต้องคลายเกลียวเทียนกดกับมวลและเริ่มสตาร์ท

การตรวจสอบจะเกิดขึ้นในกระบอกสูบทั้งหมด ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นกับรถหัวฉีด VAZ-2112 จำนวนมาก ราคาของผู้เริ่มต้นใหม่คือ 2-3 พันรูเบิล

ตัวเลือกการพัฒนาสถานการณ์

•ประกายไฟมีอยู่ที่หัวเทียนของกระบอกสูบทั้งหมด นี่เป็นสัญญาณที่ดีอยู่แล้ว เราดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

•ประกายไฟผ่านไปที่กระบอกสูบที่หนึ่งและสี่และไม่อยู่ที่กระบอกสูบอื่น ๆ สรุป: คอยล์จุดระเบิด 2112 ไม่ทำงาน

•ประกายไฟผ่านไปบนกระบอกสูบที่สองและสามส่วนที่เหลือไม่อยู่ ข้อสรุปจะเหมือนกับในย่อหน้าก่อนหน้า ควรเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิดด้วย เมื่อหลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบนี้แล้วปัญหาไม่ได้หายไปความผิดปกติคือความผิดปกติของปุ่มเอาท์พุตไปยังโมดูลจุดระเบิดจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การซ่อมแซมเครื่องจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้

•เมื่อไม่มีประกายไฟเลยสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดอาจเกิดจากการพังทลายของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งคำสั่งสำหรับการก่อตัวจะถูกส่งไป

ตรวจสอบด้วยสายตา

สำหรับการตรวจสอบเทียนด้วยสายตาพวกเขาจะต้องเป็นคลายเกลียวออกจากกระบอกสูบ หลังจากถอดชิ้นส่วนแล้วจะมีการตรวจสอบภาพ มีความจำเป็นต้องประเมินว่าเปียกหรือไม่ เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดแห้งหัวฉีดมักจะพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้คุณต้องตรวจสอบรางเชื้อเพลิงหรือมากกว่าแรงดันในนั้น ด้านข้างคุณจะพบสลักเกลียวหลังจากคลายเกลียวซึ่งจะมีการติดตั้งมาตรวัดความดันในพื้นที่ว่างเพื่อตรวจสอบ เมื่อองค์ประกอบเข้าที่จำเป็นต้องเปิดปั๊มที่ปั๊มเชื้อเพลิงและอุปกรณ์จะบันทึกแรงดันในราง หากคุณไม่พบเครื่องวัดความดันให้เปิดรูสลักทิ้งไว้ เมื่อปั๊มเปิดอยู่กระแสเชื้อเพลิงควรไหลออกจากปั๊ม หากไม่มีแรงดันให้ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบทางหลวงที่นำไปสู่ทางลาดจากรถถังด้วย เมื่อปัญหาอยู่ในตัวกรองให้เปลี่ยนใหม่ อะไหล่สำหรับ VAZ-2112 ประเภทนี้มีราคาไม่แพง - มากถึง 200 รูเบิล

ถ้าเปียก

หากพบเทียนเปียกจะต้องนำออกและผึ่งให้แห้ง

จากนั้นควรติดตั้งเข้าที่หากหลังจากทำงานดังกล่าวรถยังไม่สตาร์ทและเทียนถูกท่วมด้วยน้ำมันเบนซินขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบแท็กของกลไกการจ่ายก๊าซ ในการทำเช่นนี้ให้ถอดปลอกพลาสติกออกตรวจสอบเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยวเกียร์ อย่าลืมเกี่ยวกับเครื่องหมายบนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง หากอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องแสดงว่ามีการละเมิดเวลาเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบคีย์โดยใช้ร่วมกับ DPKV ที่ใช้งานได้อย่างใกล้ชิด เหตุผลประการที่สองที่เทียนอาจท่วมได้คือการอุดตันของหัวฉีด ในกรณีนี้จะต้องทำความสะอาด

ข้อสรุป

อันที่จริงแล้วนี่คือสาเหตุทั่วไปทั้งหมดที่ส่งผลต่อการสตาร์ทของมอเตอร์ อย่างที่คุณเห็นหาก VAZ-2112 ไม่เริ่มทำงานคุณสามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเอง