บางครั้งแม้หลังจากไม่มีการใช้งานรถหนึ่งวันไม่ยอมเริ่ม ปรากฎว่าแม้ในช่วงเวลาสั้น ๆ ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่อาจลดลงถึงระดับมาก แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นทุกวัน แต่ก็ยังมีความเสี่ยงที่จะไปทำงานสายหรือประชุมสำคัญ ดังนั้นทุกสัปดาห์คุณต้องตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่และหากจำเป็นให้ชาร์จแบตเตอรี่ แต่จะเป็นอย่างไรหากกระบวนการนี้ไม่ช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพแบตเตอรี่ก่อนหน้า ลองมาดูปัญหานี้
ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?
เมื่อถึงแม้จะชาร์จนานรถก็ยังอยู่มันจะไม่เริ่มทำงานต่อไปแสดงว่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ลดลงจนถึงจุดที่รุนแรง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องเร่งรีบใด ๆ เนื่องจากขั้นตอนการคืนค่าส่วนนี้ใช้เวลานานมาก และเกิดขึ้นที่ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ต่ำเนื่องจากมีการชาร์จซ้ำบ่อยครั้ง การกระทำดังกล่าวมักนำไปสู่การระเหยของสารละลายและการเดือดของส่วนนี้ ดังนั้นหากระดับแบตเตอรี่ยังคงอยู่ที่ระดับต่ำสุดหลังจากการชาร์จ 20 ชั่วโมงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่จะลดลงอย่างมาก
จะออกจากสถานการณ์นี้ได้อย่างไร?
ในการคืนค่าความหนาแน่นของแบตเตอรี่ก่อนหน้านี้ต้องเติมอิเล็กโทรไลต์สดเข้าไป ด้วยของเหลวดังกล่าวส่วนที่มีปัญหาจะเพิ่มความสม่ำเสมอในทันที
คำแนะนำการกู้คืน
ด้านล่างนี้คุณสามารถดูกระบวนการที่ความหนาแน่นต่ำของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น
ก่อนอื่นให้วัดการอ่านส่วนที่เป็นปัญหาโดยใช้ไฮโดรมิเตอร์ หากการอ่านค่าความหนาแน่นน้อยกว่า 1.20 โปรดทราบว่าแบตเตอรี่ต้องการการตรวจสอบจากคุณ กระบวนการ "ประหยัด" แบตเตอรี่ดำเนินการโดยการเติมอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่น 1.28 เริ่มต้นด้วยการใช้หนึ่งกระป๋อง เพื่อเพิ่มความหนาแน่นควรสูบสารละลายเก่าออกให้มากที่สุด ทำได้ด้วยเครื่องมือเช่นสวนลูกแพร์ หลังจากสูบของเหลวออกแล้วควรวัดปริมาตร ถัดไปต้องใส่อิเล็กโทรไลต์ใหม่ในแบตเตอรี่ แต่นี่ไม่ใช่กระบวนการทั้งหมด
เพื่อให้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ในช่วงฤดูหนาวเพิ่มขึ้นเป็นปกติคุณต้องผสมของเหลวทั้งสองให้เข้ากัน ในการทำเช่นนี้คุณต้องเขย่าหรือเขย่าแบตเตอรี่ให้เข้ากัน จากนั้นหลังจากที่อิเล็กโทรไลต์ทั้งสองกลายเป็นหนึ่งเดียวกันแล้วเราจะวัดความหนาแน่น ในกรณีที่ผลการทดสอบพบว่ามีเครื่องหมายที่ไม่น่าพอใจให้เทอิเล็กโทรไลต์สดอีกสองสามมิลลิลิตรลงในโถ กระบวนการนี้จะทำซ้ำจนกว่าค่าของเครื่องมือวัดจะแสดงเครื่องหมายสูงกว่า 1.25 ปริมาตรที่เหลือของขวดควรเติมน้ำกลั่น แต่ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรเติมความจุทั้งหมดลงไปเพราะในกรณีนี้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่จะลดลงมากขึ้นและจะไม่จบลงด้วยดี
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
ก่อนเริ่มงานโปรดจำไว้ว่า ไฮโดรมิเตอร์ควรแสดงไม่เท่ากันผลการวัด ช่วงที่เหมาะสมควรอยู่ระหว่าง 1.25 ถึง 1.29 หากคุณอยู่ในละติจูดเหนือผลลัพธ์เหล่านี้ควรสูงกว่าค่าทางใต้เล็กน้อย แต่ไม่เกิน 0.02
