บ่อยครั้งที่เจ้าของรถมีสถานการณ์เมื่อไฟเบรกหลังดับ ผู้ขับขี่รถที่มีประสบการณ์สามารถเดาได้ว่าอะไรคือสาเหตุ ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเขาที่จะระบุสาเหตุของความผิดปกติเพื่อแก้ไขปัญหา สำหรับผู้เริ่มต้นและเจ้าของที่ไม่มีประสบการณ์ ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือศึกษาข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการซ่อมรถ
บทความนี้ระบุสาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดดังกล่าวและให้คำแนะนำในการกำจัด เจ้าของรถสามารถซ่อมเองหรือติดต่อบริการรถได้
สาเหตุของการทำงานผิดพลาด
สาเหตุหลักของความผิดปกติดังกล่าวคือ:
- หลอดไฟชำรุดหรือไหม้;
- วงจรเปิดในการเดินสายไฟหรือการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้
- ฟิวส์ขาดเนื่องจากการลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลดในเครือข่ายออนบอร์ด
- สวิตช์ จำกัด ทำงานผิดปกติ
- ความผิดปกติในระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือหน่วย
ความผิดปกติดังกล่าวมักเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ที่มีระยะทางสูง อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้น
ตัวเลือกการแก้ไขปัญหา
ดังที่คุณเห็นจากด้านบน อาจมีสาเหตุหลายประการ แต่ความรู้นี้ไม่เพียงพอ คุณต้องสามารถระบุตำแหน่งของความเสียหายได้ เช่นเดียวกับการใช้อุปกรณ์วินิจฉัย
การดำเนินการเพื่อกำจัดความผิดปกติส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสัญญาณภายนอก พวกเขากำหนดตำแหน่งของความเสียหายที่ถูกกล่าวหา ด้านล่างนี้เป็นอาการหลักสามประการของความผิดปกติของตัวบ่งชี้หยุด
ไฟหยุดไม่สว่างเต็มที่
ถ้ารถหยุดไหม้หมดไฟเบรกแล้วคุณควรมองหาสายไฟที่เปิดอยู่ในลิมิตสวิตช์หรือฟิวส์ผิดปกติ การค้นหารายละเอียดควรเริ่มต้นด้วยกล่องฟิวส์ บนฝาครอบมักจะมีตารางที่ระบุว่าวงจรใดได้รับการป้องกันโดยฟิวส์โดยเฉพาะ หากไม่มีหรือข้อมูลในนั้นไม่สามารถอ่านได้ คุณสามารถใช้คู่มือสำหรับเจ้าของรถได้
ถ้าฟิวส์ขาด ให้เปลี่ยนไม่สามารถระบุเหตุผลได้ ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อเกิดการลัดวงจรระยะสั้นหรือเกิดความเสียหายต่อฉนวนของสายไฟและสัมผัสกับเคส จะสังเกตเห็นผลกระทบที่คล้ายคลึงกันเมื่อน้ำเข้าสู่การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำให้แห้งในบริเวณที่มีความชื้น ในการเร่งกระบวนการ คุณสามารถใช้เครื่องเป่าผมก่อสร้าง (ด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ฉนวนของสายไฟหรือส่วนประกอบปลอกหุ้ม) จากนั้นคุณต้องถอดฟิวส์ออกจากที่ยึดแล้วหมุนวงจรหลังจากนั้นด้วยมัลติมิเตอร์
บ่อยครั้งที่สายไฟหลุดลุ่ยที่จุดเปลี่ยนจากร่างกายบนฝากระโปรงหลัง ตามกฎแล้วต้องถอดปลอกออกเพื่อตรวจจับความเสียหายของสายเคเบิล ดังนั้นหากไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสมควรมอบงานนี้ให้กับศูนย์บริการ หากพบความเสียหายจะต้องซ่อมแซมการเคลือบฉนวน สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถใช้เทปฉนวนธรรมดาได้
ถ้าฟิวส์ใช้ได้ สมมุติว่าลิมิตสวิตช์ทำงานผิดปกติ ตั้งอยู่ในชุดเหยียบ จำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของสวิตช์และหมุนด้วยมัลติมิเตอร์โดยกดแป้นเบรก มัลติมิเตอร์ควรมีความต้านทานน้อยกว่า 1 โอห์ม หากมีขนาดใหญ่หรือสวิตช์ชำรุดต้องเปลี่ยน เนื่องจากความซับซ้อนของการดำเนินการดังกล่าว จึงควรมอบความไว้วางใจให้กับพนักงานบริการรถยนต์ที่มีประสบการณ์
ถ้าทั้งฟิวส์และลิมิตสวิตช์ไม่ใช่เสียหาย แสดงว่าสายไฟขาด เพื่อค้นหาความผิดปกติ คุณจะต้องเปิดเคสด้วย ในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์จะเป็นการดีกว่าที่จะมอบการกระทำเหล่านี้ให้กับบริการรถยนต์
ในกรณีที่ตรวจพบสายเปิดจำเป็นต้องถอดชั้นฉนวนออกจากลวดทำการเชื่อมต่อและป้องกันข้อต่อ การแตกในส่วนของลวดจะถูกกำจัดโดยการบัดกรี เพื่อเป็นฉนวนป้องกันการเชื่อมต่อ คุณสามารถใส่ท่อหดความร้อนและให้ความร้อนจนล็อคเข้ากับสายไฟ หากขั้วต่อชำรุด ให้นำออกจากกล่องพลาสติกแล้วเปลี่ยนใหม่ โดยบีบปลายลวดที่ดึงออกมาแล้วเสียบกลับเข้าไป
ไฟเบรคแยกไม่ติด
ถ้าไฟเบรกดวงเดียวดับลง แสดงว่าเป็นไปได้มากว่าหลอดไฟทำงานผิดปกติหรือสัมผัสไม่ดีในซ็อกเก็ต ในกรณีนี้ คุณต้องถอดแผ่นปิดช่องเก็บสัมภาระที่ด้านข้างของรถที่ตรวจพบสัญญาณที่ไม่สว่าง หากจำเป็น ให้ถอดชุดหลอดไฟ ถอดออกจากซ็อกเก็ตหรือที่ยึด ตรวจสอบหน้าสัมผัสในซ็อกเก็ตและบนฐานหลอดไฟอย่างระมัดระวัง
การปรากฏตัวของสนิม ร่องรอยของการเกิดออกซิเดชัน (สีขาวหรือบานสีเขียว) ควันรวมถึงฝุ่นหรือความชื้นยืนยันว่าไฟเบรกไม่สว่างเนื่องจากขาดหรือสัมผัสไม่ดีในวงจร การทำความสะอาดพื้นที่ที่ระบุจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ คุณจะต้องใช้ของมีคม เช่น ไขควง เพื่อขจัดสนิมและออกไซด์ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสุขภาพของหลอดไฟด้วย ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์หรือแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดที่จ่ายให้กับหลอดไฟด้วยสายไฟผ่านฟิวส์ หลอดไฟที่ดับจะถูกแทนที่ด้วยหลอดใหม่ที่คล้ายกัน
ไฟเบรคเสริมไม่ติด
หากไฟเบรกเพิ่มเติมไม่ติดสว่างขึ้นแสดงว่าสายไฟขาดหรือการเชื่อมต่อไม่น่าเชื่อถือ มันมักจะเชื่อมต่อกับหนึ่งในซ็อกเก็ตมาตรฐานสำหรับไฟแสดงการหยุด จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดสายไฟอย่างแน่นหนาและไม่มีสัญญาณของการเกิดออกซิเดชัน
ถ้ามีจำเป็นต้องตัดส่วนที่เสียหายออกปลายสาย ดึงออกอีกครั้งแล้วต่อเข้ากับเต้ารับ หากสายถูกตัดในที่อื่น แนะนำให้ต่อสายใหม่ ในกรณีนี้ ควรใช้ลวดที่หนากว่า (เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดปกติซ้ำๆ)
สัญญาณไฟหยุด LED ทำงานผิดปกติ
หากหลังจากดำเนินกิจกรรมตามที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้วไม่สามารถระบุสาเหตุที่ไฟเบรกไม่ติด ควรชี้แจงประเภทของหลอดไฟที่ใช้ สามารถทำบน LED ได้ การติดตั้งมีคุณสมบัติหลายประการ โดยปกติ หลอดไฟ LED จะมีขั้วที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ
ผู้ผลิตมักคำนึงถึงการพัฒนาการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องจะทำให้หลอดไฟไม่สว่างขึ้น ในบางกรณี การรวมดังกล่าวอาจนำไปสู่ความเสียหายได้ หากพบว่ามีการกลับขั้วของการเชื่อมต่อ แสดงว่าการซ่อมแซมรถดำเนินการโดยบุคคลที่ไม่มีเงื่อนไข
ความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์
หลอดไฟ LED ไวต่อไฟกระชากมากแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด (พร้อมกับกระแสไฟ LED จะเพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การทำลายล้าง) แรงดันไฟฟ้าสามารถเพิ่มขึ้นได้หากส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เช่น ตัวกันโคลง) มีข้อบกพร่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักปรากฏบนรถยนต์ในประเทศเนื่องจากคุณภาพการผลิตส่วนประกอบที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้น
ดังนั้นหากไฟเบรกบน VAZ 2114 หรือรุ่นอื่นไม่สว่างขึ้น (หากใช้หลอดไฟ LED) คุณควรตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย จากนั้นเปลี่ยนหลอดไฟ
ความผิดปกติดังกล่าวอาจเกิดขึ้นเป็นระยะและเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด หากไฟเบรกไม่สว่างบน VAZ 2115 และมักจะเกิดการเสียอื่นๆ คุณควรคิดถึงการเปลี่ยนด้วยรถยนต์ที่น่าเชื่อถือมากขึ้น (ในบางกรณี มันให้ผลกำไรมากกว่าการลงทุนเงินอย่างต่อเนื่องในการซ่อมแซมที่ไม่รู้จบ)
ความผิดปกติของไฟเบรกร่วมกับไฟเลี้ยวอื่นๆ
มักใช้ไฟแสดงการหยุดรถพร้อมไฟส่องสว่างด้านข้างตัวรถ กระบอกหนึ่งประกอบด้วยไส้หลอดสองเส้น ปลายด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับฐาน และอีกสองเส้นถูกดึงออกมาเพื่อแยกหน้าสัมผัส หากไฟเบรกและขนาดไม่สว่างขึ้น แสดงว่าสูญเสียการสัมผัสมากที่สุดอยู่ที่จุดเชื่อมต่อกับตัวถัง ("กราวด์") ของรถหรือในคาร์ทริดจ์ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการแตกของลวดหรือการเกิดออกซิเดชัน ปลายหักเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลโดยการบัดกรีหรือจีบ ออกไซด์จะถูกทำความสะอาดด้วยเครื่องมือที่แหลมคม (มีดหรือไขควง) หลังการซ่อมแซม แนะนำให้ปิดรอยต่อด้วยสีหรือจาระบีเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันซ้ำ
ค่อนข้างหายากที่ความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อบนตัวรถ ไม่เพียงแต่ไฟเบรกจะดับลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไฟแสดงอื่นๆ ด้วย ซึ่งมักพบในรถยนต์ที่ "จมน้ำ" ซึ่งเคยอยู่ในน้ำไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง (อันเป็นผลมาจากการขับรถประมาทหรืออุบัติเหตุ) แม้หลังจากการทำให้แห้งอย่างทั่วถึง ความชื้นยังคงอยู่ภายในอุปกรณ์ตกแต่งภายในและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การปรากฏตัวของมันนำไปสู่การออกซิเดชันที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ในรถยนต์คันดังกล่าว เมื่อขจัดความผิดปกติของระบบเดียวไปแล้ว ก็ไม่อาจแน่ใจได้ว่าจะไม่ปรากฏขึ้นอีก
สาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้ไฟเบรกทำงานผิดปกติ
บางครั้งสาเหตุที่ไฟเบรกบนรถไม่สว่างขึ้นคือความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรนำรถไปส่งที่สถานีบริการ
นอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้น เช่น เมื่อเจอหลอดไฟชำรุด นอกจากนี้ หลอดไฟอาจไหม้เนื่องจากการสึกหรอตามปกติ ในกรณีเหล่านี้ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยเพียงแค่แทนที่
อย่าลืมว่าคุณต้องติดต่อเวิร์กช็อปที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้น บ่อยครั้งที่การแทรกแซงของคนงานไร้ฝีมือทำให้เกิดความผิดปกติเพิ่มเติม
