ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ที่ระดับใด? คำแนะนำ

รถสมัยใหม่ต้องมีในแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ เธอมีหน้าที่รับผิดชอบในการสตาร์ทมอเตอร์รวมถึงระบบไฟฟ้าทั้งหมดของเครื่องจักร เมื่อทำการบำรุงรักษา ให้ขจัดสิ่งปนเปื้อนของแบตเตอรี่และตรวจสอบระดับการชาร์จ

ขั้นตอนการวัดสามารถทำได้โดยอิสระ ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่น คุณควรหา อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ในระดับใด... ช่างยนต์มากประสบการณ์พร้อมที่จะให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์

คุณสมบัติของอุปกรณ์

ก่อนจะรู้ อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ในระดับใดจำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างให้ละเอียดยิ่งขึ้นมีแบตเตอรี่สองประเภท แบ่งออกเป็นแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษา ล่าสุดอุปกรณ์ประเภทที่สองได้รับความนิยมมากขึ้น

แบตเตอรี่ที่รับบริการมีความสามารถที่จะต้องเทอิเล็กโทรไลต์เข้าไปข้างใน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ใหม่หลังจากทรัพยากรหมด เมื่อแบตเตอรี่ดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้ ไฟแสดงสถานะจะสว่างเป็นสีเขียวสลัว ในกรณีนี้ จะไม่สามารถยืดอายุแบตเตอรี่ได้

อิเล็กโทรไลต์สร้างสภาพแวดล้อมเฉพาะที่สะสมกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี สารละลายนี้เป็นกรดซัลฟิวริกเข้มข้นในน้ำกลั่น เมื่อสารทั้งสองนี้มีปฏิกิริยาต่อกัน จะทำให้เกิดความร้อนขึ้นมาก

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

พิจารณา ระดับอิเล็กโทรไลต์ควรเป็นเท่าไหร่จำเป็นต้องพูดเกี่ยวกับความหนาแน่นที่อนุญาต กรดกำมะถันบริสุทธิ์นั้นมีค่าค่อนข้างสูงของตัวบ่งชี้นี้ ความหนาแน่นเท่ากับ 1.8 g / cm³

อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ไม่ควรเกินระดับ 1.44 g / cm³ ความหนาแน่นสามารถอยู่ในช่วง 1.07 ถึง 1.3 g / cm³ ในกรณีนี้ อุณหภูมิของส่วนผสมจะอยู่ที่ประมาณ +15 ° C คุณภาพของกรดซัลฟิวริกต้องสูง มิฉะนั้นแบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

ระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำทำให้แผ่นด้านในของอุปกรณ์แห้ง ในกรณีนี้ จะไม่สามารถกู้คืนแบตเตอรี่ได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบวิธีการชาร์จแบตเตอรี่

ทำไมระดับเปลี่ยน?

ระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์ อาจเปลี่ยนแปลงได้ด้วยเหตุผลทางธรรมชาติ ถือเป็นเรื่องปกติหากปริมาณของเหลวในความจุของแบตเตอรี่อยู่เหนือจานที่ขอบ 11-15 มม.

ปริมาณอิเล็กโทรไลต์เป็นค่าประมาณทางสายตา การลดลงเกิดขึ้นเนื่องจากการระเหยของน้ำจากสารละลาย สิ่งนี้จะเพิ่มความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริก ความหนาแน่นของสารละลายจะสูงกว่าค่าเดิม

หากระหว่างการใช้งานเครื่องจักรจะถูกรวมเข้าด้วยกันปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์ทั้งหมดในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่สามารถหมดในเกือบ 1 เดือน หากผู้ขับขี่สังเกตเห็นความผิดปกติแม้เพียงเล็กน้อยในระบบอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด เขาต้องตรวจสอบแบตเตอรี่และกำหนดระดับของเนื้อหาภายใน

เปลี่ยนระดับระหว่างการใช้งาน

ก่อน, วิธีตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่คุณจำเป็นต้องรู้คุณสมบัติของการเปลี่ยนแปลงเมื่อการทำงานของอุปกรณ์ เมื่อเวลาผ่านไป แบตเตอรี่จะค่อยๆ ลดลง ไม่ว่าแบตเตอรี่ที่ซื้อมาจะมีราคาแพงหรือถูกก็ตาม ความเร็วของกระบวนการนี้ขึ้นอยู่กับรีเลย์ควบคุม หากอุปกรณ์ชิ้นนี้ชำรุด ของเหลวจะเดือดอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ระยะเวลาของกระบวนการนี้อาจรัดกุมมาก

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นที่ขั้วสูงถึง 14.5 V หากตัวควบคุมรีเลย์ผิดปกติอิเล็กโทรไลต์จะเดือดในเวลาเพียงไม่กี่วัน อุปกรณ์มักจะต้องมีการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด จะไม่สามารถกู้คืนได้

หากแบตเตอรี่ร้อนจัด น้ำกระเด็นจากอิเล็กโทรไลต์เดือด ต้องใช้มาตรการเร่งด่วน ที่แรงดันสูง อากาศจะไหลออกจากช่องเติมของเหลว

การกำหนดระดับอิเล็กโทรไลต์

มีสองวิธี วิธีเช็คระดับของเหลวในแบตเตอรี่รถยนต์... อันแรกเหมาะสำหรับเจ้าของแบตเตอรี่บนเคสซึ่งมีฉลาก เส้นขนานสองเส้นระบุปริมาณสารละลายต่ำสุดและสูงสุดภายในคอนเทนเนอร์ สถานะของอิเล็กโทรไลต์จะได้รับการประเมินด้วยสายตาและจะทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้งานแบตเตอรี่ต่อไป

สำหรับอุปกรณ์ที่มีป้ายกำกับคล้ายกันไม่มี มีอีกวิธีหนึ่งในการประมาณปริมาณของสารละลาย สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องใช้หลอดแก้ว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 มม.) เมื่อเปิดปลั๊กของอุปกรณ์แล้ว เสียบเข้ากับแผงป้องกันจนสุด

รูที่เหลืออยู่บนพื้นผิวปิดด้วยนิ้ว จากนั้นนำหลอดออกจากแบตเตอรี่และประเมินผล ของเหลวที่เหลืออยู่นั้นสอดคล้องกับปริมาณอิเล็กโทรไลต์ภายในโถทดสอบ

คอลัมน์สารต้องมีอย่างน้อย 11-15 มม.ต้องดำเนินการตามขั้นตอนนี้สำหรับกระป๋องทั้งหมด หากในภาชนะบางประเภทมีระดับไม่เพียงพอ จำเป็นต้องเติมสารละลายภายใน เมื่อระดับสูงกว่าค่าที่กำหนด ส่วนเกินจะต้องถูกกำจัดด้วยกระบอกฉีดยาหรือกระบอกฉีดยา

ทัศนวิสัย

มีอีกแนวทางหนึ่งคือ วิธีตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่... มีความแม่นยำน้อยกว่า แต่หากไม่มีเครื่องมือที่ใช้ได้ก็จะใช้งานได้เช่นกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวปลั๊กเติมของเหลว ต้องทำในสภาพแสงที่ดี

มองเข้าไปในกระป๋อง คุณควรประเมินว่าอิเล็กโทรไลต์จะสัมผัสกับกระโปรงจากรูด้านล่าง วงเดือนควรมองเห็นได้ในแต่ละอัน นี่คือพื้นผิวของสารละลายซึ่งมีรูปร่างครึ่งวงกลม วงเดือนก่อตัวขึ้นระหว่างผนังหลอดเลือดที่เว้นระยะห่างกันอย่างใกล้ชิด

แบตเตอรี่บางรุ่นรวมถึงตัวบ่งชี้พิเศษ คุณต้องเคาะมันเบา ๆ ซึ่งจะทำให้สีมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น โทนสีเขียวเป็นเรื่องปกติ สีขาวแสดงถึงความจำเป็นในการชาร์จอุปกรณ์ และสีแดงหมายถึงการขาดน้ำในภาชนะ

คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

มีกฎบางอย่างที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ปฏิบัติตาม ต้องจำไว้ตอนตรวจ ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ กฎพื้นฐาน ลดลงเพื่อทำความเข้าใจหลักการทำงานของอุปกรณ์ตลอดจนการปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย

หากเพิ่งถอดแบตเตอรี่ออกจากการชาร์จระดับอิเล็กโทรไลต์จะสูง นี่เป็นเพราะการขยายตัวทางความร้อน นอกจากนี้ ไฮโดรเจนและฟองอากาศจะสะสมอยู่ใกล้แผ่นเปลือกโลกระหว่างกระบวนการชาร์จ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าแบตเตอรี่จะต้องเย็นลงอย่างสมบูรณ์ มิฉะนั้น การวัดจะไม่ถูกต้อง

งานทั้งหมดดำเนินการในถุงมือยางใหม่ในกรณีที่คุณต้องใส่น้ำสะอาดในปริมาณที่เพียงพอในบริเวณใกล้เคียง หากอิเล็กโทรไลต์ติดมือ ควรล้างออกทันที เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จำเป็นต้องมีน้ำ คุณต้องปกป้องดวงตาของคุณด้วยแว่นตาพิเศษ การปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ง่ายๆ เหล่านี้จะเพิ่มความปลอดภัยในการวัดแสงสูงสุด

การเตรียมสารละลาย

ตัดสินใจแล้ว อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ในระดับใดคุณสามารถใช้มาตรการเพื่อกู้คืนค่าโซลูชันที่ต้องการได้ หากคุณต้องการเพิ่มลงในภาชนะ คุณต้องเตรียมวัสดุที่เหมาะสม

สามารถซื้อหรือเตรียมสารละลายได้ด้วยตัวเอง เพื่อสร้างอิเล็กโทรไลต์ที่มีความสม่ำเสมอที่ถูกต้อง จำเป็นต้องเตรียมน้ำกลั่น 1 ลิตร (ขายในร้านขายยา) คุณจะต้องใช้กรดซัลฟิวริกในปริมาณ 0.36 ลิตร ห้ามใช้น้ำประปาเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว

ส่วนประกอบทั้งหมดถูกเทลงในภาชนะพลาสติก ทุกอย่างต้องผสมกันอย่างดี หลังจากนั้นปิดฝาให้แน่นแล้วทิ้งไว้หนึ่งวัน ถัดไป คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่เตรียมไว้ได้

การกู้คืนแบตเตอรี่

เพื่อเทสารละลายที่เตรียมไว้ข้างในจำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กและใส่เข้ากับรูระบายอากาศ ต้องเสียบปลั๊กให้แน่นบนรูที่ตรงกัน ถัดไปตัวแทนจะถูกเทเข้าไปข้างใน เสียบปลั๊กแล้วและกำลังชาร์จ

คนขับบางคนอาจสงสัย วิธีคืนค่าแบตเตอรี่ หนทาง ผลิตภัณฑ์ของกระบวนการนี้ลดลงเป็นการชาร์จที่กระแสไฟต่ำ ขั้นตอนดำเนินการเป็นเวลานานหลังจากนั้นความหนาแน่นอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย กรดซัลฟิวริกสามารถเทเข้าไปได้เฉพาะเมื่อเพลตอยู่ในสภาพการทำงานเท่านั้น

เมื่อพิจารณาแล้ว อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ควรอยู่ในระดับใดคุณสามารถกู้คืนคุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์ที่ให้บริการได้เช่นเดียวกับคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ